Vylepšený Mi-2 MSB

Modernizovaný Mi-2 SME.

Motor Sich je ukrajinská spoločnosť so sídlom v Záporoží, ktorá v dôsledku rozpadu ZSSR prijala sovietske technológie a výrobné linky pre motory lietadiel, lietadiel a vrtuľníkov. Okrem toho modernizuje vrtuľníky v prevádzke, čím im dáva „druhý život“. V budúcnosti plánuje Motor Sicz vyvíjať a uvádzať na trh svoj vlastný vývoj.

V auguste 2011 predseda predstavenstva Motor Sich Vjačeslav Alexandrovič Boguslaev v rozhovore uviedol, že spoločnosť začala práce na modernizovanom vrtuľníku Mi-2 MSB (Motor Sich, Boguslaev), ktorý je vybavený novými, výkonnejšími. a úsporné motory. Prostriedky na tieto účely garantovalo Ministerstvo obrany Ukrajiny, ktoré mali Mi-2 SME v úmysle využiť pri výcviku bojového letectva. Bola zadaná objednávka na prestavbu 12 vrtuľníkov Mi-2 na nový štandard.

Modernizovaný Mi-2 MSB dostal dva motory s plynovou turbínou AI-450M-B s maximálnym výkonom 430 k. každý (pre porovnanie: na Mi-2 boli nainštalované dva GTD-350 s výkonom 400 k) a prijímač satelitného navigačného systému. Vrtuľník prvýkrát vzlietol do vzduchu 4. júla 2014.

Dňa 28. novembra 2014 bol ministerstvu obrany Ukrajiny odovzdaný prvý Mi-2 SME na vojenské skúšky, ktoré sa po 3 skúšobných letoch skončili s pozitívnym výsledkom 44. decembra. Dňa 26 boli na leteckej základni Chuguev (2014. Cvičná letecká brigáda) oficiálne odovzdané prvé dva modernizované Mi-203 SME ukrajinskému letectvu, ktoré ich zároveň oficiálne zaradilo do služby. O dva roky neskôr bola dokončená modernizácia 2 vrtuľníkov Mi-12 na štandard Mi-2 MSB.

Všetky práce s tým súvisiace sa vykonali v leteckom závode Vinnitsa, ktorý na tento účel špeciálne získala spoločnosť Motor Sich v roku 2011. Na zabezpečenie úspechu projektu bol na Charkovskej leteckej univerzite vytvorený kurz „vrtuľníkové inžinierstvo“, ktorého absolventi začali vstupovať do konštrukčného oddelenia leteckého závodu Vinnitsa. Na druhej strane sa konštrukčnému oddeleniu venovali predovšetkým osvedčené konštrukcie s motormi vyrábanými spoločnosťou Motor Sich (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24), pre ktoré boli vyvinuté nové typy motorov, t.j. - nazýva sa 5. generácia, ktorá má väčší výkon, nižšiu spotrebu paliva, zvýšenú odolnosť voči vysokým teplotám a umožňuje výrazne zvýšiť visenie a výšku letu.

Aktivitu Motor Sicz podporila ukrajinská vláda. Investície do Motor Sich mali podľa Programu aktivizácie rozvoja ukrajinského hospodárstva ušetriť 1,6 miliardy amerických dolárov na dovoze ľahkých vrtuľníkov (200 kusov) a získať príjmy z exportu nových dizajnov na úrovni 2,6 mld. amerických dolárov (300 helikoptér so servisným balíkom).

Dňa 2. júna 2016 na výstave zbraní KADEX-2016 Motor Sicz podpísal licenčnú zmluvu so spoločnosťou Kazakhstan Aviation Industry LLC na presun technológie na modernizáciu vrtuľníka Mi-2 na štandard Mi-2 MSB do Kazachstanu.

Vrtuľník Mi-2 MSB s motormi AI-450M-B vyrobený spoločnosťou Motor Sicz je hĺbkovou modernizáciou Mi-2, ktorej hlavným účelom bolo zlepšenie jeho letových výkonov, technických, ekonomických a prevádzkových vlastností. Inštalácia novej elektrárne si vyžiadala zmeny v systéme pohonu vrtuľníka, palivovom, olejovom a požiarnom systéme, systéme chladenia motora, ako aj novej konfigurácii kapoty vyrobenej z kompozitných materiálov.

V dôsledku modernizácie dostal vrtuľník elektráreň novej generácie. Po remotorizácii vzrástol celkový výkon motora vo vzletovom rozsahu na 860 koní, čo mu dalo nové prevádzkové schopnosti. Motor AI-450M-B má navyše 30-minútovú výkonovú rezervu, vďaka ktorej môže vrtuľník lietať s jedným motorom v chode.

Vďaka možnosti použitia rôznych pracovných prostriedkov umiestnených na vonkajšom závese a umiestnených v kabíne pre cestujúcich a prepravu môže vrtuľník vykonávať širokú škálu úloh. Mi-2 MSB je možné použiť na riešenie dopravných a osobných úloh (vrátane nadradenej kabíny), pátracie a záchranné (s možnosťou inštalácie hasiaceho zariadenia), poľnohospodárske (so zariadením na zachytávanie prachu alebo rozprašovania), hliadkovanie (s dodatočnými opatreniami ) letecký dohľad ) a výcvik (so systémom dvojitého riadenia).