MG

Obsah EmblemFounderHistória značky v modelochOtázky a odpovede: Automobilovú značku MG vyrába anglická spoločnosť. Jeho špecialitou sú osobné športové autá, ktoré sú úpravami obľúbených modelov Rover. Spoločnosť bola založená v 20. rokoch 20. storočia. Je známa športovými autami s otvorenou strechou pre 2 osoby. Okrem toho MG vyrábalo sedany a kupé, ktorých objem motora sa rovnal 3 litrom. Dnes značku vlastní SAIC Motor Corporation Limited. Emblém Logo značky MG je osemsten, do ktorého sú vpísané veľké písmená názvu značky. Tento znak bol umiestnený na mriežkach chladiča a krytoch kolies britských automobilov od roku 1923 až do zatvorenia závodu v Abigdon v roku 1980. Potom sa logo začalo inštalovať na vysokorýchlostné a športové autá. Pozadie v znaku sa mohlo časom meniť. Zakladateľ Automobilová značka MG vznikla v 1920. rokoch minulého storočia. V Oxforde vtedy existovalo obchodné zastúpenie s názvom „Morris Garages“, ktoré vlastnil William Morris. Vzniku spoločnosti predchádzalo vydanie automobilu pod značkou Morris. Úspešné boli autá Cowley s 1,5-litrovým motorom, ale aj Oxford, ktorý mal motor s výkonom 14 koní. V roku 1923 bola značka MG založená mužom menom Cecil Kimber, ktorý bol manažérom Morris Garages v Oxforde. Najprv požiadal Rowortha, aby postavil 6 XNUMX-miestnych vozidiel, ktoré by sa zmestili na podvozok Morris Cowley. Zrodili sa tak stroje typu MG 18/80. Tak sa zrodila značka Morris Garages (MG). História značky v modeloch Prvé modely áut sa vyrábali v garážových dielňach Morris Garages. A potom, v roku 1927, spoločnosť zmenila svoje sídlo a presťahovala sa do Abingdonu, ktorý sa nachádza neďaleko Oxfordu. Tam bola automobilka. Abingdon sa na ďalších 50 rokov stal miestom športových áut MG. Samozrejme, niektoré autá v rôznych rokoch boli vyrobené v iných mestách. Rok 1927 sa niesol v znamení predstavenia MG Midget. Stáva sa z neho model, ktorý si rýchlo získal obľubu a rozšíril sa v Anglicku. Bol to štvormiestny model s motorom s výkonom 14 koní. auto vyvinulo rýchlosť až 80 km / h. V tom čase bola na trhu konkurencieschopná. V roku 1928 bol vydaný MG 18/80. Auto bolo vybavené šesťvalcovým motorom a 2,5-litrovým motorom. Názov modelu bol daný z nejakého dôvodu: prvá číslica symbolizovala 18 koní a 80 udávalo výkon motora. Tento model bol však dosť drahý a preto sa rýchlo nevypredal. Treba si ale uvedomiť, že práve toto auto sa stalo prvým skutočne športovým autom. Motor bol s horným vačkovým hriadeľom a špeciálnym rámom. Práve masku chladiča tohto auta ako prvé zdobilo logo značky. MG nevyrábala karosérie sama. Boli zakúpené od spoločnosti Carbodies, ktorá sídlila v Conventry. Preto boli ceny áut MG dosť vysoké. Rok po vydaní MG 18/80 bol vyrobený MK II, ktorý bol prestavbou prvého. Líšil sa vo vzhľade: rám sa stal masívnejším a tuhším, rozchod sa zväčšil o 10 cm, brzdy sa zväčšili a objavila sa štvorstupňová prevodovka. Motor zostal rovnaký. ako predchádzajúci model. ale vzhľadom na zväčšenie rozmerov auta stratil na rýchlosti. Okrem tohto auta vznikli ešte dve verzie: MK I Speed, ktorá mala hliníkovú cestovnú karosériu a 4 miesta na sedenie a MK III 18/100 Tigress, určená na pretekárske súťaže. Druhé auto malo 83 alebo 95 koní. V rokoch 1928 až 1932 spoločnosť vyrábala značku MG M Midget, ktorá si rýchlo získala obľubu a preslávila značku. Podvozok tohto auta vychádzal z podvozku Morris Motors. Toto bolo tradičné riešenie pre stroje tejto rodiny. Karoséria auta bola najprv vyrobená z preglejky a dreva kvôli ľahkosti. Rám bol potiahnutý látkou. Auto malo blatníky pripomínajúce motorku a čelné sklo v tvare V. Vrch takého stroja bol mäkký. Maximálna rýchlosť, ktorú mohlo auto vyvinúť, dosiahla 96 km / h, ale medzi kupujúcimi bol veľký dopyt, pretože cena bola celkom rozumná. okrem toho bolo auto ľahko ovládateľné a stabilné. V dôsledku toho spoločnosť MG vylepšila podvozok auta a vybavila ho motorom s výkonom 27 koní a štvorstupňovou prevodovkou. Panely karosérie boli vymenené za kovové a predstavená bola aj karoséria Sportsmen. Vďaka tomu bolo auto zo všetkých ostatných modifikácií najvhodnejšie na preteky. Ďalším autom bol C Montlhery Midget. Značka vyrobila 3325 kusov radu „M“, ktorý bol v roku 1932 nahradený generáciou „J“. Auto C Montlhery Midget bolo vybavené aktualizovaným rámom, ako aj motorom s objemom 746 cmXNUMX. Niektoré autá boli vybavené mechanickým kompresorom. Toto auto úspešne súťažilo v súťažiach handicapových pretekov. Celkovo bolo vyrobených 44 kusov. V tých istých rokoch bolo vyrobené ďalšie auto - MG D Midget. Jeho rázvor bol predĺžený, bol vybavený motorom s výkonom 27 koní a mal trojstupňovú prevodovku. Takýchto áut bolo vyrobených 250 kusov. Prvým automobilom vybaveným šesťvalcovým motorom bol MG F Magna. Vyrábal sa v rokoch 1931-1932. Výbava auta sa nelíšila od predchádzajúcich modelov, bola takmer rovnaká. Model bol medzi kupujúcimi žiadaný. Navyše. mala 4 miesta. V roku 1933 nahradil Model M MG L-Type Magna. Motor auta mal výkon 41 koní a objem 1087 ccm. Generácia automobilov z rodiny „J“ vznikla v roku 1932 a vychádzala z „M-Type“. Stroje tejto rady sa mohli pochváliť zvýšeným výkonom a dobrými rýchlosťami. navyše mali priestrannejší interiér aj exteriér. Išlo o modely áut s bočnými výrezmi na karosérii, namiesto dverí bolo samotné auto rýchle a úzke, kolesá mali stredové uchytenie a drôtené špice. Rezervné koleso bolo umiestnené vzadu. Auto malo veľké svetlomety a čelné sklo sklopné dopredu, ako aj kabriolet. Táto generácia zahŕňala autá MG L a 12 Midget. Spoločnosť vyrobila dve verzie automobilu na rovnakom podvozku s rázvorom 2,18 m. „J1“ bola štvormiestna karoséria alebo uzavretá karoséria. Neskôr vydané "J3" a "J4". Ich motory boli preplňované a najnovší model mal väčšie brzdy. V rokoch 1932 až 1936 sa vyrábali modely MG K a N Magnett. Za 4 roky výroby boli navrhnuté 3 varianty rámu, 4 typy šesťvalcových motorov a viac ako 5 úprav karosérie. Dizajn strojov určil sám Cecil Kimber. Pri každom restylingu Magnettu bol použitý jeden typ zavesenia, jedna z modifikácií šesťvalcového motora. Tieto verzie neboli v tom období úspešné. Meno Magnett bolo oživené v 1950. a 1960. rokoch 1. storočia na sedanoch BMC. V budúcnosti svetlo videli autá Magnett K2, K3, KA a KXNUMX. Prvé dva modely mali motor s objemom 1087 cm1,22, rozchod 39 m a výkon 41 alebo XNUMX koní. KA je vybavená prevodovkou Wilson. Auto MG Magnet K3. Auto získalo jednu z cien v pretekárskych súťažiach. V tom istom roku MG navrhlo sedan MG SA, ktorý bol vybavený šesťvalcovým 2,3-litrovým motorom. V rokoch 1932-1934 vyrábala MG modifikácie Magnet NA a NE. A v rokoch 1934-1935. – MG Magnett KN. Jeho motor mal objem 1271 cmXNUMX. Ako náhradu za model „J Midget“, ktorý sa vyrábal 2 roky, výrobca navrhol MG PA, ktorý sa stal priestrannejším a bol vybavený motorom s objemom 847 cmXNUMX. Rázvor auta sa predĺžil, rám získal silu, zvýšili sa brzdy a objavil sa trojložiskový kľukový hriadeľ. Obloženie bolo vylepšené, predné blatníky sa stali skosenými. Po 1,5 roku bol vydaný stroj MG PB. V 1930-tych rokoch 1950. storočia tržby a tržby spoločnosti prudko klesli.V XNUMX-tych rokoch XNUMX. storočia. Výrobcovia MG sa spájajú so značkou Austin. Spoločný podnik sa volá British Motor Company. Zakladá výrobu celého radu automobilov: MG B, MG A, MG B GT. Popularitu kupujúcich získavajú MG Midget a MG Magnette III. Od roku 1982 vyrába British Leyland subkompaktný automobil MG Metro, kompaktný sedan MG Montego a hatchback MG Maestro. V Británii sú tieto stroje úspešné. Od roku 2005 kupuje značku MG čínska automobilka. Zástupca čínskeho automobilového priemyslu začal vyrábať restyling automobilov MG pre Čínu a Anglicko. Od roku 2007 sa začala výroba sedanu MG 7, ktorý sa stal analógom Roveru 75. Dnes už tieto autá strácajú svoju osobitosť a prechádzajú na moderné technológie. Otázky a odpovede: Aká je značka stroja MG? Doslovný preklad názvu značky je Morris Garage. Anglické obchodné zastúpenie sa ujalo výroby športových áut v roku 1923 na návrh manažéra spoločnosti Cecila Kimbera. Ako sa volá auto MG? Morris Garages (MG) je britská značka, ktorá vyrába sériovo vyrábané osobné autá so športovými prvkami. Od roku 2005 spoločnosť vlastní čínsky výrobca NAC. Kde sa montujú autá MG? Výrobné závody značky sa nachádzajú vo Veľkej Británii a Číne.