Moto test: Yamaha Tracer 700 // európsky japonský
Yamaha nie je spokojná s tým, čo už bolo dosiahnuté a táto sezóna ponúkla trhu aktualizovaný bestseller Tracer 700, ktorý sme ako jedni z prvých testovali výlučne na Kanárskych ostrovoch. Športový a cestovný segment predajného koláča spoločnosti Yamaha tvorí 21%, druhý najväčší po 42% v takzvanom zjednodušenom segmente vysoko výkonných motocyklov.... Je teda srdcu kupujúcich blízke. Po rodine Tracerovcov, ktorá uzrela svetlo sveta v roku 2015 s 900 -kou, nasledoval Tracer 700 nasledujúci rok a väčšia verzia bola aktualizovaná v roku 2018, takže do roku 2019 mala celkom 73.000 XNUMX zákazníkov. Najviac v Európe.
Tracer je v podstate európsky príbeh: dizajn sa vyvíja v centrále Yamahy v Holandsku, podvozok sa vyvíja v ich vývojovom centre v Taliansku a dizajn pochádza odtiaľ, robia to aj v Európe - v závode MBK vo Francúzsku. Okrem názvu je tam niečo japonské? Áno, je. Jednotka CP2 je prvou z tejto rodiny, ktorá spĺňa environmentálnu normu Euro5. Dvojvalcová jednotka s objemom 689 cm54 prešla pred inštaláciou do tohtoročného Traceru mnohými zmenami, ako sú kované piesty, úplne nový systém vstrekovania paliva a vzduchu a znížené trenie riadiacich ventilov. Agregát má výkon XNUMX kW a zaujme predovšetkým krútiacim momentom a výkonom.
Viac ako 2.000 XNUMX metrov
Na Tenerife nás skúšobná trasa viedla z nulovej nadmorskej výšky v prímorskom meste Buenavista del Norte po kľukatých cestách cez mesto Puerta de la Cruz až do 2.200 3.719 metrov nad morom až k úpätiu aktívnej sopky El Teide spred storočia ( XNUMX XNUMX metrov nad morom). Časť trasy nás viedla po mori po diaľnici, kde som si mohol vyskúšať aj manuálne nastaviteľný predný chránič, ktorý napriek užšiemu prevedeniu poskytuje dostatočnú ochranu. Skutočná radosť sa však začala, keď sme začali stúpať na vrchol ostrova. Cesty na Tenerife sú jednoducho rozprávkové, asfalt je pohladený ako detské dno, kvôli večnej jari, ale priľnavosť je ako lepidlo.
Do pozície vodiča je o 34 milimetrov širší ako jeho predchodca, a preto poskytuje lepšiu kontrolu nad motocyklom. „Chvíľu som si na to musel zvykať a na mnoho kilometrov sme sa s Tracerom stali skutočnými priateľmi. Aj vďaka novému dizajnu sedadla, ktorý poskytuje stabilitu aj v úzkych zákrutách. Vodič sa tak nešmýka tam a späť. Páči sa mi vynovený dizajn domčeka Tracer s ostrými hranami a dvojicou nových LED svetlometov. Pracovný priestor vodiča je definovaný novým prístrojovým panelom, tiež prepracovaným, teraz s čiernou základňou a bielymi ciferníkmi, v ktorých sa dá pomerne jednoducho navigovať pomocou ovládacích prvkov na ľavej strane volantu v ponukách. s rôznymi informáciami.
Počasie na Tenerife sa rýchlo mení a po slnečnom ráne sme sa okolo obeda viezli v daždi. Ale aj na mokrej vozovke je Tracer stabilný a ovládateľný.
Späť k moru
Rovina na vrchole ostrova je vulkanicky neúrodná a bez vegetácie. Vyšli sme z dažďa na slnkom zaliatu náhornú plošinu a potom sme zostúpili k moru na druhej strane ostrova. Ak by sme išli uzavretejšími zákrutami na severnej strane a jazdili na tretí alebo štvrtý prevodový stupeň, ísť na juh bolo ako adrenalín na bobovej dráhe. Dlhé, plynulé zákruty na piatom a šiestom prevodovom stupni, väčšinou medzi ihličnatými stromami, dali Traceru skutočne zabrať., najmä z toho, že smerom k moru sa oteplilo. Krajina je rozprávková. Bicykel aj v týchto zákrutách radil hladko, čomu napomáhali aj vyššie spomínané širšie riadidlá.
Vďaka predinštalovanej aplikácii Yamaha My Ride môžete sledovať priebeh jazdy, zrýchlenie, brzdenie, uhol náklonu a ďalšie. Zaujímavou udalosťou bol výlet po úzkej hadej ceste popri historickej dedine Masca, o ktorej panujú mestské mýty, že až do 15. storočia slúžila ako útočisko pre pirátov. Tracer sa tomu nebude venovať, ale určite to bude zaujímať tých jazdcov, ktorí chcú cenovo dostupný a nenáročný motocykel, užívajúci si jazdu a obrovské objavovanie sveta.... Poteší nízka spotreba, ktorá sa v teste pohybovala tesne nad 5 litrami na sto kilometrov.
Pre tých, ktorí by si chceli Tracer prispôsobiť podľa svojich predstáv, Yamaha ponúka niekoľko možností voliteľnej výbavy – Sport, Travel weekend a Urban. Nový Tracer 700 bude dostupný aj vo verzii s výkonom 35 kW.
Základné informácie
Predaj: Yamaha Motor Slovinsko, Delta Team doo
Cena základného modelu: € 8.695,00 XNUMX
Technické informácie
motor: dvojvalec, štvortaktný, kvapalinou chladený, 689 cm3
Moc: 54 kW (75 km) pri 8.750 XNUMX ot./min
Krútiaci moment: 67,0 Nm pri 6.500 XNUMX ot./min
Prenos energie: šesťstupňová prevodovka, reťaz
Rám: oceľové potrubie
brzdy: predný kotúč 282 mm, zadný kotúč 245 mm, ABS
Odpruženie: predná nastaviteľná teleskopická vidlica, zadná kyvná vidlica s centrálnym tlmičom
Pneumatiky: 120/70 17, 180/55 17
výška: 835 mm
Palivová nádrž: 17
Rázvor kolies: 1.460 mm
hmotnosť: 196 kg (pripravená na jazdu)
