Mercedes A 200 Automatic, test – Road Test

Mercedes A 200 Automatic, test – Road Test

Vyskúšali sme Mercedes A 200 Automatic: štvrtá generácia nemeckého kompaktu má úhľadnú povrchovú úpravu, príjemný zážitok z jazdy a poháňa ho živý motor 1.3 s výkonom 163 k, ktorý nie je ťažký na benzín. Praktickosť však nie je jeho silnou stránkou (je potrebné integrovať štandardné vybavenie).

Pagella

mesto 8/ 10 Mimo mesta 9/ 10 diaľnice 10/ 10

Život na palube 7/ 10 Cena a náklady 7/ 10 bezpečnosť 10/ 10

Pri propagácii novej Triedy A vsadil marketing Mercedesu na (aktuálny) informačno-zábavný systém MBUX a pôsobivý dvojitý displej na prístrojovej doske. Štvrtá séria kompaktného Star – nový etalon v „prémiovom segmente C“ – je však oveľa viac: kompletné auto (ľahké a príjemné na riadenie, agilné a málo smädné po palive), ktoré presvedčí nielen „ praktickosť“. a „štandardná výbava“.

Väčšina reklamy na auto je emocionálna a vylepšuje obsah, ktorý v inzerovanom modeli niekedy dokonca chýba. V prípade nového Mercedes triedy A.namiesto toho sa video zameralo len na jednu z mnohých výhod kompaktné della Stella (skvelý multimediálny systém MBUX) zatieňuje všetky ostatné vlastnosti, vďaka ktorým je nemecký „segment C“ novým meradlom vo svojej kategórii.

V našom cestný test musíme skontrolovať Automatický Mercedes A 200 v najluxusnejšom prostredí Premium: otvorme tvoje prednosti e defekty.

Vyžiadajte si cenovú ponuku a cestný test

mesto

In mesto la nový Mercedes triedy A – 4,42 metra dlhý a má dobrú dĺžku viditeľnosť a užitočná cúvacia kamera v štandarde - dobre chráni. Na parkoviskách si však musíte dávať pozor na škrabance: jediná ochrana zo surového plastu je v spodnej časti zadného nárazníka.

Le pozastavenia dobre reagujú na dlažobné kocky a motor 1.3 preplňovaný benzínový motor s výkonom 163 k - veľmi citlivý (8 sekúnd na presne "0-100") - menej citlivý, ako sa očakávalo pri nízkych otáčkach. Majte však na pamäti, že sa nie je čoho obávať.

Mimo mesta

Na krivkách Automatický Mercedes A 200 naša hlavná postava cestný test presviedča: manévrovateľnosť v tesnej zmesi a s jednou riadenie presný v požadovanom bode.

Pieskový motor je spárovaný s automatická prevodovka a dvojspojka sedemstupňová prevodovka pre rýchle a plynulé radenie. Malo by sa však povedať, že toto je hnacia sústava, ktorá dáva pri tichej jazde to najlepšie.

diaľnice

Štvrtá séria Mercedes triedy A. toto je perfektné auto nadiaľnica: pohodlné na žľaboch (napriek kalibrácii pozastavenia má sklon k tuhosti, citeľnej len – a nie príliš – pre tých, ktorí sedia na zadných sedadlách), tichý a s dobre odhlučneným interiérom.

Je iný brzdy výkonný, dáva pocit bezpečia pri zmene smeru jazdy pri vysokých rýchlostiach. Preautonómia Stuttgartská spoločnosť tvrdí, že s plnou nádržou benzínu najazdila 826 km, pričom v skutočnosti dosiahnuť výšku 700 nie je možné.

Život na palube

Všestrannosť nie je silnou stránkou nového Mercedes triedy A.: Aj keď je pravda, že cestujúci vzadu majú teraz veľa miesta na nohy, je tiež pravda, že v oblasti hlavy a ramien zostáva málo miesta. Dokonca kufra môže byť viac: 370 litrov, čo sa po sklopení zadných sedadiel zmení na 1.210 XNUMX.

La kompaktné Germáni sa vykúpia výzdoba (v dobrom stave) a s novým multimediálnym systémom MBUX: Upgradovateľný online, schopný učiť sa vďaka umelej inteligencii a inteligentným hlasovým príkazom s porozumením prirodzeného jazyka, ktoré sa aktivujú výrazom „Ahoj mercedes".

V neposlednom rade je pôsobivá palubná doska tvorená duálnym displejom. Ale pozor: na to, aby ste mali obidva 10,25 “(štandardné 7“), musíte minúť najmenej cez 2.200 1.670 €. 10,25 549 eur za balík Tech Pack (ktorý obsahuje XNUMX-palcovú stredovú obrazovku, autonómny parkovací systém a balík spätných zrkadiel) a XNUMX eur za spätné zrkadlo predného vodiča.

Cena a náklady

La Mercedes A 200 Automatic Premium analyzované v našom cestný test Má cena priemer segmentu - 36.891 евро - v kombinácii s štandardné vybavenie integrovať: Linka AMG (Maticová maska ​​chladiča v striebornom chróme, predná nárazník AMG s chrómovým rozdeľovačom, bočné prahy a zadná nárazník AMG AMG s chrómovým lemovaním a odhalenými koncovkami výfuku, predné brzdové strmene s logom Mercedes-Benz, chrómové pruhy na páse a oknách a športové pedále AMG vyrobené z brúsenej nehrdzavejúcej ocele s protišmykovými gumovými podložkami), znížená povrchová úprava, Zliatinové disky AMG od 18", dvojzónová automatická klimatizácia, Tempomat, Dynamický výber so štyrmi jazdnými programami (Eco, Comfort, Sport a Individual), LED svetlomety, MBUX, navigátor, balík pohodlia sedenia (nastavenie výšky sedadla spolujazdca, uhol vankúša sedadla a nastavenie hĺbky vankúša predného sedadla), odkladacie siete na operadlách predných sedadiel, športové sedadlá s čalúnením Arctic / Dinamica, Dažďový senzor, AMG športové velúrové podložky, Televízna kamera zadný, dotykový panel a športový kožený volant s chrómovou mriežkou.

I spotreba veľmi nízka (výrobca uvádza 19,2 km/l - cyklus NEDC - a pri miernom štýle jazdy môžete zostať nad 15: to nie je zlé na 163 k turbo-benzín) a zachovanie hodnoty sľubuje, že bude vynikajúce ( Mercedes triedy A. je na sekundárnom trhu vždy veľmi žiadaný). Na druhej strane, Záruka iba dva roky s neobmedzeným počtom najazdených kilometrov: minimum požadované zákonom.

bezpečnosť

La Mercedes triedy A. je jeden z kompaktné bezpečnejšie ovládanie: štandardne ponúka vzduchový vak na kolená, Active Brake Assist, aktívna kapota pre bezpečnosť chodcov, kontrola tlaku autobus, automatická detekcia obmedzenia rýchlosti, aktívny protišmykový systém (vibrácie volantu varujú vodiča v prípade náhodného vybočenia z jazdného pruhu a ESP môže zasiahnuť pri jednosmernom brzdení pri rýchlosti od 60 do 200 km / h.), zatiaľ čo najpokročilejšie systémy nie sú povinné.

Ale to nie je všetko: Nemecký „segment C“ ponúka vynikajúci výhľad dopredu a veľmi výkonný brzdový systém. Nezabudnite, že hovoríme o aute, ktoré je tak manévrovateľné, ako je prilepené na asfalte.

Спецификация

Technika

motor	turbo benzín, 4 valce
zaujatosť	1.332 cm
maximálny výkon	120 kW (163 k) pri 5.500 XNUMX hmotnostiach
Maximálny krútiaci moment	250 Nm až 1.620 XNUMX vstupov
schválenie	Euro 6d-TEMP
Výmena	7-stupňový automat

Moc

kufor	370 / 1.210 litra
tank	43 litrov

Výkon a spotreba

maximálna rýchlosť	225 km / h
Prísl. 0-100 km / h	8,0 s
Priemerná spotreba	19,2 km / l (NEDC)
Sloboda	826 km
Emisie CO2	120 g / km

Náklady na používanie

cena	36.891 евро
Bollo	335,40 евро

аксессуары

18-palcové zliatinové disky	sériový
Tempomat	sériový
Adaptívny tempomat	732 евро
LED svetlomety	sériový
Monitorovanie mŕtveho uhla	549 евро
Satelitný navigátor	sériový
Dažďový senzor	sériový
Kamera zozadu	sériový
Luke	1.135 евро
Metalický lak	720 евро