Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD, test - Road Test
Obsah
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD, test - Road Test
Testovali sme Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD: priestorný (viac pre cestujúcich ako batožinu) Japonské benzínové SUV by mohlo byť živšie
Pagella
|
|
Mitsubishi Eclipse Cross je SUV športovejšieho dizajnu ako výkonu. Priestranný crossover pre cestujúcich (menej batožiny), zatiaľ dostupný len na benzín.
La Mitsubishi Eclipse Cross je SUV kompaktný, postavený na rovnakom poschodí ako ASX и Cudzinec.
V našom cestný test musíme spustiť verziu 4WD a pohon všetkých kolies vybavené motor 1.5 turbo benzín 163 k (v súčasnosti jediný dostupný: nafta dorazí koncom roka) InstylePoďme to zistiť spoločne prednosti и defekty Japonské športové vybavenie.
mesto
In mesto za volantom Mitsubishi Eclipse Cross musíš sa s tým vysporiadať zadné okno (rozdelené na dve časti), ktoré neposkytuje dobrú viditeľnosť pri manévrovaní: našťastie, štandardné vybavenie zahŕňa mňa parktronic predné a zadné a Televízna kamera Spodná časť puzdra je navyše chránená mnohými prvkami vyrobenými zo surového plastu.
Il motor pružnejšie (veľkorysá trakcia je už pod 2.000 9,8 ot / min) ako piesok (0 s na zrýchlenie z 100 na XNUMX km / h) a pozastavenia mäkké, bez problémov absorbujú aj tie najtvrdšie diery.
Mimo mesta
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD naša hlavná postava cestný test uprednostňuje uvoľnenú chôdzu pred agresívnou jazdou: charakterizuje ju jedna riadenie s turistickým prostredím a upokojujúcim správaním v zákrutách sa zameriava na lineárne doručovanie a dobré Variátor automatickej prevodovky.
Prevodovka a nepretržitá zmena (s 8 simulovanými správami) SUV Japonci reagujú hladko: takmer ako auto s meničom krútiaceho momentu.
diaľnice
In diaľnica la Mitsubishi Eclipse Cross zosilnené: vďaka mäkkým tlmičom v údoliach, motor tichá a dobre odhlučnená kabína.
Stabilný pri vysokých rýchlostiach a s brzdy Jediný férový, môže prejsť (podľa Domu vychádzajúceho slnka) 857 km na plnú nádrž benzínu. V skutočnosti sa k viac ako 700 ľuďom dostanete len s miernym štýlom jazdy.
Život na palube
Nenechajte sa zmiasť športovým oblečením podobným kupé: interiér Mitsubishi Eclipse Cross – sú charakterizované výzdoba vynikajúce - ponúka dostatok miesta pre tých, ktorí sedia vzadu. Nezabudnite na veľmi užitočné posuvné zadné sedadlá (pohodlné však len pre dvoch, musím povedať).
Menej presvedčivé kufra (355 litrov, ktoré sa po sklopení zadných sedadiel zmenia na 1.112), čo sa stane priestorným iba na úkor pohodlia zadných cestujúcich a neprítomnosti navigátor: Ak chcete nájsť cestu, spojte svoju смартфон a používať Android-Auto o Apple CarPlay.
Cena a náklady
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD Instyle predmet nášho cestný test Má cena porovnateľné s konkurenciou (35.250 XNUMX EUR) v kombinácii s jedným štandardné vybavenie ktorá okrem iného zahŕňa: prístup k motoru a jeho naštartovanie bez kľúča, zliatinové kolesá od 18", dvojzónová automatická klimatizácia, Adaptívny tempomat, LED svetlomety, Hmlovky, head-up displej, prémiový zvukový systém Rockford con 9 altoparlanti, Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, sklopné zrkadlá elektricky, svetelný senzor, Dažďový senzor, parktronic vpredu aj vzadu s Televízna kamera za panoramatické strešné okno a tónované zadné okná.
La zachovanie hodnoty neveští nič dobré (o jednom stále hovoríme SUV 4 × 4 a benzín с Prepínač variátora, nechutné v našej oblasti) a Záruka to je skvelé: päť rokov alebo 100.000 XNUMX km. Priemer pre segment i spotreba: Japonský výrobca uvádza 14,3 km / l a pri pokojnom štýle jazdy sa môžete udržať nad 10.
bezpečnosť
La bezpečnostné vybavenie z Mitsubishi Eclipse Cross naša hlavná postava cestný test bohatý: vzduchový vak predné, bočné, závesové a pre kolená vodiča, asistent pri rozjazde do kopca, prílohy Isofix, výstraha pred opustením jazdného pruhu, kontrola stability a trakcie, automatické brzdenie s detekciou chodcov, monitorovaním mŕtveho uhla, monitorovaním tlaku autobus e Zadný krížový alarm (ktorý vodičovi signalizuje prítomnosť protiidúcich vozidiel pri spätných manévroch).
Vždy povzbudzujúce v krivkách, nesvieti v hlasoch “viditeľnosť„(Najmä vzadu) a“brzdy“(Implantát by mohol byť silnejší).
Спецификация
Technika
| motor | turbo benzín |
| zaujatosť | 1.499 cm |
| Maximálny výkon / ot./min | 120 kW (163 k) pri 5.500 XNUMX hmotnostiach |
| Maximálny krútiaci moment / otáčky | 250 Nm až 1.800 XNUMX vstupov |
| schválenie | 6 Евро |
| Výmena | plynulý automatický variátor |
Moc
| kufor | 355 / 1.112 litra |
| tank | 60 litrov |
Výkon a spotreba
| maximálna rýchlosť | 200 km / h |
| Prísl. 0-100 km / h | 9,8 s |
| Mestská / doplnková / priemerná spotreba | 12,2 / 16,1 / 14,3 km / l |
| Sloboda | 857 km |
| Emisie CO2 | 159 g / km |
Náklady na používanie
| cena | 35.250 евро |
| Bollo | 335,40 евро |
аксессуары
| Varovanie pred zmenou jazdného pruhu | sériový |
| Adaptívny tempomat | sériový |
| LED svetlomety | sériový |
| Automatické brzdenie | sériový |
| Kožený interiér | nepomohlo. |
| Satelitný navigátor | nepomohlo. |
| Automatické parkovanie | nepomohlo. |
| Rozpoznávanie dopravných značiek | nepomohlo. |
| Panoramatické strešné okno | sériový |
| Metalický lak | 750 евро |
