Motorový olej "Každý deň". Oplatí sa kúpiť?
Charakteristika
Hneď je potrebné poznamenať, že motorový olej Every Day nie je novou nezávislou značkou, ktorá sa vyrába v samostatných výrobných zariadeniach. Olej vyrába spoločnosť SintOil, známy ruský výrobca lacných mazív, a plní sa do kanistrov v meste Obninsk v regióne Kaluga. A zákazníkom je obchodná sieť "Auchan". Mimochodom, tento olej sa dá kúpiť iba v obchodoch tejto siete.
Na internete, na pomerne autoritatívnom zdroji, sú zverejnené výsledky laboratórnych testov tohto oleja. Pri zvažovaní dvoch druhov oleja na každý deň (5W40 a 10W40) sa budeme spoliehať na výsledky týchto štúdií. Po prvé, výrobca na nádobe neuvádza takmer žiadne informácie o produkte, iba všeobecné informácie. Po druhé, existujú dôvody pochybovať o pravosti hodnôt uvedených na nádobe.
Takže hlavné charakteristiky motorového oleja "Každý deň".
- Základňa. Lacnejší olej, 10W40, používa ako základ rafinovanú, priamo destilovanú minerálnu bázu. Pre produkt 5W40 sa použil hydrokrakovací základ.
- Balenie aditív. Na základe spektrálnej analýzy vykonanej nezávislým laboratóriom oba používajú ochudobnené prísady zinku a fosforu ZDDP, ako aj vápnik ako dispergačné činidlo a malé množstvo ďalších štandardných komponentov. S najväčšou pravdepodobnosťou je balíkom aditív štandardný Oronite od Chevronu. Drahší olej 5W40 má malý obsah molybdénu, čo bude mať teoreticky priaznivý vplyv na ochranné vlastnosti maziva.
- Viskozita podľa SAE. V prípade drahšieho oleja viskozita zapadá do normy a naozaj zodpovedá triede 5W40 aj s dobrou rezervou na zimnú časť indexu. Zimná viskozita oleja 10W40 je však príliš vysoká. Podľa výsledkov testov je tento produkt vhodnejší pre požiadavky normy 15W40. To znamená, že zimná prevádzka môže byť nebezpečná v oblastiach, kde teplota klesá pod -20 °C.
- Schválenie API. Oba predmetné produkty spĺňajú štandard API SG/CD. Pomerne nízky štandard, ktorý ukladá určité obmedzenia, o ktorých sa bude diskutovať nižšie.
- Teplota mrazu. Olej 10W40 stráca tekutosť už pri -25 ° C a 5W40 úspešne drží pri ochladení na -45 ° C.
- Bod vzplanutia. Táto hodnota je experimentálne stanovená pre olej 5W40 a je +228 °C. Toto je dobrý ukazovateľ, priemerný pre mazivá na báze hydrokrakovacích produktov.
Samostatne stojí za zmienku obsah síranového popola a množstvo síry. V dvoch olejoch „Každý deň“ boli tieto ukazovatele v štúdii nižšie, ako sa očakávalo. To znamená, že môžeme povedať, že oleje sú celkom čisté a je nepravdepodobné, že by tvorili usadeniny kalu rýchlosťou charakteristickou pre mazivá tejto úrovne.
Aplikácia
Minerálny motorový olej "Každý deň" 10W40, súdiac podľa vlastností, možno úspešne použiť iba v zastaraných motoroch s jednoduchými energetickými systémami (vysokotlakové palivové čerpadlo s mechanickými dýzami alebo karburátor). Napriek nízkemu obsahu síry a nízkemu obsahu síranového popola je olej nekompatibilný s katalyzátormi alebo filtrami pevných častíc. Prítomnosť turbíny na dieselovom motore nezakazuje používanie tohto oleja, ale nie je potrebné hovoriť o jeho spoľahlivej ochrane.
Klasika VAZ a generácia Samara spadajú do vyššie opísanej oblasti prevádzky. Od modelu Kalina sa použitie tohto oleja neodporúča. Tiež "Každý deň" s viskozitou 10W40 sa môže naliať do zahraničných automobilov zo stredných a rozpočtových cenových segmentov s dátumom výroby pred rokom 1993.
Technologicky vyspelejší, polosyntetický olej „Každý deň“ 5W40 je oficiálne schválený na prevádzku v približne rovnakých podmienkach. Laboratórne testy však ukazujú veľmi dobré zloženie, čo znamená vyšší výkon. Nadšenci ho používajú v autách od roku 2000 (a ešte vyšších) a ubezpečujú, že s motorom nie sú žiadne problémy, len ho treba častejšie vymieňať. V tejto situácii je však plnenie takého rozpočtového oleja veľmi riskantné.
recenzia
Recenzie o motorovom oleji „Každý deň“ majú napriek pôvodne skeptickému postoju k mazivám domáceho výrobcu vo všeobecnosti pozitívny trend.
Motoristov láka predovšetkým cena. Priemerné náklady na 4 litre sa pohybujú okolo 500 - 600 rubľov v závislosti od aktuálnej šarže. To znamená, že tento olej je jedným z najnákladnejších na trhu vo všeobecnosti.
Mnohí vodiči sa najskôr chichotali, že za tak málo peňazí nemôže byť v kanistri nič viac či menej použiteľné. Skúsenosti s používaním odvážnych priekopníkov a laboratórne testy však ukázali, že za svoju cenu je tento olej nielen vhodný, ale dokonca konkuruje osvedčeným značkám z rozpočtového segmentu.
Ropa s miernou prevádzkou auta sa veľa nevynakladá na odpad. Pri častej výmene (každých 5-7 tisíc kilometrov) neznečisťuje motor.
Tento olej má aj jednu nepotvrdenú, no na nete často spomínanú nevýhodu: kvalita tohto produktu sa môže od šarže k šarži značne líšiť. Preto sa bez obáv môže používať iba v jednoduchých motoroch.
