História značky automobilu MG

Značku automobilov MG vyrába anglická spoločnosť. Špecializuje sa na ľahké športové autá, ktoré sú úpravami obľúbených modelov Rover. Spoločnosť bola založená v 20. rokoch 20. storočia. Je známy svojimi otvorenými športovými vozidlami pre 2 osoby. Okrem toho MG vyrábala sedany a kupé so zdvihovým objemom motora 3 litre. Dnes je značka vo vlastníctve spoločnosti SAIC Motor Corporation Limited.

symbol

Logo značky MG je osemsten, v ktorom sú vpísané veľké písmená názvu značky. Tento znak bol umiestnený na mriežkach chladiča a krytoch britských automobilov od roku 1923 až do zatvorenia závodu v Abigdone v roku 1980. Potom bolo logo umiestnené na vysokorýchlostných a športových automobiloch. Pozadie znaku sa mohlo časom zmeniť.

zakladateľ

Značka automobilu MG vznikla v 1920. rokoch 1,5. storočia. Potom v Oxforde existovalo obchodné zastúpenie s názvom „Morris Garages“, ktoré vlastnil William Morris. Vytvoreniu spoločnosti predchádzalo uvedenie stroja pod značkou Morris. Úspešné boli autá Cowley s motorom 14 litra, rovnako ako autá Oxford, ktoré mali motor s výkonom 1923 koní. V roku 6 založil značku MG muž menom Cecil Kimber, ktorý pracoval ako manažér v spoločnosti Morris Garages so sídlom v Oxforde. Najprv požiadal Roworth, aby navrhol 18 dvojmiestnych vozidiel, ktoré sa zmestia na podvozok Morris Cowley. Tak sa zrodili stroje typu MG 80/XNUMX. Takto vznikla značka Morris Garages (MG). 

História značky v modeloch

Prvé modely automobilov sa vyrábali v garážových dielňach Morris Garages. A potom, v roku 1927, spoločnosť zmenila miesto a presťahovala sa do Abingdonu neďaleko Oxfordu. Práve tam sídlila automobilová spoločnosť. Abingdon sa stal miestom, kde sa nasledujúcich 50 rokov nachádzali športové vozidlá MG. Niektoré autá v rôznych rokoch sa samozrejme vyrábali v iných mestách. 

V roku 1927 bolo predstavené auto MG Midget. Stal sa z neho model, ktorý si rýchlo získal obľubu a rozšíril sa v Anglicku. Išlo o štvormiestny model s motorom s výkonom 14 koní. auto vyvinulo rýchlosť až 80 km / h. V tom čase bola na trhu konkurencieschopná.

V roku 1928 bol vyrobený MG 18/80. Automobil poháňal šesťvalcový motor a 2,5-litrový motor. Názov modelu bol daný z dôvodu: prvé číslo symbolizovalo 18 koní a 80 deklarovalo výkon motora. Tento model bol však dosť drahý a preto sa rýchlo nevypredal. Ale treba si uvedomiť, že to bol tento automobil, ktorý sa stal prvým skutočne športovým autom. Motor bol s horným vačkovým hriadeľom a špeciálnym rámom. Bola to maska ​​chladiča tohto automobilu, ktorá bola najskôr zdobená logom značky. Spoločnosť MG nestavala karosérie automobilov sama. Boli zakúpené od spoločnosti Carbodies so sídlom v Conventry. Preto boli ceny pre automobily MG dosť vysoké.

Rok po vydaní MG 18/80 sa vyrobilo auto MK II, ktoré bolo prepracované ako prvé. Vzhľad sa líšil: rám sa stal masívnejším a tuhším, rozchod sa zvýšil o 10 cm, zväčšili sa brzdy a objavila sa štvorstupňová prevodovka. Motor zostal rovnaký. ako predchádzajúci model. ale kvôli zväčšeniu veľkosti auta stratil rýchlosť. Okrem tohto automobilu vznikli ďalšie dve verzie: MK I Speed, ktorá mala hliníkovú cestovnú karosériu a 4 sedadlá, a MK III 18/100 Tigress, ktorá bola určená na preteky. Druhé auto malo kapacitu 83 alebo 95 koní.

V rokoch 1928 až 1932 spoločnosť vyrábala značku MG M Midget, ktorá si rýchlo získala obľubu a preslávila ju. Podvozok tohto automobilu bol založený na podvozku spoločnosti Morris Motors. Toto bolo tradičné riešenie pre túto rodinu strojov. Karoséria automobilu bola pre ľahkosť pôvodne vyrobená z preglejky a dreva. Rám bol potiahnutý látkou. Auto malo krídla v štýle motocykla a čelné sklo v tvare písmena V. Vrchol takého auta bol mäkký. Maximálna rýchlosť, ktorú auto mohlo dosiahnuť, bola 96 km / h, ale medzi kupujúcimi bola veľmi žiadaná, pretože cena bola celkom prijateľná. okrem toho bolo auto ľahko ovládateľné a stabilné. 

Vďaka tomu spoločnosť MG modernizovala podvozok automobilu a vybavila ho motorom s výkonom 27 koní a štvorstupňovou prevodovkou. Panely karosérie boli vymenené za kovové a pribudla tiež karoséria Sportsmen. Vďaka tomu bolo auto najvhodnejšie na preteky všetkých ostatných úprav.

Ďalším autom bol C Montlhery Midget. Značka vyrobila 3325 kusov radu „M“, ktorý bol v roku 1932 nahradený generáciou „J“. Auto C Montlhery Midget bolo vybavené aktualizovaným rámom, ako aj motorom s objemom 746 cm44. Niektoré autá boli vybavené mechanickým kompresorom. Toto auto úspešne súťažilo v súťažiach handicapových pretekov. Celkovo bolo vyrobených 27 kusov. V tých istých rokoch bolo vyrobené ďalšie auto - MG D Midget. Jeho rázvor bol predĺžený, bol vybavený motorom s výkonom 250 koní a mal trojstupňovú prevodovku. Takýchto áut bolo vyrobených XNUMX kusov.

Prvým automobilom vybaveným šesťvalcovým motorom bol MG F Magna. Vyrábal sa v rokoch 1931-1932. Kompletná sada automobilu sa nelíšila od predchádzajúcich modelov, bola takmer rovnaká. Tento model bol medzi kupujúcimi dopytovaný. Okrem toho. mala 4 miesta. 

V roku 1933 nahradil Model M model MG L-Type Magna. Motor automobilu mal výkon 41 koní a objem 1087 cmXNUMX.

Generácia automobilov z rodiny „J“ bola vytvorená v roku 1932 a bola založená na základni „M-Type“. Stroje tejto rady sa chválili zvýšeným výkonom a dobrými rýchlosťami. navyše mali priestrannejší interiér a karosériu. Išlo o modely automobilov s bočnými výrezmi na karosérii, namiesto dverí bolo samotné auto rýchle a úzke, kolesá mali stredový úchyt a drôtené lúče. Rezervné koleso sa nachádzalo vzadu. Auto malo veľké svetlomety a čelné sklo sklopné dopredu, rovnako ako sklopnú hornú časť. Táto generácia zahŕňala autá MG L a 12 Midget. 

Spoločnosť vyrobila dva varianty automobilu na rovnakom podvozku s rázvorom 2,18 m. „J1“ bola štvormiestna karoséria alebo uzavretá karoséria. Neskôr vyšli „J3“ a „J4“. Ich motory boli preplňované a najnovší model mal väčšie brzdy.

V rokoch 1932 až 1936 sa vyrábali modely MG K a N Magnett. Pre 4 roky výroby boli navrhnuté 3 varianty rámu, 4 typy šesťvalcových motorov a viac ako 5 úprav karosérie. Dizajn automobilov určil sám Cecil Kimber. Každá zmena dizajnu spoločnosti Magnett použila jeden typ zavesenia, jednu z modifikácií šesťvalcového motora. Tieto verzie neboli v tom čase úspešné. Názov Magnett bol oživený v 1950. a 1960. rokoch na sedanoch BMC. 

Neskôr svetlo uzreli autá Magnett K1, K2, KA a K3. Prvé dva modely mali motor s objemom 1087 1,22 cm39, rozchod kolies 41 m a výkon XNUMX alebo XNUMX koní. KA je vybavená prevodovkou Wilson.

MG Magnet K3. Automobil získal jednu z cien v závodnej súťaži. V tom istom roku spoločnosť MG navrhla aj sedan MG SA, ktorý bol vybavený šesťvalcovým 2,3-litrovým motorom.

V rokoch 1932-1934 vyrábala MG modifikácie Magnet NA a NE. A v rokoch 1934-1935. – MG Magnet KN. Jeho motor mal objem 1271 cmXNUMX.

Ako náhradu za produkt „J Midget“, ktorý sa vyrábal dva roky, navrhol výrobca model MG PA, ktorý bol priestrannejší a bol vybavený motorom s objemom 2 cm847. Rázvor automobilu sa predĺžil, rám nabral na sile, objavili sa väčšie brzdy a trojbodový kľukový hriadeľ. Vylepšené bolo obloženie a predné blatníky sú teraz sklonené. Po 1,5 roku bol stroj MG PB prepustený.

V 1930. rokoch sa tržby a výnosy spoločnosti prepadli.
V 1950. rokoch. výrobcovia MG sa spájajú so značkou Austin. Spoločný podnik sa volá British Motor Company. Organizuje výrobu celého radu automobilov: MG B, MG A, MG B GT. MG Midget a MG Magnette III si získavajú na popularite medzi kupujúcimi. Od roku 1982 britský koncern Leyland vyrába subkompaktné vozidlo MG Metro, kompaktný sedan MG Montego a hatchback MG Maestro. V Británii sú tieto stroje veľmi populárne. Od roku 2005 značku MG kupuje čínsky výrobca automobilov. Zástupca čínskeho automobilového priemyslu začal vyrábať restyling automobilov MG pre Čínu a Anglicko. od roku 2007 bola zahájená výroba sedanu MG 7, ktorý sa stal obdobou modelu Rover 75. Dnes už tieto vozidlá strácajú svoju zvláštnosť a prechádzajú na moderné technológie.

Otázky a odpovede:

Ako sa dešifruje značka auta MG? Doslovný preklad názvu značky je Morrisova garáž. Anglické obchodné zastúpenie začalo vyrábať športové autá v roku 1923 na návrh manažéra spoločnosti Cecila Kimbera.

Ako sa volá auto MG? Morris Garages (MG) je britská značka, ktorá vyrába sériovo vyrábané osobné autá so športovými vlastnosťami. Od roku 2005 spoločnosť vlastní čínsky výrobca NAC.

Kde sa montujú autá MG? Výrobné závody značky sa nachádzajú vo Veľkej Británii a Číne. Vďaka čínskej montáži majú tieto autá výborný pomer cena / kvalita.