Čo hľadať pred odchodom
Čakajú nás predĺžené víkendy a prázdninové výlety. Pred vysnívanou dovolenkou sa oplatí postarať sa o bezpečnosť a objednať sa na sezónnu kontrolu vozidla – najlepšie cca 2 týždne pred odjazdom, aby bolo možné auto opraviť. Odborníci na automechanici radia, na čo si dať pred dlhou cestou mimoriadnu pozornosť a ako znížiť náklady na kontrolu a opravu.
Čakajú nás predĺžené víkendy a prázdninové výlety. Pred dovolenkou snov by ste sa mali postarať o bezpečnosť a absolvovať sezónnu kontrolu vozidla, aby bolo vaše auto opravené včas. Odborníci na automechanici radia, na čo si dať pred dlhou cestou mimoriadnu pozornosť a ako znížiť náklady na kontrolu a opravu.
Podľa ministerstva financií boli v marci 2011 autá staršie ako 10 rokov najväčšou skupinou dovezených ojazdených áut a tvorili viac ako 47 percent. Všetky autá sú dovezené. Jazda na ojazdenom, starom aute si vyžaduje pravidelné technické kontroly. V roku 2006 takmer tretina Poliakov (32 %) zodpovedných za opravy áut vo svojich domácnostiach sama vykonávala činnosti súvisiace s bežnou údržbou a údržbou áut, vyplýva zo štúdie TNS OBOP a TNS Infratest. Dôvodom boli nielen ceny za služby v dielňach, ale aj vek našich áut, v priemere 14 rokov. Často ide o pomerne jednoduché vozidlá, ktoré je jednoduchšie opraviť sami. Žiaľ, vzhľadom aj na vek mimoriadnejší.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ
Kontrola auta pred cestou
Plní technický výskum svoju úlohu?
„Nie všetky problémy sa dajú diagnostikovať v domácej dielni. Vodiči často nedokážu sami odhaliť drobné netesnosti, zhoršenie chladiacej alebo brzdovej kvapaliny, stav odpruženia a geometriu vozidla. Absolútnym minimom pre bezpečnosť je raz ročne technická prehliadka. Zo skúsenosti viem, že vodiči nekontrolujú zdanlivo prevádzkyschopné autá a aj drobná nepostrehnuteľná závada môže viesť k oveľa väčšej a drahšej poruche,“ varuje Maciej Czubak, odborník v oblasti posudzovania technického stavu áut.
Ísť na dovolenku alebo predĺžený víkend väčšinou znamená, že auto je plne naložené pasažiermi a batožinou, cestuje na dlhé vzdialenosti a vyššou rýchlosťou ako v meste. Pre auto, najmä trochu staršie, je to veľká záťaž. Aké prvky by ste mali skontrolovať pred nástupom na dlhú trasu, aby ste sa vyhli stresu a bezpečne dorazili do cieľa? Brzdový systém, stav doštičiek, kotúčov a čeľustí zaručujú našu bezpečnosť na dlhej ceste. Ide o jeden z prvkov, bez ktorého by sa človek na verejnej ceste nevedel efektívne orientovať.
Tlmiče zas zaručujú primeraný prítlak na karosériu a kontakt kolies s vozovkou – práve vďaka dobrému technickému stavu „pružín“ sa môžeme vyhnúť šmyku a skrátiť brzdnú dráhu. Častými neduhmi po zime sú škody vyplývajúce z nepozornosti vodiča pri prejazde závejmi či zamrznutými koľajami: zlomené vahadlá, vyrazené tyče riadenia. Pred dlhšou cestou by ste mali skontrolovať aj stav dezénu pneumatiky, ktorý je zodpovedný za priľnavosť auta k vozovke a brzdnú dráhu, ako aj tlak v pneumatikách, ktorý okrem iného ovplyvňuje spotrebu paliva, jazdný komfort, jazdný výkon a dokonca aj zvýšené riziko „zaseknutia gumy“.
Ďalším bodom testovaným v dielni je chladiaci systém motora, obzvlášť dôležitý prvok, ktorý chráni pred prehriatím v dopravných zápchach na dovolenke, a klimatizácia. Často po zime je potrebné naplniť klimatizáciu, dezinfikovať ju a vymeniť filtre. Takýto postup ovplyvní hygienu a komfort jazdy. Servisný technik skontroluje aj stav elektrických obvodov a batérie. Je to dôležité, ak plánujete dlhú cestu, pretože týmto spôsobom minimalizujeme riziko znehybnenia vozidla. Diagnostikovať sa bude aj hladina a kvalita kvapalín – motorového oleja, brzdovej a chladiacej kvapaliny. Tuhá zima môže nepriaznivo ovplyvniť vnútorné inštalácie tým, že spôsobí zamrznutie elektrických káblov, nádržky s kvapalinou ostrekovačov alebo usadeniny vosku v dieselových motoroch.
„Častou chybou vodičov je aj jazda do poslednej kvapky paliva. Nečistoty paliva sa usadzujú na dne nádrže, upchávajú palivový systém a znehybňujú vozidlo. Pre auto je navyše lepšie neodkladať termín výmeny palivového filtra, najlepšie to urobiť pred dlhou cestou,“ radí Maciej Czubak.
