Cena: BMW radu 2 Grand Coupe – Academic

Hviezdy sú zvyčajne oslobodené od dane, ak si môžu dovoliť meškať na večierok, v tomto prípade však hviezdna značka ako prvá ponúkla štvordverové kupé v jeho najmenšej verzii. Mercedes CLA nielenže zaujal svojim dizajnom, ale zaujal aj zákazníkov, ktorí nevedeli nájsť vhodnú alternatívu. Oneskorený vzhľad Beemvee, ktorý inak dobre zvládal situáciu medzi veľkými kupé a ponúkal autá, ktoré boli z estetického hľadiska dobre prijaté, je do istej miery nepochopiteľný.... Vedúci spoločnosti sa však s týmto problémom samozrejme tiež vysporiadali a je tu niečo dôveryhodné, že predchádzajúci dizajn radu 1 zabránil veľkým zmenám karosérie. Teraz, keď je enka na novej platforme FAAR, si môžu dovoliť väčšiu voľnosť pri ponúkaní rôznych derivátov.

Domagoj Lukets, hlavný chorvátsky dizajnér v Beemvee, mal tiež veľa slobody vo forme. Existuje samozrejme niekoľko zákonov domu: silueta jasne naznačuje, že „dvojča“ je spojené s väčšími radmi 6 a 8, pričom dáva dĺžku iba centimetre. Od malého auta má ale ďaleko: s dĺžkou 4526 1800 milimetrov, šírkou 2670 180 milimetrov a predovšetkým s rázvorom XNUMX XNUMX milimetrov ponúka priestrannú a priestrannú kabínu. Predná strana bezpochyby sedí perfektne, ale zadná, aspoň na dlhé vzdialenosti, bude musieť urobiť malé kompromisy. Hlavne kvôli priestoru nad ich hlavami, pretože pre nízku líniu kupé nad XNUMX centimetrov bude pre nich ťažké sedieť vzpriamene.

Ale dobre, tí, ktorí na takom aute „štartujú“, väčšinou jazdia sami alebo vo dvojici.... Aj v tomto prípade bude dostatok batožinového priestoru, pretože Gran Coupe má 430-litrový kufor vzadu a veľký nakladací otvor. Len mohutná zadná časť spolu s tenkými zadnými svetlami spôsobila najväčšiu kontroverziu, keď sa na internet dostali prvé obrázky nového kupé. Ale zrejme môžem napísať, že mu treba dať šancu. V skutočnosti sú k nemu fotografie nespravodlivé a živý stroj vyzerá oveľa pevnejšie a esteticky dokonalejšie. Je jedným z ľudí, ktorých je jednoduchšie obdivovať ako fotografovať.

Po prvých kilometroch za volantom môžeme povedať, že nielen tvar hovorí o dynamike. Jedným z hlavných cieľov pri vývoji nového radu 2 Gran Coupe bolo vytvoriť výkon obsiahnutý v DNA značky.... Na začiatok bolo potrebné spevniť karosériu, ktorá vyžadovala línie kupé a dvere bez ďalších rámov okolo okien. Zadná časť vozidla je štandardne vybavená viacprvkovou nápravou a pre celkové pohodlie si môžete objednať podvozok M Sport o 10 milimetrov nižší, ako aj nastaviteľné a nastaviteľné tlmiče zo zoznamu príslušenstva. Existujú tri motory; trojvalcový benzínový benzín základnej triedy 218i s výkonom 140 „konských síl“, medziprodukt a jediný naftový motor v ponuke, 220d s výkonom 190 „koní“ a najsilnejší štvorvalcový preplňovaný benzínový motor M235i s objemom 306 „koní“, ktorý je štandardne spojený s pohonom všetkých kolies xDrive.

Netestovali sme najslabších, a tak sme ďalších dvoch previezli po nádherných cestách západného Portugalska. Turbodiesel presvedčí svojim krútiacim momentom a je vhodnejší pre tých, ktorí na takom aute zvolia určitú rýchlosť a majú radi nepretržitú jazdu v zákrutách.. Nové Gran Coupe sa sem perfektne hodí a napriek obavám, že hnacia náprava je teraz na predných kolesách, posilňovač a riadenie sú dobre zladené a auto je aj neutrálne vyvážené a netlačí na nos. Pre tých, ktorí chcú viac dynamiky, je M235i xDrive tou správnou voľbou. Brutalitu nečakajte, no 306 koní skráti plosky medzi zákrutami, Thorsnov mechanický diferenciál odstráni zbytočné voľnobehy a so štandardnými M Sport brzdami budete mať pri rýchlom brzdení úplnú dôveru v auto. Ak patríte k ľuďom, ktorí radi zapôsobia rýchlym sťahovaním sa na zelené svetlá, príde vhod štandardná funkcia „Launch Control“, ktorá optimalizuje dokonalé zrýchlenie.

Na svoje si prídu nielen tí, ktorí ocenia dobré jazdné vlastnosti, ale aj tí, ktorí sa vo svojom vnútri radi cítia pohodlne a bezpečne. Vnútorná architektúra nového radu 2 Gran Coupe sa nelíši od architektúry radu 1, takže všetky komponenty sú viac -menej rovnaké. To znamená, že dvojka je digitalizovaná aj pomocou troch hlavných komponentov obklopujúcich vodiča: projekčného plátna, senzorov a stredového plátna. Ten podporuje nové rozhranie BMW OS 7.0, ktoré používateľovi ponúka aj „pochúťky“, ako je ovládanie gestami alebo rozprávanie s virtuálnym asistentom BMW. Pokročilejší používatelia mobilných telefónov ocenia bezdrôtové pripojenie k protokolom Apple CarPlay a Android Auto, ako aj možnosť odomykania a zamykania auta pomocou NFC kľúča.

Nové BMW radu 2 Gran Coupe príde na naše cesty v marci. Objednávky sú už možné, pretože agent už vytvoril cenník. Začína sa na 31.250 218 € 220 za základnú úroveň 39.300d, 235d diesel stojí 57.500 XNUMX XNUMX € a najvýkonnejší MXNUMXi xDrive má cenu XNUMX € XNUMX.

V prvej hodine

2. minúta:

Dobre, lepšie ... oveľa lepšie ako obrázky.

11. minúta:

Všade v propagačných materiáloch pôsobím oslnivo modro, ale my sme dostali sivobielu. Veľmi ľúto.

24. minúta:

Diesel. Nevyčítam mu, že má pohon predných kolies. Auto ide dobre.

56. minúta:

M235i xDrive. Kone ho rýchlo tlačia do zákrut, ale nerád ho poreže. Miluje dynamickú a dlhú jazdu.