Jazdili sme: Husqvarna TE a TC 2015
Husqvarna je v súčasnosti najrýchlejšie rastúcou značkou terénnych motocyklov na svete. V USA, kolíske moderného motokrosu a masívnych offroadových pretekov, zažívajú renesanciu, a tým sa veľmi nelíšia od ostatných regiónov sveta. Teraz je oficiálne predstavený na našom trhu, odteraz uvidíte tieto prestížne terénne modely naživo v Ski & Sea, ktoré poznáme z prezentácie a predaja štvorkoliek, vodných skútrov a snežných skútrov skupiny BRP (Can-Am , Lynx). Na Slovensku sme mali zaujímavé podmienky na test, môžem povedať, dosť ťažké.
Vlhký terén, hlina a korene kĺzajúce sa lesom sú testovacím priestorom pre to najlepšie, čo nové enduro a motokrosové bicykle Husqvarna ponúkajú. O nových prírastkoch modelového roku 2015 sme už písali, takže tentokrát len stručne. Motokrosová zostava ponúka u štvortaktných modelov nový tlmič a odpruženie, zosilnený pomocný rám (polymér vystužený uhlíkovými vláknami), nové riadidlá Neken, nové sedadlo, spojku a olejové čerpadlo. Modely Enduro prešli podobnými zmenami, vrátane novej prevodovky na FE 250 a spojky, ako aj vylepšeného štartéra elektrického motora na FE 250 a FE 350 (dvojtaktné modely).
Všetky majú aj nové meradlá, novú mriežku chladiča a grafiku. Keď zhrnieme poznámky a myšlienky, spomedzi tých, ktoré sú určené pre enduro, nás Husqvarna TE 300, teda s dvojtaktným motorom, zaujala svojimi výnimočnými schopnosťami. Váži len 104,6 kg a je teda výborný na zdolávanie náročného terénu. Na tak všestrannom enduro bicykli sme ešte nikdy nesedeli. Má výnimočné horolezecké schopnosti – pri stúpaní do strmého svahu, popretkávaného kolesami, koreňmi a šmýkajúcimi sa kameňmi, prešla XNUMX-ka s takou ľahkosťou, až sme sa čudovali. Odpruženie, motor s vysokým krútiacim momentom a nízka hmotnosť sú skvelým receptom na extrémne zjazdy.
Motor je vylepšený tak, aby sa bez problémov rozbehol aj uprostred svahu, keď fyzika a logika nemajú nič spoločné. Jednoznačne náš top tip pre enduro! Charakterovo veľmi podobný, ale dokonca o niečo jednoduchší na riadenie, s o niečo menej pružnou krivkou výkonu a o niečo menším krútiacim momentom, na nás urobil dojem aj TE 250. Mimoriadne obľúbené boli aj FE 350 a FE 450, teda štvortaktné modely, ktoré kombinujú v manévrovateľnosti a výkonnom motore. 450 je zaujímavá pre svoje o niečo ľahšie ovládanie a motor, ktorý dodáva mäkkú silu bez toho, aby bol taký brutálny ako FE XNUMX. Táto svetoznáma motorka má všetko, čo skúsené enduro potrebuje, nech sa pohne kamkoľvek. nové offroadové dobrodružstvo. Cíti sa dobre všade naokolo, ale predovšetkým sa nám páči, ako s ľahkosťou zvláda väčšinu terénu na tretí prevodový stupeň.
Rovnako ako zvyšok štvortaktnej rodiny, aj tento zaujme svojou smerovou stabilitou vo vysokých rýchlostiach, ako aj na skalách a koreňoch. To ukazuje, prečo je cena taká vysoká, pretože najlepšie zavesenie WP dostupné na sklade funguje dobre. Veľmi dobre je premyslená aj ergonómia, o ktorej sa dá povedať, že uspokojuje veľmi široký okruh vodičov, pretože Husqvarna sedí veľmi pohodlne a uvoľnene bez pocitu stiesnenosti. Čo si myslíme o FE 501? Ruky preč, ak nemáte skúsenosti a ak nie ste v dobrej kondícii. Kráľovná je brutálna, nemilosrdná, ako Husqvarna s menším objemom. Veľkí enduro jazdci s hmotnosťou viac ako sto kilogramov už v FE 501 nájdu skutočného tanečníka, ktorý bude tancovať nad koreňmi a skalami.
Pokiaľ ide o motokrosové modely, Husqvarna sa môže pochváliť širokým výberom, pretože má dvojtaktné motory s objemom 85, 125 a 250 kubických metrov a štvortaktné modely s objemom 250, 350 a 450 kubických metrov. Nezájdeme ďaleko od pravdy, ak napíšeme, že ide vlastne o modely KTM lakované na bielo (od modelového roku 2016 od Husqvarny od nich teraz môžete očakávať úplne nové a úplne iné motorky), ale niektoré súčasti motora sa zmenili veľa a nadstavieb, ale stále sa líšia jazdnými vlastnosťami, ako aj výkonom a vlastnosťami motora.
Milujeme výkon a agilitu odpruženia a samozrejme elektrický štart na štvortaktných modeloch FC 250, 350 a 450. Vstrekovanie paliva uľahčuje nastavenie výkonu motora, ktorý možno zvýšiť alebo spomaliť jednoduchým prepnutím spínača. . FC 250 je skvelé náradie s veľmi výkonným motorom, dobrým odpružením a veľmi výkonnými brzdami. Skúsenejších poteší extra výkon a tým pádom aj nenáročnejšie jazdy na FC 350, zatiaľ čo FC450 odporúčame len veľmi skúseným motokrosovým jazdcom, pretože tu nikdy nezaznejú náznaky, že motor je podtočený.
Prvé skúsenosti s novými Husqvarnami priniesli aj pekné spomienky na roky, keď na motokrosových okruhoch kraľovali dvojtaktné autá s objemom 250 cm250. Priznáme sa, že dvojtaktné motory sú nám srdcu blízke ako pre ich robustnosť a nenáročnosť na údržbu, tak aj pre ich ľahkosť a hravé ovládanie. TC XNUMX je také roztomilé, všestranné a zábavné pretekárske autíčko, že doňho môžete investovať a behať po motokrosových a cross country tratiach dosýta.
text: Petr Kavchich
