Môže sa do motora pridať prevodový olej?
Obsah
Má však nalievanie prevodového oleja do motora nejaké výhody?
Existuje! Táto možnosť je však vhodná iba pre tých, ktorí sa zaoberajú ďalším predajom vozidiel a používajú nemotorový olej ako spôsob, ako zarobiť peniaze. Faktom je, že prevádzka motora automobilu s najazdenými viac ako štyristo tisíc môže byť plynulejšia vďaka použitiu prevodového oleja v motore.
V dôsledku zvýšenia parametra viskozity kvapaliny bude pohonná jednotka fungovať nielen jasnejšie, ale dokonca na chvíľu prestane bzučať. Je pravda, že trvanie takejto transformácie motora bude zanedbateľné. Ale to stačí na predaj auta. To len nový majiteľ vozidla, neznalý podvodu, bude môcť najazdiť len niekoľko tisíc kilometrov. Potom bude potrebovať generálnu opravu a výmenu všetkých komponentov. Je nepríjemné kupovať auto a navyše veľa míňať na opravy motora.
Aké sú rozdiely medzi olejmi?
Obe kvapaliny majú množstvo významných rozdielov, ako sa prevodový olej líši od motorového oleja, sme už povedali. Vo všeobecnosti však možno rozlíšiť nasledujúce body:
- Špeciálny motorový olej je určený pre prácu v extrémnych podmienkach. To znamená, že existujú vysoké rýchlosti a teplotné výkyvy. To všetko spolu spôsobuje zvýšenú tekutosť kvapaliny;
- Prevodové mazivo je určené na prácu v podmienkach stabilnej a nízkej teploty. Okrem toho jeho práca znamená vysoké mechanické zaťaženie, ktoré je spôsobené torznými prvkami konštrukcie prevodovky.
Čo sa stane s motorom, ak je olej naplnený nesprávne?
Akurát to motoru neveští nič dobré. Ak majiteľ auta čo i len zhodou okolností dolial prevodovú kvapalinu v motore vozidla, bude sa musieť pripraviť na takýto vývoj udalostí:
- Pri prevádzke v podmienkach vysokej teploty začne prevodový olej horieť, čo spôsobí vniknutie nečistôt do olejových kanálov, potrubí a filtrov. V niektorých prípadoch nemožno vylúčiť zrážky.
- Ak sa prevodový olej dostane do motora automobilu, kvapalina nebude schopná poskytnúť spoľahlivú ochranu bloku valcov, hriadeľov a iných konštrukčných prvkov. Šikanovanie teda začne veľmi skoro.
- Parameter hustoty a viskozity prevodového oleja je taký vysoký, že po chvíli dôjde k vytlačeniu tesnení alebo k úniku tesnení.
- Keď dôjde k bodovaniu, prevodový olej určite skončí v spaľovacej komore alebo katalyzátore. Ten sa môže roztopiť. V takejto situácii sa bude musieť zmeniť.
- Nie je vylúčená možnosť vniknutia oleja do sacieho potrubia. Tento jav povedie k upchatiu škrtiacej klapky. Majiteľ auta bude nútený ho vyčistiť, ak auto neprestane jazdiť skôr.
- Bez problémov sa to nezaobíde ani so sviečkami. Zašpinia sa a pohonná jednotka bude fungovať, mierne povedané, nerovnomerne.
Je potrebné pripomenúť, že motorový olej a prevodový olej sú úplne odlišné kvapaliny. A to nielen svojim zložením, ale aj vlastnosťami. Ich použitie na iné účely môže viesť k veľkému množstvu problémov pre motoristu.
