Jazdili sme: 450 Kawasaki KX2019F - teraz s elektrickým štartovaním

Vo Švédsku, obzvlášť v Uddevalle, kde sa už niekoľkokrát konali majstrovstvá sveta, sme testovali nový Kawasaki KX450F, nedávno vybavený elektrickým štartérom. Na druhej strane nová Kawasaki už nemá štartér, ktorý síce šetrí trochu hmotnosti, ale to sa môže (najmä v chladných a zimných teplotách nevhodných pre batérie) ukázať ako nevýhoda.

Vzduchové vidlice sú minulosťou

Veľkou novinkou je tiež hydraulická spojka, ktorá umožňuje vodičovi sofistikovanejšie používanie a vylepšiť zážitok z jazdy. Úsmev na tvári priťahuje predovšetkým prívesok. Ukážte čeľustektoré opäť jazdia na klasické pružiny a olej (už nie na stlačený vzduch). Sú ľahko nastaviteľné, takže sú vhodné pre začiatočníkov aj pre profesionálnych jazdcov.

Na prvý pohľad sa tvar samotného motora líši od minulého roku, pretože ľavá strana je povinná elektrický štartér mierne upravený. V dôsledku nového dizajnu motora sa zmenil aj rám. To ešte viac znížilo ťažisko Kawasaki, čo sa premieta do zlepšeného ovládania, ktoré je rozhodujúce pre hladký a rýchly zážitok z jazdy. K lepšej ovládateľnosti prispieva aj zmenená náprava prvého kolesa kvôli novému brzdovému kotúču.

Dobre rozložená sila

Pokiaľ ide o motor beží počas jazdyKawasaki KX450F bola opäť príjemne prekvapená, pretože ponúka veľa sily, ale je veľmi rovnomerne rozložená v celom rozsahu otáčok, takže sa vodič príliš neunaví. Za zmienku tiež stojí možnosť troch rôznych prevádzkových programov motora, ktoré sú určené predovšetkým do suchého, bahnitého alebo piesočnatého terénu. Na rýchlu jazdu stačí nielen veľký výkon, ale aj bezpečnosť vodiča, ktorú Kawasaki dosiahla pomocou Brzdy Nissin, ktoré poskytujú náročné brzdenie, a mierne upravený tvar motocykla umožňuje jazdcovi voľnejší pohyb. Po predstavení tohto modelu sa veľa hovorilo o vzhľade, ktorý má nádych retra.

Nový KX450F sa tak môže pochváliť elektrickým štartérom, hydraulickou spojkou, výkonom pruženia, ergonómiou, estetikou a flexibilným motorom s rôznym nastavením, pričom jedinou nevýhodou je, že už nemá schopnosť naštartovať motor z chodidla.

Silný Can

foto: Kawasaki