Môže GMSV uspieť tam, kde zlyhali Holden a HSV? Dokáže 500nm Colorado Trail Boss poraziť Ford Ranger a Toyotu HiLux v Austrálii?

Mal by GMSV reštartovať Colorado v Austrálii?

Bitka medzi Holdenom a Fordom sa zdá byť stará ako austrálska automobilová história sama o sebe, no existuje jedna oblasť, v ktorej Červený lev neustále prehráva vojnu s Modrým oválom, a tou je bitka medzi Coloradom a Rangerom.

Súhrn? Holdenu v posledných rokoch v Austrálii chýbal skutočný hrdina s dvojitou kabínou, keď Ford Ranger (a Toyota HiLux, ak na to príde) predbehol Colorado v predaji.

Predaj v Colorade v roku 2017 bol 21,579 18,301 vozidiel, potom klesol na 2018 17,472 2019 v roku 42,728 a 2017 42,144 v roku 2018 na 40,960 2019. Porovnajte to s trhom ohromujúcim Rangerom, ktorý predal XNUMX XNUMX vozidiel v roku XNUMX, XNUMX XNUMX v roku XNUMX a XNUMX XNUMX v roku XNUMX.

Aspoň časť problému, aspoň podľa nás tu na CarsGuidebolo, že Ford ukradol hrom s dvojitou kabínou s Raptorom navrhnutým v Austrálii, takže Colorado vyzeralo trochu nedotknuté.

Chevrolet v USA práve pomohol vyriešiť tento problém uvedením nového Colorado Trail Boss, vylepšeného riešenia s dvoma kabínami, ktoré – aspoň na prvý pohľad – úhľadne vkĺzne na náš trh.

Našťastie je vybavený aj potrebným dieselovým motorom, maximálnou ťažnou silou 3.5 tony a slušnou nosnosťou viac ako 700 kilogramov.

Čo je však dôležité, tiež zlepšuje tuhosť: dodáva sa so súpravou na nastavenie pruženia, novými klznými plechmi podvozku v prednej a strednej časti vozidla, červenými ťažnými a únikovými háky a 17-palcovými kolesami v matnej čiernej farbe. .

Tiež vyzerá robustne, s veľkou, hranatou prednou časťou a typickou americkou tuhosťou.

Pod kapotou, aspoň pre náš trh, bude 2.8-litrový turbodiesel s výkonom okolo 135 kW a veľkým krútiacim momentom 500 Nm, spriahnutý so šesťstupňovou automatickou prevodovkou.

A to je skôr, ako sa pozriete na Colorado ZR2, ktoré ešte viac zvyšuje tuhosť s XNUMX-palcovým zdvihom zavesenia, širšími rozchodmi, elektronickým uzamykaním predných a zadných diferenciálov a off-roadovo vyladeným odpružením – potom je to skutočný uchádzač o Raptor.

Zlé správy? GMSV je momentálne dosť zaneprázdnené budovaním novej značky, novej siete predajcov, uvádzaním modelov 1500 Trail Boss, LTZ a Silverado 2500 a prípravami na príchod Corvette.

Výsledkom je, že značka hovorí, že momentálne „nešpekuluje o iných produktoch“.

„Stále čakáme na uvedenie Silverado 2500 na trh a máme Corvette, ktorá čaká na uvedenie na trh a boli sme zaneprázdnení budovaním našej siete predajcov GMSV, takže sa sústredíme na to všetko. modelov v súčasnosti,“ hovorí hovorca GMSV Ed Finn.

"Preto momentálne nešpekulujeme o ďalších produktoch."

To však v skutočnosti nie je „nie“, však? Tak môžeme aspoň dúfať.