Môžem jazdiť s preplachovacím olejom?

Ako dlho by mal motor bežať na preplachovací olej?

Preplachovacie oleje na rozdiel od päťminútových produktov pozostávajú z plnohodnotného minerálneho základu a špeciálneho balíčka aditív. Tento balík znížil počet ochranných, protizadieracích a trecích vlastností (ktoré tvoria hlavné náklady) a zvýšil obsah vápnikových zložiek. Do umývacích olejov boli navyše pridané povrchovo aktívne látky, ktoré zvyšujú čistiaci účinok. Preto majú preplachovacie oleje alkalické číslo mimo stupnice.

Väčšina pokynov na preplachovanie oleja odporúča po naplnení nechať motor bežať na voľnobeh 10 až 30 minút. Potom musíte tento olej vypustiť, vymeniť filter a doplniť pravidelné mazanie.

A motor s preplachovacím olejom by mal bežať presne toľko a presne v rovnakom režime, ako je uvedené v pokynoch. Ak je napísané, že motor by mal bežať na voľnobeh, nemôžete pridať rýchlosť a ešte viac riadiť auto. Taktiež nemôžete prekročiť regulovanú dobu práce. To nepomôže lepšie vyčistiť motor. Môže však spôsobiť poškodenie motora.

Ale ak výrobca umožňuje jazdu s preplachovacím olejom, dá sa to urobiť a dokonca je to potrebné. Je len potrebné pozorne si prečítať návod a neprekračovať povolenú rýchlosť, zaťaženie ani počet najazdených kilometrov.

Dôsledky jazdy na preplachovací olej

Dôsledky jazdy autom s preplachovacím olejom v kľukovej skrini závisia od konštrukcie motora, režimu prevádzky vozidla a vlastností samotného maziva. V každom prípade, tak či onak, prídu nasledujúce dôsledky.

1. Trecie páry sa začnú opotrebovávať rýchlejšie, pretože preplachovací olej obsahuje ochudobnené zloženie o ochranné, protioderové a extrémne tlakové prísady.
2. Turbína a katalyzátor (filter pevných častíc) začnú trpieť. Tieto prvky spaľovacieho motora sú obzvlášť citlivé na zlú kvalitu maziva.
3. V dôsledku zvýšenia trenia v spojovacích plochách sa zvýši celková teplota spaľovacieho motora. To môže viesť k lokálnemu prehriatiu niektorých častí a ich poškodeniu.
4. Skôr či neskôr sa dostaví opačný efekt. V určitom bode preplachovací olej vyčerpá svoj čistiaci potenciál a nasýti sa rozpusteným kalom. Pod vplyvom vysokých teplôt a zaťažení začne základ oxidovať a degradovať. A ten istý preplachovací olej, ktorý mal čistiť motor, sám vytvorí usadeniny.

Stojí za zmienku, že pre staré a jednoduché motory bežiace pri nízkych otáčkach, v ktorých nie je turbína, nie je preplachovací olej taký nebezpečný. A ak najazdíte o niečo viac bez záťaže, ako predpisuje výrobca, nič strašné sa s najväčšou pravdepodobnosťou nestane. Miera bezpečnosti a pôvodne nízke požiadavky na kvalitu palív a mazív umožnia takému motoru nejaký čas pracovať na preplachovacom oleji bez výrazných následkov.

//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s