Mercedes EQA 250 - prvé dojmy z Autocar, hoci premiéra je až ... zajtra
Testovacie jazdy elektrických vozidiel

Mercedes EQA 250 - prvé dojmy z Autocar, hoci premiéra je až ... zajtra

Úplne elektrický GLA Mercedes EQA bude mať premiéru v stredu 20. januára. Zástupca britského portálu Autocar mal pred premiérou možnosť zajazdiť si na aute. Všetko nasvedčuje tomu, že GLA a EQA sa od seba veľmi líšiť nebudú, samozrejme okrem pohonu a drobných vizuálnych úprav elektriky.

Mercedes EQA - všetko, čo vieme a hádame

V prvom roku predaja je potrebné ponuku spustiť Mercedes EQA 250, model z 140 kW motor (190 ls) za volantom predné kolesá... Ponuka bude zahŕňať aj variant s pohonom všetkých kolies (AWD) ponúkaný pod značkou AMG. Kapacita batérie a ďalšie technické údaje vozidla zatiaľ nie sú známe, dosah by malo byť „viac ako 400 kilometrov“ (jednotky WLTP?) – to sú však tiež neoficiálne informácie.

Ak sú však úspešné, batéria by mala obsahovať približne 60-70 kWh energie.

V porovnaní s GLA má EQA prázdnu mriežku chladiča a malé stylingové vložky zvonku a vnútri modelu. Stredový tunel zostal, ale podlaha vzadu je o niečo vyššiaKolená cestujúcich na zadných sedadlách budú teda ohnuté v inom uhle. Elektrický model má navyše klasické tlačidlo Štart a prepínač režimov (zdroj) na volante.

Novinár z Autocar hovorí, že menič modelu je hlasnejší ako EQC, ale samozrejme tichší ako ktorýkoľvek zo spaľovacích motorov GLA. Podľa zástupcu médií zrýchlenie na 100 km / h môže trvať menej ako 7 sekúnd.

Mercedes EQA 250 - prvé dojmy z Autocar, hoci premiéra je až ... zajtra

Mercedes EQA (c) Príves Mercedes / Daimler

Mercedes EQA 250 - prvé dojmy z Autocar, hoci premiéra je až ... zajtra

Skrytý Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler

Rovnako ako EQC, aj Mercedes EQA ponúka jazdné režimy od D+ po D--. Prvý znamená maximálnu obnovu sily (komfort v meste), druhý - voľnú jazdu "na voľnobeh", čo je výhodné pri jazde po diaľnici. Riadiaci systém má rovnakú charakteristiku ako v GLA (a predný náhon), takže auto nám neponúkne takú ostrú zákrutu ako napríklad pri VW ID.3. Napriek vysokej hmotnosti odvádza odpruženie dobrú prácu pri tlmení nerovností na ceste.

Nový elektrikár v zostave Mercedes musí vlastniť 3-fázová palubná nabíjačka pracovať do 11 kW (striedavý prúd) a umožňujú jednosmerné (DC) nabíjanie s výkonom do 100 kW.

Premiéra auta sa uskutoční v stredu 20. januára o 11:XNUMX poľského času. Bude k dispozícii TU alebo vo videu nižšie:

Toto by vás mohlo zaujímať:

Pridať komentár