Testovacia jazda MINI Cooper Clubman: očakávajte neočakávané

Test malého kombi s benzínovým trojvalcom

V skutočnosti je aktuálna edícia MINI Clubman viac autom, ako by ste od značky ako MINI očakávali. Zatiaľ čo predchádzajúce verzie malého kombi boli ukážkovým príkladom britskej výstrednosti, výraznej osobnosti a ak chcete anglického zmyslu pre humor, nový model sa stal takmer vážnym. Čo je objektívne pre mnohých dobrá správa, keďže lepšia dodávka so značkou MINI ešte nebola. Clubman narástol ako vonkajšími rozmermi, tak aj vnútorným objemom, no najmä charakterom. Starý model so svojimi jedinečnými dizajnovými prvkami, neporovnateľnou charizmou a pocitom z jazdy ako na motokárach je už súčasťou príbehu – teraz máme relatívne kompaktné, ale pomerne veľké auto na tradíciu MINI, ktoré svoju prácu zvláda rovnako dobre. svižné mestské auto a pohodlné rodinné auto. A keďže MINI nemôže byť skutočným MINI bez aspoň trochy štýlu, dizajn je aj naďalej jedným z charakteristických znakov modelu a dvojkrídlové dvere batožinového priestoru ho odlišujú od všetkých jeho konkurentov.

Očarujúce a priestranné

Pri prvom kontakte s druhým radom sedadiel a kufrom modelu sa ukazuje, že ak bol Clubman doteraz podľa definície kombi, a nie skutočným vozidlom, teraz sa obraz radikálne zmenil. S týmto autom môžu štyria dospelí bez starostí cestovať aj na veľké vzdialenosti. Používanie Clubmana na dlhšie rodinné dovolenky nie je problém. Miesta je dosť, komfort je minimálne na úrovni modelu elitnej kompaktnej triedy. Sympatické je, že praktickosť nie je na úkor typických veselých momentov značky – štýl vo vnútri auta si zachoval svoj bezkonkurenčný štýl a umiestnenie za takmer zvislým čelným sklom a výraznými A-stĺpikmi je stále len v MINI. .

Pohodlné a ekonomické

Je pravda, že z príliš aktívneho ovládania predchádzajúcej generácie sa vyvinula príjemná agilita, no o radosť z jazdy nie je núdza – MINI je aj naďalej jedným z najpríjemnejších áut vo svojom segmente. Novinkou je však mimoriadne vyvážený jazdný komfort – výmoly zdoláva Clubman s typickou kultivovanosťou vyššej triedy. Zníženie hluku je tiež jednou z hlavných výhod modelu, a to aj pri cestovaní na dlhé vzdialenosti po diaľnici.

Verzia Cooper je poháňaná 1,5-litrovým benzínovým trojvalcovým turbomotorom s výkonom 136 koní, ktorý sa javí ako prekvapivo dobrá voľba pre elektráreň tohto auta. Používam slovo „neočakávané“, pretože vzhľadom na vynikajúci výkon modelu Cooper S boli moje očakávania dosť nízke. Pravda, akceleráciu pripomínajúcu pretekársky športiak tu nedosiahnete, typickú pre dvojlitrový štvorvalec, ale dynamika je dostatočná - ako na jazdu v meste, tak aj na vidiecke cesty a diaľnice. Malý, bublajúci motor ochotne zvyšuje otáčky, má dostatok krútiaceho momentu v nízkych otáčkach, aby väčšinu času bežal na optimálnych úrovniach a jeho maniere sú viac než uspokojivé. V závislosti od toho, koľko najazdíte po diaľnici a samozrejme od schopnosti ovládať pravú nohu, sa priemerná spotreba paliva pohybuje v rozmedzí šesť až sedem litrov na sto kilometrov.

ZÁVER

Clubman kombinuje charakteristickú charizmu MINI s praktickosťou kompaktného kombi a je z neho nečakane dobrý rodinný spoločník. Podľa očakávania verzia Cooper nemá horúcu náladu modelu Cooper S, ale jeho dynamika a správanie sú viac ako dobré, a pokiaľ ide o spotrebu paliva a cenu, jedná sa o skutočne rozumnú ponuku radu MINI Clubman.

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Melánia Iosifová, MINI