Modely prevodoviek automobilov MAZ
Obsah
Na našej stránke sú prezentované modely 5-, 6-, 8-, 9- a 14-rýchlostných prevodoviek YaMZ vrátane upravených. Typ prevodovky, použiteľnosť, maximálny vstupný krútiaci moment, hmotnosť so skriňou spojky, prevodové pomery, montážna príruba kĺbového hriadeľa a rozmery hlavnej prevodovky nájdete na stránkach úprav.
Katalóg prevodoviek YaMZ
Nižšie je uvedený katalóg prevodoviek Yaroslavl Motor Plant s hlavnými modelmi prevodoviek. Všetky dodatočné úpravy si môžete pozrieť priamo v sekcii príslušného modelu. Pre pohodlnejšie vyhľadávanie si pozrite použiteľnosť prevodovky a hlavné technické špecifikácie. Na stránkach úprav nájdete aj všetky informácie vrátane prevodových pomerov a modelov motorov, s ktorými je úprava použitá.
5 rýchlostí
| Séria prevodoviek | Hmotnosť, kg | Nie, Nm | výkaz |
| Kontrolný bod YaMZ-236 | 240-250 | 930 | Vozidlá KrAZ, Ural, MAZ, ZIL, MoAZ, škrabáky, železničná doprava, vozidlá MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, Neman |
| Kontrolný bod YaMZ-2361 | 240-250 | 930 | Vozidlá MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, vozidlá Neman, vozidlá Ural s motorom YaMZ-65654 |
| Kontrolný bod YaMZ-0905 | 245-250 | 930 | Vozidlá KrAZ, Vozidlá Ural s motormi YaMZ-53602, -53622, -53642 |
6 rýchlosť
| Séria prevodoviek | Hmotnosť, kg | Nie, Nm | výkaz |
| Kontrolný bod YaMZ-336 | 285 | 1200 | Autá MAZ, autá Ural s kapotou, ojazdené autá Ural s kapotou |
| Kontrolný bod YaMZ-3361 | 285 | 1350 | a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m Ural kapucňa, a / m Ural b / čiapka |
| Kontrolný bod YaMZ-1306 | 270 | 1275 | Vozidlá MAZ, Ural, KrAZ |
| Kontrolný bod YaMZ-1406 | 270 | 1375 | Špeciálne vybavenie GAZ-VIK |
8 rýchlosť
| Séria prevodoviek | Hmotnosť, kg | Nie, Nm | výkaz |
9 rýchlosť
| Séria prevodoviek | Hmotnosť, kg | Nie, Nm | výkaz |
| Kontrolný bod YaMZ-239 | 385 | 1800 | vozidlá MZKT, KrAZ, MAZ, Ural |
| Kontrolný bod YaMZ-2391 | 385 | 1900 g | Vozidlá KrAZ, RIAT, MAZ, Ural |
| Kontrolný bod YaMZ-2393 | 450 | 1800 | Vozidlá BZKT, vozidlá BZKT s motormi TMZ |
| Kontrolný bod YaMZ-2394 | 450 | 1800 | a/m BZKT |
| Kontrolný bod YaMZ-1809 | 370 | 1800 | autá MAZ, KrAZ, Ural |
| Kontrolný bod YaMZ-1909 | 370 | 1900 g | autá MAZ, KrAZ, Ural |
14 rýchlosť
| Séria prevodoviek | Hmotnosť, kg | Nie, Nm | výkaz |
Dizajnové prvky boxov novej generácie
Prevodovky novej generácie sú 6- a 9-stupňové prevodovky vyrábané Yaroslavl Motor Plant JSC "Avtodiesel". Medzi hlavné konštrukčné prvky patria:
- Inštalácia pneumatického posilňovača radenia
- Použitie elektropneumatického riadenia rôznych stupňov automatizácie
- Blokovanie štartu štartéra pri zaradenom prevodovom stupni
- Inštalácia snímača elektronického tachometra
- Aplikácia viniča
- Prídavný PTO do 100 hp
Dizajnové prvky modernizovaných boxov
Modernizované prevodovky zahŕňajú 5- a 8-stupňové prevodovky. Pokročilý box poskytuje nasledujúce konštrukčné funkcie:
- Zväčšený priemer vstupného hriadeľa
- Inštalácia pneumatického servomotora na radenie prevodových stupňov
- Použitie elektropneumatického riadenia rôznych stupňov automatizácie
- Inštalácia snímača elektronického tachometra
- Použitie podvozku, ktorý poskytuje rýchlosť až 0,9 km/h (spoločná výroba Avtodizel OJSC a TMZ OJSC)
- Prídavný PTO
To je zaujímavé: technické vlastnosti sovietskeho valníka MAZ-6317 a zoznam úprav - vysvetľujeme podstatu
Možnosti prevodovky pre ťažké vozidlá
8-stupňová prevodovka MAZ je typická pre vozidlá s veľkou nosnosťou.
9-rýchlostné verzie sú inštalované nielen na výkonných nákladných automobiloch, ale aj na bežných autách.
Na vozidle MAZ-5 s dieselovým motorom YaMZ-500 sú prítomné 236-stupňové prevodovky.
5-stupňová prevodovka
16-rýchlostné verzie sa nachádzajú v sklápačoch, vozidlách KamAZ. Hmotnosť škatule v tomto prípade presahuje 250 kg. Prevodovka ZF16S má adaptérovú dosku, ktorá komunikuje s motorom a prevodovkou.
Tieto úpravy sa vyznačujú vysokou spoľahlivosťou a dlhodobým výkonom.
Tí, ktorí si chcú užiť plnohodnotnú jazdu v mestských podmienkach aj v nerovnom teréne, sa rozhodnú kúpiť si auto MAZ s prevodovkou ZF. Tento typ prevodovky sa často nachádza na snežných pluhoch.
Blok: 3/4 Počet znakov: 820
Zdroj: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
Spínací obvod
1 236-1702060-A2 Vidlica 1 a spätný spoj
2 236-1702014 Tesnenie krytu
3 236-1702015-B2 Vrchný kryt
4 236-1702129 Poistka 1 a spätný chod
4 236-1702129 Poistka 1 a spätný chod
5 236-1702127-A Pružina poistky
6 236-1702132 Pohár na pružinu
7 236-1702087 Zaisťovací kolík tiahla vidlice
8 316172-P29 Zástrčka
9 200-1702083 loptu
10 236-1702122 Tesnenie konzoly páky
11 216258-P29 Pin
12 252136-P2 Pružinová podložka 10
12 252136-P2 Pružinová podložka 10
12 252136-P2 Pružinová podložka 10
13 250513-P29 Matica
14 236-1702126 Hnací hriadeľ
15 236-1702125 Zaraďovací remeň 1. prevodového stupňa a spiatočky
16 252137-P2 Pružinová podložka
17 250615-P29 Matica
18 236-1702170-A Mydlo
19 262522-P2 Zástrčka
20 236-1702025 Montážna skrutka
20 236-1702025 Montážna skrutka
20 236-1702025 Montážna skrutka
21 236-1702225-B Radiaca páka
22 260311-P15 Zástrčka
23 260310-P15 Zástrčka
23 260310-P15 Zástrčka
23 260310-P15 Zástrčka
24 236-1702213 Puzdro
25 236-1702129 Poistka 1. a spiatočky
26 236-1702106 Pružina
26 236-1702106 Pružina
26 236-1702106 Pružina
27 236-1702215 Skrutka
28 236-1702209-B3 Carter
29 236-1702206-B3 Carter pre mechanizmus diaľkového radenia prevodových stupňov, zostava
30 236-1702235 Miska prídržnej pružiny
31 252161-P2 Podložka
32 236-1702100 Guľový zámok
32 236-1702100 Guľový zámok
33 236-1702229-A Hlava tyče vidlice
34 312534-P2 Poistná podložka
35 310213-P29 Skrutka
36 201499-P29 Skrutka 10-6ghh30
37 316121-P29 Zástrčka K 1/4″
38 236-1702216 Tesniaci krúžok
39 236-1702227 Tyč vidlice pozdĺžneho dorazu radenia prevodových stupňov
40 236-1702024 Preraďte na vidlici 1. stupeň a spiatočku
41 236-1702221 Valec
42 314040-P2 Kľúč
43 236-1702222 Radiaca páka
44 236-1702241 Tesnenie
45 236-1702240 Kryt kľukovej skrine pre mechanizmus diaľkového radenia
46 252135-P2 Pružinová podložka
47 201454-R29 Skrutka M8x16
48 236-1702027 Preraďte vidlicu na 2 a 3 stupne
49 236-1702053 Hlava tyče vidlice 1. a spiatočka
50 236-1702028 Hlava tyče vidlice 2. a 3. prevodový stupeň
51 236-1702033 Prepínač vidlice 4 a 5 prevodov
52 236-1702064 Tyč vidlice 2. a 3. prevodový stupeň
53 236-1702074 Tyč vidlice 4. a 5. prevodový stupeň
Odkaz na túto stránku: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
Blok: 3/3 Počet znakov: 3807
Zdroj: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
Rozloženie zariadenia
Schéma radiaceho zariadenia prevodovky s deličom na MAZ nie je jednoduchá, ale pri opravách vám veľmi pomôže. Kroková prevodovka na MAZ pozostáva z takých prvkov, ako je kľuková skriňa, hriadele, malta, synchronizátory, ozubené kolesá a ďalšie rovnako dôležité prvky.
9 rýchlostí
Takáto jednotka sa vo väčšine prípadov inštaluje na nákladné autá alebo autá, ktoré budú vystavené vysokej premávke.
9-stupňová prevodovka
8 rýchlostí
Tento agregát je rovnako ako jeho predchodca obľúbený u strojov s veľkým užitočným zaťažením.
8-stupňová prevodovka
5 rýchlostí
Najobľúbenejšie medzi autami.
5-stupňová prevodovka
Blok: 3/5 Počet znakov: 681
Zdroj: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
Potreba starať sa o kontrolný bod
Prispieva k rozšíreniu zdroja rýchlostného boxu: jeho včasnej údržbe. Majiteľ vozidla musí predovšetkým sledovať použiteľnosť prevodových stupňov, riadiacej páky, monitorovať hladinu oleja naliateho do systému automobilu MAZ.
Ak je potrebné opraviť prevodovku v MAZ, je potrebné demontovať prevodovku z jej obvyklého miesta. Zariadenie sa musí vizuálne skontrolovať na vonkajšie deformácie. To je s najväčšou pravdepodobnosťou dôvod, prečo kontrolný bod „neposlúcha“ príkazy vodiča. Ak nie sú žiadne deformácie, môžete pristúpiť k analýze komponentov prevodovky.
Keď reťaz prevodovky MAZ zlyhá, objavia sa nasledujúce príznaky:
- niektoré prevody nefungujú, napríklad 4 a 5;
- manuálne prepínanie je ťažké.
Na prepláchnutie prevodovky sú potrebné približne 3 litre špeciálneho oleja. Oprava prevodovky MAZ môže spočívať v obnove mostov, umývaní a zisťovaní porúch prevodovky. Kľuková skriňa a kryt sú tiež predmetom opravy.
zariadenie
Na strane medzi medziľahlým a výstupným hriadeľom je inštalovaný hriadeľ s dvojicou valivých ložísk a spiatočkou. Prvok predného prevodu je doplnený analógom prvého prevodu pomocou prídavného hriadeľa a spiatočka sa zaraďuje zaradením spiatočky.
Na návese MAZ je predná časť sekundárneho hriadeľa namontovaná na valčekovom ložisku a zadný prvok je namontovaný vo vani s guľôčkovým ložiskom. Na vyčnievajúcej časti je ozubené koleso pohonu rýchlomera, na zadnej strane je diel chránený krytom, v ktorom je umiestnené tesnenie a pohon rýchlomera. Na drážkovanej zadnej časti nápravy je nainštalovaný mechanizmus na prepínanie prvého a spätného chodu. Treba poznamenať, že tento prevod je vybavený rovnými zubami.
Schéma radenia prevodových stupňov MAZ, zariadenie, oprava, vlastnosti
Je nepravdepodobné, že by niekto tvrdil, že je oveľa jednoduchšie pochopiť princíp a postupnosť činnosti prevodovky ako to isté
, ale aj tu je veľa odtieňov, ktoré sa pre nezasvätených môžu zdať ako „temný les“.
A zavedie vás do takej džungle výmyslov, že je čas zavolať „03“, hoci existujú vážne pochybnosti o tom, že hosťujúci špecialisti vám budú môcť akýmkoľvek spôsobom pomôcť, pokiaľ, samozrejme, jeden z nich nemá nápad Minský automobilový závod v garáži. Aj keď ani vtedy nie je zaručené, že narazíte na majiteľa presne toho typu kontrolného bodu, ktorý spôsobil, že ste sa ocitli v tak žalostnom stave. A aby ste sa vyhli takýmto situáciám, musíte vedieť, „čí hoo“, to znamená, pre ktoré modely MAZ, ktoré prevodovky sú normálne. Povedzme, že máte záujem alebo dokonca vlastníte jeden z nasledujúcich modelov: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. V tom prípade vám blahoželáme! Faktom je, že tieto autá sú štandardne vybavené prevodovkou YaMZ 236R, čo znamená, že schéma radenia MAZ tohto typu je opísaná veľmi jednoducho - päťstupňová.
Konzultácie o technických otázkach, nákup náhradných dielov 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Iná vec je, ak ide o modely MAZ 64229 a 54323, ktoré majú nainštalovanú prevodovku YaMZ, aj keď 238A, a takáto prevodovka je hybridom bežnej štvorstupňovej prevodovky s dvojstupňovým multiplikátorom. V skutočnosti táto kombinácia robí z prevodovky osemstupňovú, kde v spodnom rozsahu násobiča od prvého do štvrtého stupňa plus spiatočka fungujú, a keď sa násobič preradí na vyšší stupeň, objavia sa stupne od piateho do ôsmeho. “. Stojí za to zdôrazniť autá vyrobené v Minsku v samostatnej kategórii, ale s dovezenými prevodovkami, ktoré boli prerobené na použitie domácich motorov. Vo väčšine prípadov sa pri takejto úprave používajú dva typy prevodoviek a výsledkom je, že rad radenia MAZ zodpovedá 9-stupňovej ZF Ecomid 9S1310 alebo 16-rýchlostnej ZF 16S1650. Použitie takýchto boxov poskytuje majiteľom určité výhody. A zároveň im ukladá určité povinnosti: treba prísne dodržiavať pravidlá starostlivosti o takúto spojovaciu skrinku. Aj keď stojí za zmienku, že nesprávna údržba a prevádzka našich „dvojvodičových“ prevodoviek je tiež povinná, aj keď sa tieto normy nedodržiavajú.
Schéma radenia prevodových stupňov MAZ
Schéma radenia MAZ závisí od typu prevodovky inštalovanej na rôznych modeloch vozidiel MAZ. Ak máte autá MAZ 64229, MAZ 54323, potom majú nainštalovanú prevodovku YaMZ 238A. Ide o kombináciu 4 rýchlostnej a XNUMX rýchlostnej prevodovky. To znamená, že táto prevodovka je v skutočnosti osemstupňová.
Schéma radenia pre modely MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 je odlišná. Koniec koncov, prevodovka YaMZ 236R inštalovaná na týchto strojoch je päťstupňová. Niektoré modely MAZ sú okrem iného vybavené dovážanými prevodovkami, ktoré sú prispôsobené motorom inštalovaným na vozidlách MAZ. Príkladom je ZF 16S-1650 so 16 krokmi, ZF "Ecomid" 9S 1310 s 9 krokmi. Tieto boxy sa vyznačujú najvyššou kvalitou spracovania, veľkou spoľahlivosťou, no zároveň kvalitným servisom.
Tieto rôzne prevodovky, v závislosti od úpravy auta, sú vyrobené z nejakého dôvodu. To uľahčuje jazdu, zlepšuje hospodárnosť a predlžuje životnosť motora a prevodových mechanizmov.
Aby prevodovka fungovala dlhú dobu, nestačí dodržiavať schému radenia MAZ. Potrebuje aj náležitú starostlivosť. Vykonajte všetky potrebné údržbárske práce včas, aby ste udržali prevodovku v dobrom stave. Olej je potrebné vymeniť podľa návodu. Ešte teplé sceďte cez oba otvory v panvici. Na prepláchnutie prevodovky MAZ by sa mal použiť vretenový olej. Potom naštartujeme motor a „jazdíme“ ho 10 minút. Potom šachtu vypustíme a vyplníme novú podľa mapy. Je prísne zakázané preplachovať prevodovku petrolejom alebo motorovou naftou, ak nechceme, aby prasklo olejové čerpadlo.
