Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - so štandardnými lyžami
Štúdie ukazujú, že medzi majiteľmi áut Mitsubishi je veľa vášnivých lyžiarov. Spoločnosť sa rozhodla splniť ich očakávania. V spolupráci s Fischerom, známym výrobcom lyžiarskeho vybavenia, vznikla limitovaná edícia Mitsubishi ASX.
Kompaktné SUV sú hitom. Nielen v Poľsku, ale aj na európskej scéne. Preto niet divu, že každý výrobca bojuje o svoj kúsok „koláča“ a zvádza zákazníkov rôznymi spôsobmi. Záujemcovia o kúpu Mitsubishi ASX si môžu vybrať zo superúčinného naftového motora 1.8 D-ID, športovej verzie RalliArt alebo verzie Fischer podpísanej výrobcom lyží.
Myšlienka partnerstva medzi automobilovou skupinou a popredným výrobcom lyžiarskeho vybavenia je výsledkom výskumu uskutočneného medzi zákazníkmi Mitsubishi. Naznačili, že mnohí z nich boli vášniví lyžiari.
Špeciálna edícia ASX obsahuje vysokovýkonné vybavenie vrátane nosiča, 600-litrového strešného nosiča Thule Motion 350 Black, lyží Fischer RC4 WorldCup SC s viazaním RC4 Z12, strieborných rámov vetracích otvorov a koberčekov s vyšívaným logom Fischer. Za príplatok 5000 XNUMX PLN dostaneme polokožené čalúnenie s logom špeciálnej edície Fischer a pútavým žiarivo žltým koženým prešívaním.
ASX prišiel na trh v roku 2010 a o dva roky neskôr prešiel jemným faceliftom. Najviac sa zmenil predný nárazník s LED dennými svetlami. Dizajnéri Mitsubishi tiež zmenšili plochu nelakovaných dielov v nárazníkoch. Výsledkom je, že aktualizované ASX vyzerá elegantnejšie. Vydávať sa za prísne SUV už nie je v móde.
Interiér je navrhnutý v klasickom štýle. Dizajnéri Mitsubishi neexperimentovali s farbami, tvarmi a plochami displeja. Výsledkom je kabína, ktorá je prehľadná a jednoducho sa používa. Dokončovacie materiály nesklamú. Vrchné časti palubnej dosky a výplne dverí sú opláštené mäkkým plastom. Spodné prvky sú vyrobené z odolného a zároveň krásneho materiálu. Výhrady môžete mať k umiestneniu tlačidla palubného počítača – bolo zabudované v palubnej doske, tesne pod prístrojovým panelom. Ak chcete zmeniť typ zobrazovaných informácií, musíte siahnuť po volante. Nevhodný. Zdôrazňujeme však, že skutočná potreba zmeniť svedectvo vzniká len zriedka. Na jednofarebnej obrazovke Mitsubishi prehľadne umiestnilo informácie o teplote motora, kapacite paliva, priemernej a okamžitej spotrebe paliva, dojazde, celkovom dojazde, vonkajšej teplote a režime jazdy. Najlepšie roky za audio systémom. Hra bola slušná, no na 16GB USB disku bola pomalá, čo autá s pokročilejšími mediálnymi stanicami bez problémov zvládli.
Kompaktný crossover je postavený na platforme väčšieho Outlandera druhej generácie. Mitsubishi tvrdí, že autá zdieľajú 70 % spoločných komponentov. Ani rázvor náprav sa nezmenil. Vďaka tomu je ASX dostatočne priestranný na to, aby sa doň zmestili štyria dospelí pasažieri. Plus za 442-litrový batožinový priestor s dvojitou podlahou a pohovkou, ktorá po zložení nevytvorí prah, ktorý prekáža pri preprave batožiny. Najpotrebnejšie položky je možné umiestniť do kabíny. Okrem priehradky pred spolujazdcom je polica pod stredovou konzolou a odkladacia schránka pod lakťovou opierkou. Mitsubishi sa postaralo aj o tri otvory na plechovky a bočné vrecká s priestorom na menšie fľaše – 1,5-litrové fľaše sa nezmestia.
Hlavná pohonná jednotka – benzínová 1.6 (117 k) – je ponúkaná len s predným náhonom. Fanúšikovia zimného šialenstva si určite dajú pozor na turbodieselovú verziu 1.8 DID, ktorá je vo verzii Fischer dostupná len vo verzii 4WD. Srdcom prevodovky je elektronicky riadená lamelová spojka. Vodič môže svoju prácu do určitej miery ovplyvniť. Tlačidlo na stredovom tuneli umožňuje zvoliť režimy 2WD, 4WD alebo 4WD Lock. V prvom je krútiaci moment dodávaný iba na predné kolesá. Funkcia 4WD aktivuje pohon zadnej nápravy pri zistení šmyku. Mitsubishi uvádza, že v závislosti od situácie môže ísť 15 až 60 % hnacích síl dozadu. Špičkové hodnoty sú dostupné pri nízkych rýchlostiach (15-30 km/h). Pri rýchlosti 80 km/h ide až 15 % hnacej sily dozadu. V extrémne nepriaznivých podmienkach bude užitočná funkcia 4WD Lock, ktorá zvyšuje porciu výkonu posielaného dozadu.
Motor 1.8 DID vyvinie 150 koní. pri 4000 ot./min a 300 Nm v rozsahu 2000-3000 ot./min. Jeho vlastnosti sa vám môžu páčiť. Na plynulú jazdu stačí 1500-1800 otáčok. Medzi 1800-2000 otáčkami sa motorka zhlboka nadýchne a ASX sa nakopne dopredu. Flexibilita? Bezpodmienečne. Dynamika? Zrýchlenie na „stovky“ trvá 10 sekúnd. Efektívnosť motora je tiež pôsobivá. Mitsubishi hovorí o 5,6 l / 100 km a ... sa príliš nelíši od pravdy. V kombinovanom cykle je celkom možné dosiahnuť 6,5 l / 100 km.
6-stupňová prevodovka napriek značnej dĺžke pracuje prekvapivo presne. To však z ASX nerobí auto so športovou dušou. Ku šťastiu chýba komunikatívnejší volant. Zvuk motora pri veľkom zaťažení nie je príliš príjemný. Odpruženie sa prediera cez väčšie nerovnosti, čo môže byť prekvapivé vzhľadom na to, že nastavenia nie sú náročné. ASX umožňuje karosérii rýchlejšie prechádzať zákrutami. Vždy zostáva predvídateľný a dlho udržiava požadovanú stopu. K efektívnemu prekonávaniu nerovností prispievajú vysokoprofilové pneumatiky (215/60 R17). Pre poľské cesty ako nájdené.
Cenník verzie Fischer s motorom 1.8 DID otvára výbavový stupeň Invite za 105 490 PLN. Okrem spomínaných zimných vychytávok dostaneme okrem iného 16-palcové zliatinové disky, parkovacie senzory, automatickú klimatizáciu či USB audio systém s ovládaním na volante.
Najlepšiu ponuku má Intense Fischer (od 110 890 PLN) s xenónovými svetlometmi, handsfree sadou a LED dennými svetlami. Predvádzacie faktúry môžu byť nižšie ako katalógové ceny. Na stránke Mitsubishi nájdeme informácie o 8-12 tis. Hotovostná zľava v PLN.
Signed by Fischer ASX je zaujímavou alternatívou k iným verziám. Nielen kvôli doplnkom pre nadšencov zimných športov - strešný nosič, box a lyže s viazaním. Čiernou výplňou interiér oživuje čalúnenie z kože a alcantary, prešívané jedovatými zelenými niťami. Škoda, že nie je súčasťou štandardnej výbavy.
