Motorky so sajdkárou – aké je to jazdiť v takom tíme? Skontrolujte, či je ľahké ovládať motocykel s postranným vozíkom!
Prevádzka motocykla

Motorky so sajdkárou – aké je to jazdiť v takom tíme? Skontrolujte, či je ľahké ovládať motocykel s postranným vozíkom!

Motocykle s postranným vozíkom boli vo svojej dobe veľmi obľúbeným dopravným prostriedkom. Vďaka prídavnému návesu mohli odviezť viac ľudí a predmetov, preto sa používali okrem iného aj v armáde. Takéto stroje však nevyužívali len vojaci. Môžu byť teraz užitočné? Ako sa ošetrujú sajdkáry a koľko stoja? Môže niekto riadiť tieto autá? Dnes už nie sú také populárne, pretože ich nahradili autá, no motoristi ich stále oceňujú. Zistite, ktorý si kúpiť, ak túžite po nezvyčajnom vozidle!

Motocykel s prívesom a jeho najznámejší výrobca Ural

Najprv si ujasnime – moderné, nové motocykle s postranným vozíkom sú niečo extrémne zriedkavé. Takéto zariadenia vyrába veľmi málo spoločností. Stále ich však vyrába značka Ural. Ide o najstaršiu a zároveň jedinú motocyklovú spoločnosť z Ruska. Jeho príbeh sa začína v roku 1939. Vznik firmy od samého začiatku úzko súvisel s vypuknutím druhej svetovej vojny, ktorú v tom čase všetci očakávali. A hoci roky plynú, spoločnosť si svoju pozíciu na trhu stále upevňuje. Samozrejme, vyrába moderné motocykle, no je známy predovšetkým pre trochu menej typické modely.

Nie je ľahké skrotiť motorku so sajdkárou – jazda na motorke so sajdkárou

Motorky so sajdkárou – aké je to jazdiť v takom tíme? Skontrolujte, či je ľahké ovládať motocykel s postranným vozíkom!

Motorka s postranným vozíkom sa javí ako ideálne riešenie aj pre malú rodinu. To, že prakticky zmizol z trhu, bohužiaľ neprichádza z ničoho nič. Po prvé, je mimoriadne ťažké riadiť, čo môže viesť k mnohým nehodám. Aby ste na ňom mohli jazdiť, musíte byť v dobrej kondícii. Nie je ľahké ho informovať. Ak si tento typ motorky ešte len plánujete kúpiť, skúste si ju vziať na testovaciu jazdu. Prvé kilometre určite nebudú ľahké. Za zmienku tiež stojí, že moderné bicykle sú pevnejšie a lepšie si poradia s pripnutým košíkom ako staršie sovietske modely.

Motorka s postranným vozíkom sa otáča inak!

Treba si uvedomiť, že zákruta motocykla s postranným vozíkom bude vyzerať úplne inak ako v prípade klasickej prepravy. Po prvé, kvôli nákladu na pravej strane bude auto silne ťahať týmto smerom. To vám sťaží udržať ho v priamom smere a ľavé zákruty budete ťažko zvládať. Opotrebenie pneumatík bude tiež odlišné, pretože tlak sa rozloží v úplne iných bodoch. Nezľaknite sa, ak budete na úplnom začiatku vášho dobrodružstva so sajdkárom jazdiť veľmi pomaly. Aj rýchlosť 60 km/h môže byť skutočnou výzvou.

Motocykel Sidecar - Platné predpisy

Zo zákona motorka so sajdkárou ... nie je vôbec vybavená sajdkárou! Hoci sa volá kočík, podľa predpisov má trochu inú funkciu. prečo? Košík nemá brzdu a je príliš ľahký. Kočík tiež nevyžaduje registráciu. Ak však plánujete cestovať ako trojčlenná skupina, budete musieť kontaktovať oddelenie dopravy a zmeniť počet miest v pase vozidla. Tiež stojí za to vedieť, že takýto náves:

  • nesmie vážiť viac ako 100 kg;
  • nemôže byť ťažší ako samotný motocykel. 

Ako vidíte, nariadenie sa vzťahuje aj na tento typ doplnkových prvkov, preto si predtým, ako vyrazíte na motorku s postranným vozíkom, prečítajte pravidlá cestnej premávky a predpisy o technických podmienkach.

Motorky so sajdkárou – aké je to jazdiť v takom tíme? Skontrolujte, či je ľahké ovládať motocykel s postranným vozíkom!

Aké sane zvoliť na začiatok?

Už spomínaný Ural by bol jednou z najlepších možností. Táto značka sa špecializuje na výrobu motocyklov s postranným vozíkom. Ak však chcete vyskúšať niečo iné, môžete sa poobzerať po modeloch iných značiek. Dobrou voľbou by bola napríklad Pannonia 250 TLF. Toto vozidlo sa vyznačuje krásnym kočíkom. Tieto motorky so sajdkárou patrili kedysi u nás k najobľúbenejším.. Je zaujímavé, že tento motocykel bez postranného vozíka mohol zrýchliť na 159 km / h!

Najikonickejšie motocykle so sajdkárami sú BMW.

V rokoch 1941-1946 sa vyrábali najikonickejšie motocykle tohto typu. Hovoríme o BMW R 75 Sahara. Vzniklo asi 16 tisíc exemplárov a používali sa najmä v armáde. Kočík neprekážal ani pri viac ako 90 km/h, napriek tomu, že hmotnosť auta presahovala 400 kg. Ide nepochybne o taký vintage motocykel, že jeho vzhľad poznajú nielen motoristi. Napokon sa objavuje v mnohých historických filmoch o druhej svetovej vojne, ako aj v záznamoch tej doby. Dnes sa už ťažko kupujú, no ľahko zoženiete rôzne malé modely či dokonca tričká s obrázkom tejto motorky.

Motocykle s košíkom na všetky príležitosti

Motorky so sajdkárou – aké je to jazdiť v takom tíme? Skontrolujte, či je ľahké ovládať motocykel s postranným vozíkom!

Sidecars sa osvedčí v mnohých situáciách, ak ich dokážete skrotiť. Automobiloví nadšenci ich často používajú počas svadby. Veď čo môže byť atmosférickejšie, ako sa takto objaviť na mieste obradu? Ide o vozidlá, ktoré môžu byť zaujímavou možnosťou pre trojčlenné rodiny. Bohužiaľ, takéto vozidlo zaberá na ceste oveľa viac miesta ako iné. Tým pádom nebudete môcť jazdiť medzi autami tak rýchlo a parkovanie sa v tomto prípade môže stať aj o niečo väčším problémom.

Motocykle Sidecar sú stroje, ktoré sa stále vyrábajú a dajú sa kúpiť. Ich praktickosť zanecháva veľa želaní, pretože nie je ľahké cestovať s kočíkom. Ak sa však chcete odlíšiť a zvládnuť niečo naozaj výnimočné, pouvažujte nad niektorým z modelov, ktoré ponúkame.

Pridať komentár