Mini Countryman Cooper D 2017 recenzia

Moja stará mama bola impozantná dáma, strapaté päťmetrové dievčatko so železnou vôľou.

Mala prvé Mini, aké som kedy videl, sotva pozoruhodné, až na to, že malé auto uprostred afrického buša nie je na mieste.

Toto bolo krásne. Zvláštna zmes žltej a horčicovej s koženou strechou, ktorá upútala predstavivosť tohto šesťročného dievčatka.

Ako prebrala Esme je zaujímavý príbeh založený na tvrdohlavosti, hlúposti a šialenosti.

Doteraz bola moja stará mama vždy fanúšikom Modrého oválu, na veľké zdesenie môjho starého otca, ktorý bol fanúšikom Toyoty až po prsty.

Keďže môj dedko chcel dať svojej starej mame nový farmársky stroj a veľa neodmietol, kúpil si ďalšiu statnú Toyotu bakkie (ute) a dal ju ako Cortinu miestnemu učiteľovi zuluskej farmárskej školy.

Vďaka naftovému grganiu a krútiacemu momentu Countryman len málokedy vyrazí dych. (Obrazový kredit: Vanya Naidu)

Moja stará mama bola nahnevaná, že sa s ňou nekonzultovali, a odviezla sa v spomínanom baku a sľúbila, že ho nechá na okraji neďalekého národného parku, kde ho slony môžu použiť.

Keď sa na konci dňa vrátila, bola bez bublín a šťastne sa usadila v malom Mini a mávala nám cez otvorené okno, hrdá ako päsť.

Neviem, ako to získala, ale pohľad, ktorý venovala môjmu starému otcovi, keď otvoril ústa, aby sa spýtal, stačil na to, aby zastavil akúkoľvek hádku.

Samozrejme, toto bolo úplne nepraktické. A na tom ani v najmenšom nezáležalo.

Mini orezalo zostavu Countryman ponúkanú tu v Austrálii o dva benzínové a dva naftové modely. (Obrazový kredit: Vanya Naidu)

Viezla Esme po vidieckych cestách a poľných cestách, mimo moje chápanie, oblak prachu vždy ohlasoval jej príchod, často vystrčil hlavu cez strešné okno, aby sa porozprával so svojimi susedmi.

Keď ju to po rokoch konečne omrzelo, dostalo sa aj na miestneho učiteľa a pravdepodobne vyčarilo viac úsmevov ako Cortina.

Je to ten pocit slobody, šialenstvo, ktoré pre mňa Mini predstavuje, a nemohol som sa dočkať, kedy sa vrátim, keď dáme Mini Countryman Cooper D do rodinného testu.

Mini Countryman 2017: Cooper D
Hodnotenie bezpečnosti
typ motora	2.0l turbo
Druh paliva	Vznetový motor
Účinnosť paliva	4.8 l / 100 km
pristávacia	5 miest na sedenie
Cena	$27,500

Je na jeho dizajne niečo zaujímavé? 8/10

Od spodnej časti 18-palcových zliatinových diskov „nášho“ auta až po samý vrch vysokých strešných lyžín nemôže tento Mini Countryman vyžarovať zábavu. Nová šesťuholníková mriežka chladiča, LED svetlomety a svojrázne zadné svetlá charakterizujú vonkajšie zmeny tejto najnovšej verzie, zatiaľ čo zvýšená svetlá výška a širšia poloha sedadiel prispievajú k celkovej príťažlivosti.

Tento Mini Countryman vyžaruje zábavu od spodnej časti svojich 18-palcových zliatinových kolies až po vrch vysokých strešných lyžíc. (Obrazový kredit: Vanya Naidu)

Táto atmosféra sa rozširuje aj do interiéru, kde kruhovo orientované dizajnové prvky naďalej vzdávajú hold tejto ohňostrojovej minulosti. Vidno to najmä na multimediálnej jednotke a prístrojoch, na spodnej časti radiacej páky a kľučkách dverí, hoci vetracie otvory sú teraz viac pravouhlého tvaru.

Názory na tlačidlá a číselníky pripomínajúce kabínu modelu Countryman môžu byť rozdielne, ale vždy sa mi páčil zmysel pre príležitosť, ktorú prinášajú, pričom môžete pridať svoj vlastný dotyk pomocou prispôsobiteľných farieb, vzorov a povrchových úprav.

Rýchlomer a plynomer sa pohybujú spolu so stĺpikom riadenia, čím sa eliminujú situácie, keď sa musíte pozerať do priestoru. (Obrazový kredit: Vanya Naidu)

Zvýšená svetlá výška zlepšuje výhľad na všetky strany a uľahčuje nájdenie pohodlnej polohy pri riadení. Tomu, samozrejme, napomáha fakt, že rýchlomer a plynomer sa pohybujú spolu so stĺpikom riadenia, čím sa eliminujú situácie, kedy sa na odčítanie ukazovateľov musíte pozerať do priestoru medzi ramenami volantu.

Predné sedadlá mohli byť vyrobené s trochu väčšou oporou pre priliehavú jazdu pri spanilej jazde a aj keď mi nevadí, že nie sú elektricky nastaviteľné, štve ma, že niektoré nastavovacie páčky a voliče sú zle umiestnené.

Aký praktický je vnútorný priestor? 8/10

S platformou požičanou z BMW X1 je nový Mini Countryman dlhší, vyšší a širší ako jeho predchodca, a hoci ho zvonku možno nevidno, zo zadného sedadla si ho len ťažko nevšimnúť.

Predné sedadlá by mohli využiť trochu viac opory pre pohodlné usadenie pri temperamentnej jazde. (Obrazový kredit: Vanya Naidu)

Dvere sú širšie, čo uľahčuje nastupovanie a vystupovanie, a obytné priestory boli výrazne vylepšené, vďaka čomu majú cestujúci, dokonca aj dospelí, pomerne veľa priestoru na natiahnutie sa. Proporcie limuzíny určite nie, ale viac než dosť na to, aby dodali na dôveryhodnosti tvrdeniu výrobcu, že Countryman je teraz rodinnou voľbou.

Zadné sedadlo, ktoré je pre väčšie pohodlie rozdelené v pomere 40/20/40, sa dá tiež posúvať a sklápať, aby sa prispôsobilo dlhším nohám, a súčasťou rovnice pohodlia sú aj zadné vetracie otvory a veľké vrecká na dverách. V skutočnosti sú úložné možnosti v celej kabíne celkom rozumné a zahŕňajú dva bežné držiaky na poháre pre tých vpredu, praktické priehradky vo dverách a veľký odkladací priestor v stredovej konzole.

Sedadlá v druhom rade majú tiež kotviace body pre detské zádržné systémy ISOFIX v dvoch krajných polohách. (Obrazový kredit: Vanya Naidu)

Nová platforma tiež poskytla Countrymanu batožinový priestor, ktorý sa zväčšil o 100 litrov (na 450 litrov), ktorý sa dobre hodí pre malý kočík a súčasne aj priemerný týždenný obchod s potravinami. S run-flat pneumatikami nie je priestor pre objem, ale menej miesta pod podlahou namiesto extra piknikového stola.

Napriek svojej malej veľkosti sa náš Mini Countryman D cítil dosť priestranný a určite by mohol odviezť našu rodinu v relatívnom pohodlí.

Predstavuje dobrú hodnotu za peniaze? Aké funkcie má? 7/10

Zatiaľ čo moja stará mama nemala cúvaciu kameru príliš v úzadí, radšej sa hýbala, keď chcela, a starosti prenechala tým, ktorí sa jej motali z cesty, absencia tejto funkcie v predchádzajúcich modeloch spolu so senzormi bola zbytočná. pre mňa bolestivá chvíľa.. potenciálnych kupcov.

„Paket Climatic“ ponúka panoramatické elektrické strešné okno, protislnečné zasklenie a vyhrievanie predných sedadiel. (Obrazový kredit: Vanya Naidu)

V aktualizovanom Countryman Cooper D (43,900 6.5 dolárov) Mini tento nedostatok napravilo tým, že tieto funkcie zaviedlo ako štandard, spolu s vecami ako dvojzónová klimatizácia, elektricky ovládané dvere batožinového priestoru, automatické svetlomety a stierače, XNUMX-palcový farebný mediálny displej a digitálny rádio. meno, ale hŕstka.

Náš Mini Countryman D mal tiež „klimatický balík“, ktorý ponúka elektricky ovládané panoramatické strešné okno, ochranné sklo proti slnku a vyhrievané predné sedadlá za príplatok 2400 XNUMX dolárov.

Countryman D je spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou Steptronic s pohonom predných kolies. (Obrazový kredit: Vanya Naidu)

Ale je to štandardný bezpečnostný balík (pozri nižšie), ktorý skutočne potvrdzuje hodnotu za peniaze.

Aké sú hlavné charakteristiky motora a prevodovky? 8/10

Mini orezalo zostavu Countryman ponúkanú tu v Austrálii o dva benzínové a dva naftové modely. Pod kapotou nášho Countryman Cooper D je 2.0-litrový turbodieselový motor, ktorý bez námahy vyvinie výkon 110 kW a krútiaci moment 330 Nm.

Náš Countryman Cooper D je poháňaný 2.0-litrovým turbodieselovým motorom s výkonom 110 kW a krútiacim momentom 330 Nm. (Obrazový kredit: Vanya Naidu)

S ním je spárovaná osemstupňová automatická prevodovka Steptronic s pohonom predných kolies.

Zostaňte v obraze autátýždenný sprievodca newsletter

Koľko paliva spotrebuje? 8/10

Pokiaľ ide o spotrebu paliva, skutočné čísla sú často v rozpore s údajmi v lesklých brožúrach. Mini ukazuje 4.8 l/100 km ako oficiálnu celkovú hodnotu pre Countryman Cooper D a my sa pohybujeme okolo 6.0 l/100 km, čo je celkom pravdepodobné vzhľadom na jeho sklon k vzplanutiu.

Aké je to šoférovať? 7/10

Rýchly krok v novom Countrymane a je jasné, že Mini trochu zjemnilo hrany, udržalo odpruženie dostatočne pevné, aby podporilo tvrdú jazdu, ale umožnilo trochu cúvať, aby poskytlo viac pohodlia.

Aktívna kapota minimalizujúca zranenie chodcov pri kolízii je štandardom. (Obrazový kredit: Vanya Naidu)

Stále sa ponáhľa do zákrut, ale je tu určitá úprava nakláňania karosérie a na nerovnostiach sa cíti lepšie a dobre sa zotavuje, aj keď sa vyskytne niekoľko po sebe idúcich nerovností.

Riadenie pôsobí priamočiaro a brzdy reagujú rýchlo, čo vždy vzbudzuje dôveru.

Vzhľadom na jeho veľkosť niet divu, že je snom manévrovať, najmä v stiesnených mestských oblastiach, ale Countryman Cooper D je rovnako príjemný, keď naň zatlačíte, pričom prejaví okamžitú podporu aj pri najmenšom náznaku, že je potrebná rýchlosť.

Dieselový hrkot a ponúkaný krútiaci moment sú ochotným spolupáchateľom, Countryman len málokedy zadýcha.

Nie je to také rýchle ako Luke, ale je to zábavné, s deťmi alebo bez nich vzadu.

Hodnotenie záruky a bezpečnosti

Základná záruka

3 rokov / neobmedzený počet kilometrov


záruka

Hodnotenie bezpečnosti ANCAP

Aké bezpečnostné zariadenia sú nainštalované? Aké je bezpečnostné hodnotenie? 8/10

Rodiny hľadajú najmodernejšie bezpečnostné prvky a Mini skutočne predviedlo svoju techniku ​​so špičkovým bezpečnostným balíkom a auto si vyslúžilo najvyššie päťhviezdičkové hodnotenie ANCAP.

Nová platforma poskytla Countrymanu ďalších 100 litrov batožinového priestoru (až 450 litrov). (Obrazový kredit: Vanya Naidu)

Okrem kontroly trakcie a stability získate aj automatické núdzové brzdenie, varovanie pred kolíziou, predné a zadné parkovacie senzory a aktívny tempomat s poloautonómnou jazdou stop-and-go. Nechýba však sledovanie mŕtveho uhla ani výstraha krížovej premávky.

Dvojité predné, bočné hrudné airbagy, bočné hlavové airbagy (záclony) a aktívna kapota na minimalizáciu zranenia chodcov pri zrážkach sú štandardom.

Sedadlá v druhom rade majú tiež kotviace body pre detské zádržné systémy ISOFIX v dvoch krajných polohách.

Koľko stojí vlastnenie? Aký druh záruky sa poskytuje? 7/10

Záruka je tri roky/neobmedzený počet najazdených kilometrov a balík Mini „Service Inclusive Basic“ (1240 XNUMX USD) pokrýva väčšinu nákladov na prvých päť rokov plánovanej údržby.

verdikt

Mini Countryman Cooper D je väčší, lepšie vybavený a s lepším pohonom, rozhodne o krok vpred pred svojim predchodcom. Pozor, nie je to Esme, ale takmer taká zábavná.

Mohol by byť mini Countryman v maximálnej veľkosti vaším ďalším rodinným vozom? Povedzte nám, čo si myslíte v komentároch nižšie.