Modul hybridného snímača batérie P0AFC

Dátový list DTC OBD-II

Modul hybridného snímača batérie

Čo to znamená?

Toto je generický diagnostický poruchový kód (DTC) použiteľný pre mnoho vozidiel OBD-II (1996 a novšie). To môže zahŕňať, ale nie je to obmedzené, Toyota, Honda, Ford, Subaru, atď. Napriek všeobecnej povahe sa presné kroky opravy môžu líšiť v závislosti od modelového roku, značky, modelu a konfigurácie prevodovky.

Ak má vaše hybridné vozidlo (HV) vybavené OBD II uložený kód P0AFC, znamená to, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistil poruchu v module snímača VN batérie. Modul snímača VN batérie sa častejšie označuje ako modul riadenia hybridnej batérie vozidla (HVBCM). Tento kód by sa mal zobrazovať iba na hybridných vozidlách.

Hlavnou zodpovednosťou HVBCM (ktorý interaguje s PCM a inými regulátormi) je monitorovať a ovládať vysokonapäťový akumulátor. Dvadsaťosem (nikel-metal-hydridových) batériových zväzkov, ktoré sa skladajú z ôsmich samostatných 1.2 V článkov v sérii, tvorí vysokonapäťový akumulátorový modul. Vysokonapäťové hybridné batérie sú zapojené do série so zbernicovými konektormi a vysokonapäťovými medenými káblovými časťami.

Teplota batérie, odpor jednotlivých článkov, úrovne nabitia batérie a celkový stav batérie sú zahrnuté medzi funkciami monitorovanými a vypočítanými systémom HVBMS.

HVBMS prijíma vstup z každého jednotlivého článku na monitorovanie teploty a odporu jednotlivého akumulátora / článku v akumulátore. Tieto informácie sa používajú na reguláciu rýchlosti nabíjania batérie a činnosti ventilátorov chladenia batérie (okrem iného). Každý jednotlivý článok (alebo batéria, v závislosti od typu systému) má vstavaný snímač ampérmetra / teploty.

Ak HVBMS poskytuje vstupný signál do PCM, ktorý indikuje poruchu modulu HVBCM (modul hybridného snímača batérie), kód P0AFC sa uloží a kontrolka poruchy sa môže rozsvietiť. Väčšina vozidiel bude potrebovať niekoľko cyklov poruchy predtým, ako sa rozsvieti kontrolka.

Typická hybridná batéria:

Aká je závažnosť tohto DTC?

Porucha modulu snímača hybridnej batérie / HVBCM (a uloženého kódu P0AFC) môže viesť k vypnutiu elektrického pohonu. Problém P0AFC musí byť urgentne vyriešený.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P0AFC môžu zahŕňať:

Znížený výkon vozidla
Znížená palivová účinnosť
Ďalšie kódy súvisiace s vysokonapäťovou batériou
Odpojenie inštalácie elektrického motora

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu môžu zahŕňať:

Chybná vysokonapäťová batéria, článok alebo akumulátor
Uvoľnené, zlomené alebo skorodované konektory alebo káble prípojníc
Porucha snímača HVBMS
Porucha regulátora z dôvodu chyby programovania

Aké sú niektoré kroky na riešenie problémov s P0AFC?

Servis batériového systému VN smie vykonávať iba kvalifikovaný personál.

Predtým, ako sa pokúsite diagnostikovať kód P0AFC, budete potrebovať prístup k diagnostickému skeneru, digitálnemu meraču voltu / ohmu (DVOM) a zdroju diagnostických informácií o systéme batériových zdrojov.

Rád začínam svoju diagnostiku vizuálnou kontrolou batérie VN a všetkých zväzkov ovládača Controller Area Network (CAN). Zameral by som sa na známky korózie, poškodenia alebo iných jasne otvorených obvodov. Odstráňte koróziu a podľa potreby opravte (alebo vymeňte) chybný obvod. Pred vykonaním akéhokoľvek testu záťaže na batérii sa presvedčte, či je batéria bez problémov s koróziou, či sú všetky spoje zaistené a či je batéria úplne nabitá.

Potom pripojte skener k diagnostickej zásuvke vozidla a načítajte všetky uložené kódy a zodpovedajúce údaje o zmrazenom rámci. Poznačte si tieto informácie pred vymazaním kódov a testovaním jazdy, kým PCM neprejde do pohotovostného režimu alebo kým sa kód nevymaže.

Ak sa v tomto okamihu PCM prepne do pohotovostného režimu (kódy sa neuložia); kód je prerušovaný a diagnostikovanie môže byť oveľa ťažšie.

Môžete mať podozrenie na chybný program HVBCM / PCM alebo chybu programovania regulátora, ak sú všetky napájacie (vstupné) a uzemňovacie obvody ovládača neporušené a do snímača z HVBCM / PCM nie je napájacie (výstupné) napätie. Výmena ovládača bude vyžadovať preprogramovanie.

Ak nie je k dispozícii napájacie napätie HVBCM, skontrolujte všetky príslušné poistky a relé napájania regulátora. V prípade potreby vymeňte chybné súčasti.

Každý ovládač, ktorý javí známky prieniku vody, tepla alebo kolízie, by mal byť považovaný za chybný.

Aj keď uložený kód P0AFC nemôže automaticky deaktivovať systém nabíjania VN batérie, podmienky, ktoré spôsobili uloženie kódu, ho môžu deaktivovať.

Súvisiace diskusie o DTC

V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P0AFC?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0AFC, pošlite svoju otázku do komentárov pod tento článok.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.