Mitsubishi i-MiEV je elektrifikovaný model
Vzhľadom na to, čo sa deje na čerpacích staniciach, existujú len tri najefektívnejšie spôsoby, ako znížiť náklady na pohonné hmoty: prvým je nechať vlastné auto doma a použiť verejnú dopravu, druhým je ospravedlnenie sa cyklistovi a tretím nákup elektromobil, napríklad Mitsubishi i-MiEV.
Inovatívny dizajn Japoncov podľa dovozcu umožňuje prekonať vzdialenosť 100 km za približne 6 zlotých. Na porovnanie, rovnaká vzdialenosť prejdená v kompaktnom aute, ktoré v mestskej premávke spáli asi 9 l / 100 km, zníži našu peňaženku asi o 45 PLN. Rozdiel sa zdá byť obrovský, ale ako vždy je tu jedno „ale“. Aby ste mohli ušetriť, musíte najprv minúť ... a veľa peňazí, pretože viac ako 160. PLN za Mitsubishi i-MiEV! A je to v "propagácii"!
Myšlienka ekologických áut sa stáva čoraz populárnejšou. V súčasnosti snáď každý výrobca ponúka aspoň jedno vozidlo s riešeniami, ktoré šetria palivo a znižujú emisie CO2. Posledný parameter zatiaľ neovplyvňuje náklady spojené s prevádzkou auta v Poľsku, no v niektorých krajinách, napríklad v Spojenom kráľovstve, sú vodiči povinní platiť okrem povinného poistenia aj takzvané poplatky Road Tax. Výška týchto poplatkov závisí najmä od úrovne emisií vozidla. A áno, pre hybridné autá je sadzba TAX nulová, pre malé autá ročné náklady na tomto účte nepresiahnu 40 libier, ale za autá triedy D, ako je Mazda 6 s dvojlitrovým benzínovým motorom, musíte zaplatiť ... 240 libier ročne. Ekologické autá sú preto v týchto krajinách veľmi obľúbené.
Mitsubishi i-MiEV debutovalo pred dvoma rokmi. Plne elektrické auto je vizuálne takmer totožné s podobnými spaľovacími motormi bežnej konštrukcie. Snáď s výnimkou mierne „dopredu“ štýlu, ktorý hneď ukazuje, že máme dočinenia s výnimočným autom.
Na ploche takmer 3.5 m sa konštruktérom podarilo nájsť celkom slušný priestor pre štyroch pasažierov. Rázvor o niečo viac ako 2.5 metra poskytuje dostatok priestoru pre nohy a cestujúcich na zadných sedadlách. Batožinový priestor s objemom 235 litrov je na mestský balík viac než dostatočný. V prípade potreby je možné sklopiť zadné sedadlá a odviezť až 860 litrov.
Najinovatívnejšie riešenia sa ukrývajú pod kapotou a podlahou auta. Mitsubishi i-MiEV je vybavené 88-článkovou lítium-iónovou batériou, ktorá je zodpovedná za dodávanie energie predným kolesám auta. Všetko riadi operačný systém MiEV OS, ktorý vyvinuli inžinieri Mitsubishi. Systém sledovania stavu nabitia batérií a rekuperácie energie pri brzdení zaisťuje nielen čo najefektívnejšie využitie energie uloženej v batériách, ale aj bezpečnosť a komfort jazdy. V prípade dopravnej nehody systém chráni cestujúcich a záchranárov pred rizikom úrazu elektrickým prúdom vysokým napätím.
Inžinieri Mitsubishi vypočítali, že kapacita batérie by mala stačiť na dojazd okolo 150 km. Pri použití nočných taríf za elektrinu platných v niektorých krajinách môže byť cestovné na 100 km dokonca nižšie ako 6 PLN (135 Wh/km) deklarované výrobcom.
Vozidlo je vybavené dvoma nabíjacími zásuvkami: jedna na pravej strane vozidla na nabíjanie batérií z domácej elektrickej zásuvky, druhá na ľavej strane vozidla na dobíjanie batérií pomocou trojfázového systému rýchleho nabíjania. Pri nabíjaní batérie z domácej zásuvky trvá úplné nabitie batérie približne 6 hodín. Avšak v druhom prípade, t.j. pri nabíjaní trojfázovým prúdom sa za 30 minút batéria nabije na 80 %.
Okrem výnimočnej techniky ponúka i-MiEV aj vysokú úroveň výbavy z hľadiska komfortu a bezpečnosti: 8 airbagov, ABS, trakčná kontrola, deformačné zóny, kožený interiér, klimatizácia a rekuperácia brzdnej energie, a to je len niekoľko. . V skutočnosti by auto bolo skvelou alternatívou k ekonomickým mestským autám, nebyť jeho ceny. 160-tisíc PLN je suma, za ktorú sa dá kúpiť dobre vybavená limuzína triedy Premium s veľmi úsporným naftovým motorom. A prečo by to nebolo také ekologické? Mitsubishi i-MiEV používa elektrický pohon, ktorý neprodukuje žiadne výfukové plyny. Na dobitie autobatérií však treba využiť elektrinu, ktorá tečie zo zásuviek domov. A v poľských reáliách sa elektrina získava hlavne z ... spaľovania fosílnych palív.
