Jazdili sme: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

Viete, odkiaľ pochádza názov? diabol je to meno diabla v Bolognese a motocykel ho dostal potom, čo sa továreň opýtala: „Ako do čerta budeme volať toto nové auto?“ Pracovná prezývka bola zachovaná a je oficiálnym názvom motocykla, ktorý kombinuje tri úplne odlišné štýly motocyklov: športový, vyzlečený a krížnik.

Ak k tomuto kokteilu rôznych motocyklových štýlov pridáme myšlienku amerických svalovcov a komických postáv, Diavel je na svete. Ako sa hovorí v Bologni, toto 1260S nový motocykel, až tak, že v ňom nastali zmeny. Má nabitú, zhutnenú a odolnú prednú časť s plochým volantom, rozpoznateľným svetlometom, vetracími otvormi na bokoch a teraz s novými smerovými svetlami. "3D svetelná čepeľ '.

Prostredníctvom nízkeho sedadla to končí úzkou zadnou a široké zadné pneumatiky Pirelli Diablo Rosso III, rovnaké rozmery ako MotoGP... Dizajn je v taliančine rozpoznateľný a perfektný, a preto nie je prekvapením, že práve získal prestížne ocenenie. červená bodka... S prepracovanou geometriou prednej a prednej vidlice je však o 10 milimetrov dlhší ako predchodca. Cieľové publikum? Muži v strednom veku, vo veku štyridsať až päťdesiat rokov, ktorí sa radi chvália svojou nepodobnosťou. Vedú ich Američania a Taliani.

Technika opakuje dizajn a naopak

Ak sa pozriete na Diavela zvonku, všimnete si to podvozok tvorí trojku: predný rúrkový rám, tiež nový, dvojvalcový agregát Testastreta DVT 1262ktorý je stredovým kusom pripevneným k rúrkovému rámu a novej zadnej vidlici s jedným kyvným ramenom.

Blok, ktorý je v novom Diavli umiestnený 60 milimetrov dozadu pre lepšie rozloženie hmotnosti, má o sedem koní viac ako jeho predchodcaa zásoba „nákladného“ krútiaceho momentu mu dodáva skutočnú hodnotu, najmä v stredných otáčkach. Už v základnej verzii je okrem troch prevádzkových režimov jednotky bohato vybavený elektronickým balíkom. Bezpečnosť Ducatiz ktorých treba spomenúť Bosch ABS, čo je protišmykový systém zadného a predného kolesa, ktorý bráni jeho nadvihnutiu.

Quickshifter skvelé pre model S, rovnako ako farebný displej TFT a Yolinsovo napätie. V aplikácii si môžete svoj motocykel tiež prispôsobiť. Link Ducati.

Kráľ zákrut

Keď si naň sadám, čaká ma šikmá palivová nádrž a sedlo v sedle. Poloha za širokými riadidlami je zmesou nahej motorky a krížnika s nohami mierne predĺženými dopredu. V rukách sa tvrdo pracuje, ale hmotnosť zmizne už po prvých metroch jazdy. Dokonca aj manévrovanie v úzkych uličkách Marabellekde píšeme, novinári sa zhromažďujú na test, žiadny problém.

Na ceste plnej ostrých a plynulých zákrut už letíme smerom do mesta. Rondi... Málokedy striedam, idem veľmi rýchlym tempom, najčastejšie na tretí, niekedy na druhý a štvrtý prevodový stupeň. Napriek tomu motocykel 244 kilogram vynikajúci v zákrutách, zrýchľuje z nich chladne a bez nervozity a je tiež spoľahlivý Brembovih Brzda M50 pokojne sa ponorte do zákruty.

Nie, toto auto nie je len na predvádzanie, zrýchľovanie alebo lenivé jazdenie, môžete s ním byť veľmi rýchly. A dokonca ani pred pultom vás nový Diavel 1260 S nesklame.

Technické údaje: Ducati Diavel 1260S  

motor: 1262 ccm, 3-valcový, kvapalinou chladený, desmodronový ventil, elektronické vstrekovanie.

energie: 117 kW (159 km) pri 9.500 XNUMX ot./min

krútiaci moment: 129 Nm pri 7.500 XNUMX ot./min

Prenos výkonu: Prevodovka 6-stupňová, reťazová.

rám: rúrkové, oceľové.

brzdy: predný kotúč 320 mm, štyri vačky, zadný kotúč 265 mm, dva vačky.

Napätie: 50 mm predná nastaviteľná obrátená teleskopická vidlica, zadná kyvná vidlica, nastaviteľný tlmič.

koniec: 120/70-17, 240/45-17.

Výška sedadla: 780 mm.

Palivová nádrž: 17 l.

Rázvor náprav: 1.600 mm.

závažia: 244 kg.

Cena: Diavel 1260 21.990 24.990 XNUMX XNUMX eur, Diavel S XNUMX XNUMX eur  

Predstavuje a predáva: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, telefón: 01 562 37

Prvý dojem

Atraktívny bicykel so svojim svalnatým vzhľadom a charizmou nesľubuje dynamickú jazdu, ale ukázalo sa, že to bola chyba, pretože nový Diavel ponúka množstvo skutočných pocitov z jazdy na motocykli.

Vzhľad

Špeciálna kombinácia štýlov, inovatívneho vzhľadu a technických riešení uspokojí každého, kto chce vyniknúť. Ocenenie Red Dot Design Award je dôkazom originality.

motor

Testastretta 1262 DVT je korunovým klenotom Diavelu s väčším krútiacim momentom a pokročilou technológiou Ducati ako jeho predchodca.

pohodlie

Poloha za rovným volantom je uvoľnená a ľahká, po dlhých zákrutách a dynamickej jazde môže napriek vynikajúcemu odpruženiu chrbtica dieťaťa trpieť.

Cena

Áno, Ducati je dobrá. To je všetko.

Prvá trieda

Nádherný motocykel originálneho vzhľadu, ktorý nie je len na obdiv, ale aj skutočný zážitok z jazdy na motocykli a betóne. Kráľ dlhých zákrut.