Môj MiVue 792. Test Viadorestrator

Rekordéry do auta sa stali samozrejmosťou. A zrejme len nedostatok jasných právnych noriem v Európe znamená, že sú stále doplnkovou výbavou auta, a nie jeho neoddeliteľnou súčasťou.

Ich úloha je však niekedy neoceniteľná. A nejde o zachytávanie roztomilých cestovateľských videí, ale o zdokumentovanie všetkého, čo sa deje na ceste a čo sa môže stať tvrdým dôkazom v prípade autonehody alebo, čo je ešte horšie, nehody.

Pri testovaní videorekordérov čoraz častejšie hodnotíme ich kvalitatívne parametre. Kvalitný optický snímač so systémom šošoviek z číreho skla je kľúčom k úspechu a záznamu kvalitného materiálu bohatého na detaily aj za zhoršených svetelných podmienok.

Takto vyzerá rekordér Mio Mivue 792 DVR.

Čo je „na palube“?

Mio Mivue 792 je vybavený vysoko citlivým optickým snímačom Starvis od Sony (IMX291). Vďaka svojim jedinečným parametrom kvality obrazu v zlých svetelných podmienkach je široko používaný v profesionálnych video monitorovacích systémoch. Jeho použitie v tomto videorekordéri malo zlepšiť kvalitu záznamu najmä v noci. Ovplyvňuje to aj 6-vrstvová sklenená šošovka s clonou 1.8 a pozorovacím uhlom 140 stupňov.

Obraz sa zobrazuje na 2,7-palcovej (asi 7 cm) širokouhlej farebnej LCD obrazovke so širokým rámom. Jeho rozmery umožňujú rýchle a pohodlné prezeranie nahraného materiálu.

Funkcie zariadenia sa ovládajú, ako vo väčšine rekordérov Mio, pomocou štyroch mikro tlačidiel umiestnených na pravej bočnej stene. Práca s nimi a úprava menu si vyžaduje určitý cvik, no po chvíli by ste sa v ňom mali vedieť pomerne voľne pohybovať.

Telo fotoaparátu má rozmery 90,2 × 48,8 × 37 mm (šírka x výška x hrúbka) a hmotnosť 112 gramov.

Záznam

Kamera začne nahrávať hneď po pripojení k sieti auta (12V). Samotný záznam je vo Full HD 1920 x 1080p alebo Super HD 2304 x 1296 pre hlavný fotoaparát a Full HD 1920 x 1080p pre sekundárny zadný fotoaparát.

MiVue 792 WIFI Pro zaznamenáva Full HD (1080p) obraz pri 60 fps, čo je oveľa výhodnejší režim napríklad na vykonávanie takzvaného freeze frame ako 30 fps.  

Registrátor používa kodek H264. Záznamy sa archivujú na micro SD kartu s kapacitou 8 až 128 GB, trieda 10 (t. j. poskytujúca minimálnu prenosovú rýchlosť 10 MB/s).

Medzi výhody patrí umiestnenie na nahratý video materiál takých informácií, ako sú: model registrátora, dátum a čas záznamu, údaje z G-senzora (senzor preťaženia), súradnice GPS vzhľadom na našu polohu, ako aj aktuálna rýchlosť vyvinuté vozidlom. . Posledne menované informácie – niekedy veľmi citlivé – môžu, ale nemusia byť zaznamenané na zaznamenanom materiáli. Môžeme ho nastaviť pri programovaní zariadenia.

MiVue 792 WIFI Pro vám tiež umožňuje nahrávať pred aj za autom pomocou voliteľného príslušenstva zadnej kamery A20. Má svetelnú širokouhlú sklenenú šošovku s clonou F/2.0 a dokáže nahrávať snímky v kvalite Full HD (1080p). Inštaluje sa s deväťmetrovým káblom, takže montáž by nemala robiť problémy ani vo veľkých vozidlách ako kombi či dodávka. Káblové pripojenie zaisťuje stály prenos, napájanie a je odolné voči poruche či rušeniu.

inštalácia

Kamera sa montuje na čelné sklo auta pomocou prísavného držiaka.

V závislosti od potrieb a uhla skla alebo krytu sa kamera nastavuje pomocou nastaviteľného pántu. Hlavný napájací kábel má dĺžku cca 3 metre, čo umožňuje relatívne voľnú a diskrétnu inštaláciu celej inštalácie vo vnútri vozidla.

функции

DVR je vybavené všetkými typickými funkciami, ktoré možno nájsť „na palube“ tohto typu zariadenia. Navyše, vďaka GPS modulu sa jeho funkcionalita rozšírila o databázu rýchlostných radarov, upozornení na rýchlostné limity, či možnosť umiestniť do záznamu údaje o polohe vozidla.

To, čo ho odlišuje od mnohých iných palubných vačiek, je veľmi pokročilý ADAS (Advanced Driver Assistance System), ktorý zahŕňa: LDWS (systém varovania pred vybočením z trate) a FCWS (systém varovania pred kolíziou). Tento systém je prítomný v iných rekordéroch Mio z „hornej police“ a je neustále vyvíjaný. Prémiové autá sú vybavené technicky podobnými riešeniami. Tieto systémy fungujú na prístrojovej kamere Mio, keď je rýchlosť vozidla vyššia ako 60 km/h.

LDWS je systém varovania pred opustením jazdného pruhu. Môžeme si vybrať dva rôzne spôsoby varovania, okrem iného zvukové varovanie alebo anglickú hlasovú výzvu.

Pozri tiež: Prvý hybridný automobil značky Opel

FCWS je na druhej strane systém, ktorý nás varuje pred možnosťou kolízie s vozidlom vpredu. Aby systém správne fungoval, musíme prednú kameru nakalibrovať vo vzťahu k horizontu a kapote auta.

Vďaka vstavanému WiFi modulu je možné rekordér Mio MiVue 792 WIFI Pro rýchlo spárovať s mobilným telefónom alebo tabletom a získať tak prístup k užitočným funkciám. Pomocou aplikácie si môžete vybranú nahrávku zálohovať, prehrať alebo poslať do počítača alebo poslať na sociálnu sieť, t.j. Facebook alebo YouTube.

Dôležitou vlastnosťou je tiež možnosť integrácie rekordéra Mio MiVue 792 so snímačmi TPMS (Tire Pressure Monitoring System), ktoré sa čoraz častejšie inštalujú do moderných automobilov. Senzory vďaka tomu posielajú informácie o tlaku v pneumatikách auta a pri nesprávnom zázname vydá alarm.

V praxi

Kamera začne automaticky nahrávať po pripojení k sieti vozidla. Obraz sa zaznamenáva v slučke, takže záleží len na kapacite karty, ako dlho potrvá medzera medzi starým materiálom a prepisom nového materiálu.

Jasná šošovka predného fotoaparátu poskytuje ostrý a jasný obraz – čo je dôležité – dokonca aj v tme.

Voliteľná zadná kamera (A20) je tmavšia a to ovplyvňuje nahrávaný materiál, ale kvalita zaznamenaného obrazu zostáva vysoká.  

Databázu rýchlostných radarov (aj zahraničných) treba vyhodnotiť, aj keď v druhom prípade ju musíme pred odjazdom aktualizovať. Zabudovaný GPS modul je veľmi užitočný, najmä ak chceme analyzovať trasu našej cesty, porovnať video s miestami na mape atď. Zaujímavé sú asistenčné systémy pre jazdu a vodiča - upozorňujú na vozidlá idúce vpredu alebo na zmenu jazdného pruhu.    

MiVue Manager je veľmi užitočný a funkčný doplnkový softvér, ktorý si môžete stiahnuť zo stránky výrobcu. Ide o všestranný nástroj, vďaka ktorému si môžeme prezerať zaznamenaný materiál, ako aj získavať informácie o preťaženiach, ktoré zaregistroval senzor G. Súbory je tiež možné pohodlne archivovať, spravovať a nahrávať priamo na Facebook alebo YouTube.

výhody:

– vysoká kvalita uloženého obrázka;

– vstavaný modul GPS;

- dobre udržiavané bývanie.

Nevýhody:

- relatívne vysoká cena;

Cena: cca. 799 PLN

Prečítajte si tiež: Testovanie Volkswagenu Polo