Výkon spaľovacieho motora a elektromotora - ako interpretovať? Skontrolujte, či je najdôležitejší počet km!

Najdôležitejšími číselnými parametrami auta sú výkon motora a výkon. Aký je rozdiel medzi týmito pojmami? Sila ukazuje, ako objekty medzi sebou interagujú. Jeho jednotkou sú newtony. Na druhej strane výkon ukazuje pomer práce k času, ktorý je potrebný na jej vykonanie. V motoroch majú tieto hodnoty obrovský vplyv na rotáciu agregátu. Ako vypočítať výkon motora? KW je jednotka, ktorá bude užitočná. Predstavujeme nuansy a navrhujeme, ako vypočítať výkon pohonnej jednotky!

Výkon motora - čo to je?

Často sa hovorí, že auto s nejakým motorom má 100 alebo 150 koní. Tieto jednotky však nie sú súčasťou sústavy jednotiek SI a musia sa počítať z kilowattov (kW). Preto v údajovom liste vozidla nájdete informácie o tom, koľko kW má motor, a nie výkon. Výkon motora je množstvo práce a meria sa na hnacom hriadeli jednotky alebo na kolesách (napríklad na dynamometri). Prirodzene, meranie priamo na motore poskytne o niečo vyššiu hodnotu. Navyše to nie je konštantná hodnota, pretože závisí od obratu.

Ako vypočítať výkon motora (kW)?

Na výpočet výkonu motora v kW sú potrebné dve hodnoty:

• krútiaci moment;
• otáčky motora.

Povedzme, že si chcete kúpiť motor, ktorý vyvinie krútiaci moment 160 Nm pri 2500 ot./min. Ak chcete získať výkon v kilowattoch, musíte tieto hodnoty vynásobiť a vydeliť číslom 9549,3. Akú hodnotu získate? Ukazuje sa, že motor v tomto bode otáčania produkuje výkon 41,88 kW. Vynásobte výsledok číslom 1,36, aby ste dostali hodnotu v km. To dáva približne 57 koní.

Menovitý výkon spaľovacieho motora - ako je daný?

Menovitý výkon vyjadruje užitočný výkon. Vždy sa meria na hnacom hriadeli motora a v prípade spaľovacích motorov sa uvádza v kW alebo hp. Upozorňujeme, že výkon motora nie je konštantná hodnota. Vo veľkej miere to závisí od otáčok a krútiaceho momentu motora. Preto majú napríklad benzínové a naftové agregáty extrémne rozdielne výkonové charakteristiky a prvý nemá zmysel skrutkovať do vysokých otáčok. Ako tomu rozumieť?

Elektráreň elektromotorov a spaľovacích motorov a vplyv otáčok

Vráťme sa k definícii krútiaceho momentu. Toto je sila vyjadrená v newtonoch. Hovorí o zmene polohy telesa určitej hmotnosti s určitým zrýchlením. Dieselové motory majú väčší krútiaci moment v oblasti nižších otáčok. Svoju maximálnu hodnotu často dosahujú v rozmedzí 1500-3500 ot./min. Potom cítite niečo ako pritlačenie do kresla. Ide o druh postupnosti, ktorá klesá, keď sa obrat zvyšuje nad túto hranicu.

Výkon a krútiaci moment benzínových motorov

Benzínové motory sú úplne iné, aj keď s použitím turbodúchadiel sa tieto rozdiely stierajú. Maximálny krútiaci moment často dosahujú okolo 4000-5500 ot./min. Preto majú atmosférické benzínové agregáty najväčší výkon motora v horných častiach otáčok a tak sa do toho hrnú.

Čo viac je potrebné - hp. alebo Nm?

Možno ste si všimli, že popisy áut zvyčajne obsahujú informácie o výkone konkrétneho motora. Sú to veľmi často okrúhle a veľmi „krásne“ čísla. Napríklad jednotlivé dieselové jednotky VAG mali naraz 90, 110, 130 a 150 koní. To pomohlo dramaticky zvýšiť záujem o jednotlivé vozidlá. V každodennej prevádzke však pre efektívny pohyb nie je najdôležitejší výkon motora, ale jeho krútiaci moment. Prečo?

Prečo krútiaci moment niekedy povie viac ako výkon motora?

Pružnosť agregátu závisí od toho, koľko Nm daný motor má a v akom pásme otáčok produkuje svoju maximálnu hodnotu. Preto sú malé motory vybavené turbodúchadlami. Vďaka tomu nie je potrebné ich udržiavať vo vysokých otáčkach, aby získali príslušné prevádzkové parametre. Táto funkcia je užitočná pri veľkom zaťažení, napríklad pri jazde s veľkým množstvom batožiny, predbiehaní alebo jazde do kopca. Potom je jasné, že malé benzínové motory sa musia držať do 3-4 tis. otáčky za minútu pre plynulú prevádzku. Na druhej strane, diesely nepotrebujú toľko otáčok, aby dobre zvládli náročnejšie podmienky. Pri výbere auta si všímajte nielen to, koľko koní má daný model. Pozrite si tiež, v akom rozsahu vyvíja výkon a krútiaci moment. Stáva sa, že dva agregáty s rovnakým výkonom majú úplne odlišné výkonové charakteristiky, pretože pracujú v inom rozsahu otáčok. Pamätajte teda, že výkon motora nie je všetko. Rýchly a široko dostupný krútiaci moment je to, čo je dôležité pre efektívny pohyb.