Mechanika motocykla: výmena chladiacej kvapaliny

Chladiaca kvapalina sa používa na chladenie motora a tiež na ochranu pred vnútornou koróziou, na mazanie okruhu (najmä vodného čerpadla) a samozrejme na vydržanie veľmi nízkych teplôt. S vekom kvapalina stráca svoju kvalitu. Mala by byť vymenená každé 2-3 roky.

Obtiažna úroveň: nie je ľahké

Оборудование

– Chladiaca kvapalina na báze etylénglykolu.

- Bazén.

- Lievik.

Neurobiť

- Uspokojte sa s pridávaním čistej nemrznúcej zmesi priamo do chladiča bez toho, aby ste ho úplne vypustili. Toto je dočasné riešenie problémov.

1- Skontrolujte kvalitu nemrznúcej zmesi

Vo všeobecnosti výrobcovia odporúčajú výmenu chladiacej kvapaliny každé 2 roky. Po troch rokoch alebo 40 km (napríklad) jeho antikorózne a mazacie vlastnosti – a najmä nemrznúca zmes – slabnú, dokonca úplne chýbajú. Podobne ako voda, aj kvapalina pri zamrznutí zväčšuje svoj objem s neotrasiteľnou fyzickou silou. To môže spôsobiť prasknutie hadíc, chladiča a dokonca aj rozštiepenie kovu motora (hlavy valcov alebo bloku valcov), čím sa stane nepoužiteľným. Ak nepoznáte vek chladiacej kvapaliny, vymeňte ju. Ak chcete mať istotu, skontrolujte jeho nemrznúcu účinnosť pomocou hustomeru. Kvapalina sa odoberá priamo z chladiča pomocou žiarovky hustomera. Má odstupňovaný plavák, ktorý vám priamo oznámi teplotu, pri ktorej vám tekutina zamrzne.

2- Nešetrite na kvalite tekutín

Vyberte si dobrú novú tekutinu. Jeho vlastnosti (najmä nemrznúca a antikorózna) musia byť na nádobe jasne uvedené. Kúpna cena s nimi priamo súvisí. Môžete si kúpiť hotovú chladiacu kvapalinu v plechovke, alebo si môžete novú chladiacu kvapalinu pripraviť sami zmiešaním správneho pomeru čistej nemrznúcej zmesi s deionizovanou vodou (ako pre žehličku), pretože voda z vodovodu je vápenec, a preto kalcifikuje reťaz. Pre tých vzácnych majiteľov motocyklov s horčíkovou kľukovou skriňou je potrebná špeciálna tekutina, inak bude horčík napadnutý a stane sa pórovitým.

3- Otvorte uzáver chladiča.

Ako je znázornené na obrázku, kvapalina je v motore, chladiči, hadiciach, vodnom čerpadle a expanznej nádrži. Kryt chladiča je otvorený, keď je motor studený. Nesmie sa zamieňať s vekom expanznej nádrže, ktoré je navrhnuté tak, aby dopĺňalo tekutinu aj pri veľmi horúcom motore. Uzáver plniaceho hrdla chladiča nie je vždy umiestnený na samotnom chladiči, ale je s ním priamo spojený. Uzáver je odskrutkovaný v dvoch vybraniach. Prvý zárez uvoľní akýkoľvek vnútorný tlak. Priechod druhého vám umožňuje odstrániť zástrčku. Tok tekutiny je teda rýchlejší. Všimnite si toho, že ľahko prístupné kryty chladičov majú malú bočnú bezpečnostnú skrutku, ktorú je potrebné odstrániť, aby ste kryt otvorili.

4- Vodu úplne vypustite

Odtokový otvor chladiaceho okruhu je zvyčajne umiestnený na vodnom čerpadle, bližšie k spodnej časti jeho krytu (foto 4a, nižšie). Na bloku motora niektorých motocyklov sa niekedy nachádzajú aj iné odtokové otvory. Na iných strojoch možno budete musieť uvoľniť svorku a odstrániť veľkú spodnú hadicu na vodu, pretože je pod vodným čerpadlom. Zistite viac v technickej príručke alebo od svojho jazdca. Pod vypúšťaciu zátku umiestnite umývadlo. Odskrutkujte a úplne vypustite (foto 4b, oproti). Potom, čo sa presvedčíte, že je malé tesnenie v dobrom stave (foto 4c, nižšie), zatvorte vypúšťaciu skrutku (nie je potrebné veľké úsilie). Chladiaca kvapalina v expanznej nádrži už nie je nová, ale keďže je jej objem malý a práve tu sa nová kvapalina vracia do normálneho stavu, nie je potrebné ju vymieňať.

5- Naplňte chladič

Naplňte chladiaci okruh lievikom (foto 5a nižšie). Pomaly naplňte chladič, pretože kvapalina vstupuje do okruhu a vytláča vzduch. Ak pôjdete príliš rýchlo, vzduchové bubliny spôsobia, že sa tekutina vráti a rozstrekne. Vzduch môže zostať uväznený v jednom z meandrov okruhu. Vezmite rukou najnižšiu flexibilnú hadicu a pumpujte ju stlačením (fotografia 5b, oproti). To núti tekutinu cirkulovať a vytlačiť vzduchové bubliny. Doplňte uzáver. Ak môžete, nezatvárajte to. Naštartujte motor, nechajte ho trocha bežať pri 3 alebo 4 otáčkach za minútu. Čerpadlo cirkuluje vodu, ktorá vytláča vzduch. Dokončite a zatvorte navždy.

6- Dokončite plnenie

Naplňte expanznú nádrž na maximálnu úroveň, nič viac. Zahrejte motor raz a potom ho nechajte úplne vychladnúť. Úroveň vázy môže klesnúť. Horúca kvapalina skutočne cirkulovala všade, všetok zostávajúci vzduch bol expandovaný a vypúšťaný cez expanznú nádrž. Počas chladenia nasávalo vnútorné vákuum okruhu požadovaný objem kvapaliny do nádoby. Pridajte tekutinu a zatvorte veko.

Priložený súbor chýba