Mechanický glosár

Malý slovníček ideálnej mechaniky

Počuli ste už o valci, dýchacom prístroji, dvojvalcovom motore alebo prevodovej reťazi? Kezako? Ak je toto vaša prvá reakcia, potom je tento článok určený práve vám.

Motorkársky brloh je nepochybne miestom, kde sa stretávajú najskúsenejší mechanici a vymieňajú si v neznámom jazyku tajné informácie o útrobách svojej motorky. Pre začiatočníkov, ktorí si chcú vytvoriť malý priestor pre seba a hrať sa na učňov, je čas.

Najprv musíte pochopiť základnú technickú slovnú zásobu týkajúcu sa mechaniky motocyklov. Na to nie je potrebné odvolávať sa na magickú formulku alebo kupovať knihu „Mechanika pre figuríny“, potrebujete jednoduchý životopis.

Slovník motocyklovej mechaniky v abecednom poradí

A – B – C – D – E – F – G – H – I – J – К – L – M – НЕТ – P – Q – R – S – T – U – V – Ш – Х – У – Я

А

ABS: Protiblokovací systém bŕzd - Tento systém zabraňuje zablokovaniu kolies pri brzdení a tým ovláda váš motocykel.

recepcia: Prvý cyklus motora, počas ktorého sa do valca nasáva vzduch a benzín po podtlaku vzniknutom pôsobením piestu.

Vŕtanie valca: Vŕtanie valca. Reformovanie vám umožňuje opraviť tvar valcov, vyrobených oválnych, opotrebovaním.

Chladiace rebrá: Na vzduchom chladenom motore sú valce pokryté rebrami, ktoré zväčšujú povrch tepelného kontaktu a zabezpečujú lepší odvod tepla.

Zapaľovanie: Zápal zmesi vzduch/benzín v dôsledku zapaľovacej sviečky umiestnenej v hlave valca.

Tlmič: zariadenie na tlmenie a tlmenie nárazov a vibrácií a na udržanie kolesa v kontakte so zemou. Najčastejšie je to prípad kombinácie pružina / tlmič zadného odpruženia.

Posilňovač riadenia: Tlmič riadenia bráni tomu, aby sa volant dostal dovnútra. Často sa štandardne montuje na športové bicykle s pevným rámom a odpružením.

vačkový hriadeľ: zariadenie na aktiváciu a synchronizáciu otvárania ventilov.

Hlavový vačkový hriadeľ (ACT): Architektúra, v ktorej je vačkový hriadeľ umiestnený v hlave valcov. Nazýva sa tiež SOHC pre jeden vonkajší vačkový hriadeľ. Dvojitý vačkový hriadeľ (DOHC) pozostáva z ACT, ktorý ovláda sacie ventily a ACT, ktorý ovláda výfukové ventily.

tanier: Tento výraz sa vzťahuje na horizontálnu polohu motocykla. Horizontálne orezaný stroj ponúka väčšiu stabilitu, zatiaľ čo pomer predklonu umožňuje športovejšiu jazdu.

Samovznietenie: Abnormálny výskyt cyklu zážihového motora (2 alebo 4 údery), počas ktorého dôjde k vznieteniu v dôsledku nadmernej teploty počas kompresie alebo horúcich miest (napr. kalamín).

Б

skenovať: Fáza cyklu motora, počas ktorej čerstvé plyny uvoľňujú spaliny do výfukových plynov. Dlhé časy skenovania uprednostňujú vysoké otáčky, ale vedú k strate krútiaceho momentu v spodnej časti kruhu.

Našľapovať: Stred gumy pneumatiky je v priamom kontakte s vozovkou. Práve na tomto páse sú umiestnené sochy na evakuáciu vody a indikátory opotrebovania.

Dvojvalcový: Motor pozostávajúci z dvoch valcov, z ktorých existuje niekoľko architektúr. Dvojvalec vyniká svojím „charakterom“ a dostupnosťou v nízkych až stredných otáčkach, no celkovo mu chýba pružnosť.

Spojovacia tyč: kus pozostávajúci z dvoch kĺbov spájajúcich piesty s kľukovým hriadeľom. To umožňuje, aby sa priame zadné a predné piesty premenili na nepretržitý kruhový pohyb kľukového hriadeľa.

Bushel: Na karburátorových motoroch. Táto valcová alebo plochá časť (gilotína), ovládaná plynovým káblom, určuje priechod vzduchu cez karburátor.

Zapaľovacia sviečka: Je to elektrický prvok, ktorý zapaľuje zmes vzduchu a benzínu v spaľovacej komore zážihového motora. Nie je k dispozícii pre vznetový motor (diesel).

boxer: piesty boxerského motora sa pohybujú ako boxeri v ringu, keď sa jeden pohybuje dopredu a druhý dozadu, takže pmh jedného zodpovedá pmb druhého. Dve ojnice sú na rovnakom ramene kľuky. Takže s uhlom motora máme nastavenie 180 stupňov. Ale dnes už túto nuanciu príliš nerobíme a nehovoríme o boxe ani v BMW.

Oscilačné rameno: časť kĺbového rámu, ktorá okrem kombinácie pružiny a tlmiča zabezpečuje zadné odpruženie. Táto časť môže pozostávať z ramena (mono rameno) alebo dvoch ramien spájajúcich zadné koleso s rámom.

Vstrekovacia tryska: Tryska je kalibrovaný otvor, cez ktorý prúdi benzín, olej alebo vzduch.

prestať: Časť na obmedzenie rozsahu pohybu iného mechanického prvku.

С

rám: Toto je kostra motorky. Rám umožňuje spojenie medzi rôznymi prvkami stroja. Rám kolísky pozostáva z rúrky spájajúcej výkyvné rameno so stĺpikom riadenia, o ktorom sa hovorí, že ide o dvojitú kolísku, keď je rozdelená pod motor. Rúrková sieť sa skladá z niekoľkých rúrok, ktoré tvoria trojuholníky a poskytujú vysokú tuhosť. Motor obklopuje obvodový rám s dvoma riedkymi. Nosný rám pozostáva len z veľkej rúry spájajúcej kyvné rameno a stĺpik riadenia. Napokon, otvorený rám, väčšinou používaný na kolobežke, nemá hornú trubku.

Calamine: Ide o uhlíkový zvyšok usadený v hornej časti piestu a v spaľovacej komore motora.

karburátor: Tento člen vytvára zmes vzduchu a benzínu podľa špecifickej bohatosti, aby sa zabezpečilo optimálne spaľovanie. Na najnovších motocykloch výkon pochádza predovšetkým zo vstrekovacích systémov.

Gimbal: Kĺbový prevodový systém, ktorý spája dva hriadele alebo nerovné nápravy na zabezpečenie prenosu krútiaceho momentu počas jazdy odpruženia.

bývanie: Kryt je vonkajšia časť, ktorá chráni mechanický prvok a spája pohyblivé časti motora. Zahŕňa tiež lubrikačné prvky potrebné na fungovanie orgánu. Trup je vraj suchý, keď je mazací systém oddelený od bloku motora.

Distribučný reťazec: Táto reťaz (alebo remeň) spája kľukový hriadeľ s vačkovými hriadeľmi, ktoré potom ovládajú ventily

Prevodový reťazec: Táto reťaz, často o-krúžok, prenáša výkon z prevodovky na zadné koleso. Vyžaduje si to väčšiu údržbu ako iné prevodové systémy, vrátane kardanu alebo remeňa, s odporúčaným mazaním každých 500 km.

Vnútorná trubica: Gumová príruba, ktorá uchováva vzduch medzi ráfikom a pneumatikou. Väčšina motocyklových pneumatík sa dnes nazýva bezdušové pneumatiky a už nevyžadujú dušu. Na druhej strane sú veľmi prítomné v XC a Endure.

Spaľovacia komora: oblasť medzi hornou časťou piestu a hlavou valca, kde zmes vzduchu a benzínu vstupuje do spaľovania.

Zastreliť: vzdialenosť v mm oddeľujúca predĺženie stĺpika riadenia od zeme a vertikálnu vzdialenosť cez os predného kolesa. Čím viac lovíte, tým je bicykel stabilnejší, no tým je menej manévrovateľný.

kone: Pohonné jednotky, ktoré súvisia s výkonom motora a silou motora (CH). Môže byť vyjadrené aj v kW, podľa výpočtového pravidla 1 kW = 1341 koní (koní) alebo 1 kW = 1 15962 koní (metrických parných koní), nezamieňať s fiškálnym výkonom motora použitého na výpočet registračnej dane vozidla prostriedky vyjadrené v daňových koňoch (CV).

kompresia (motor): Fáza v cykle motora, kde je zmes vzduchu a benzínu stláčaná piestom, aby sa uľahčilo zapálenie.

kompresia (odpruženie): Tento výraz sa vzťahuje na tlmiaci účinok odpruženia pri kompresii.

Systém riadenia trakcie: Asistenčný systém riadenia zabraňuje strate trakcie v prípade nadmerného zrýchlenia. Každý výrobca vyvinul svoju vlastnú technológiu a názvy sú viaceré DTC pre Ducati a BMW, ATC pre Apriliu alebo S-KTRC pre Kawasaki.

krútiaci moment: Meranie rotačnej sily v metroch na kilogram (μg) alebo deka Newton (Nm) pomocou vzorca 1μg = Nm / 0 981. Vynásobte krútiaci moment v μg otáčkami za minútu a potom vydeľte číslom 716, aby ste získali výkon.

Remeň: Remeň hrá rovnakú úlohu ako prevodová reťaz, ale má dlhšiu životnosť a vyžaduje menej údržby.

Rasa (motor): Toto je vzdialenosť, ktorú prejde piest medzi hornými a nízkymi mŕtvymi bodmi.

Rasa (odpruženie): Mŕtvy závod sa vzťahuje na hodnotu poklesu odpruženia po umiestnení motocykla na kolesá. To vám umožňuje udržiavať kontakt s vozovkou počas presunu nákladu.

Odmeňujúca cesta sa vzťahuje na cestu, ktorá je k dispozícii po ukončení pretekov a odstránení potopenia vodiča.

križovatka: Vzťahuje sa na časovanie súčasného otvorenia sacích a výfukových ventilov.

Hlava motora: Hlava valca je vrchná časť valca, kde prebieha kompresia a zapaľovanie. Nad 4-taktným motorom umožňujú jeho svetlá (otvory), blokované ventilmi, prúdenie zmesi vzduch-benzín a odvod spalín.

Rocker: spája vačkový hriadeľ s ventilmi, aby sa otvoril.

Akumulačná nádrž: Časť karburátora obsahujúca rezervu paliva

valec: Toto je prvok motora, v ktorom sa pohybuje piest. Jeho otvor a zdvih vám umožňujú určiť jeho odsadenie.

Odsadenie valca: určené vŕtaním valca a zdvihom piestu, posunutie zodpovedá objemu posunutému pôsobením piestov.

CX: Koeficient odporu vzduchu udávajúci odpor vzduchu.

CZ: Pomer zdvihu vzduchu, ktorý udáva zmenu zaťaženia predných a zadných kolies v závislosti od rýchlosti. V rovine Cz je kladná (vzlet), vo Formule 1 záporná (podpora).

Д

Odchýlka: Vzťahuje sa na maximálne trvanie pohybu tlmiča alebo vidlice medzi expanzným a kompresným dorazom.

Výbava: Prevodovka umožňuje prispôsobiť otáčky motora rýchlosti motocykla. V závislosti od voľby prevodového pomeru tak možno podporiť zrýchlenie a zotavenie alebo maximálnu rýchlosť.

relaxácie: Relaxácia sa týka odrazového efektu zavesenia, je opakom kompresie

uhlopriečka: Štruktúra pneumatiky, v ktorej sú plechy s diagonálnymi vláknami aplikované kolmo na seba, aby poskytli vyššiu nosnosť. Tento dizajn poskytuje len nízku bočnú priľnavosť a rýchlo sa zahrieva.

Brzdový kotúč: tvrdo na kolese, brzdový kotúč je brzdený doštičkami pri brzdení a tým sa koleso zastaví.

distribúcia: Rozvod obsahuje mechanizmy pre nasávanie zmesi vzduch-benzín a výfuk plynov do valca.

Odkvapkávať (Chokot): Ide o jav poskakovania kolies od zeme, ktorý vedie k strate priľnavosti a môže byť spôsobený zlým nastavením odpruženia, zlým rozložením hmotnosti alebo nedostatočným tlakom v pneumatikách.

húževnatý (alebo hadica): Tento registrovaný názov sa vzťahuje na armatúru, pôvodne vyrobenú z gumy, ktorá umožňuje spojenie rôznych orgánov motocykla a prenos tekutiny do motocykla, čím poskytuje ochranu pred vonkajšími agresiami.

Е

Výfuk: Posledná fáza cyklu motora, keď unikajú spálené plyny, sa často používa na označenie samotného hrnca alebo tlmiča.

Rázvor náprav: Vzťahuje sa na vzdialenosť medzi osami predného kolesa a zadných kolies

Zákaznícka podpora: Systém pozostáva z jedného alebo viacerých pohyblivých piestov, ktoré tlačia brzdové doštičky na kotúč, aby zabrzdili motocykel.

závit: Závit zodpovedá stúpaniu skrutky. Ide o sieť vytvorenú na valcovej ploche.

Vzduchový filter: Vzduchový filter zastavuje nežiaduce častice predtým, ako vzduch vstúpi do motora. Prítomnosť týchto častíc vo valci vedie k predčasnému opotrebovaniu. Inhibuje (kolmatizuje) zabraňuje dýchaniu motora, čo spôsobuje spotrebu a zníženie výkonu. Preto je potrebné pravidelne kontrolovať stav jeho filtra.

Ploché dvojča: Typická architektúra motora BMW Motorrad. Je to dvojvalec, kde sú dva valce umiestnené presne oproti sebe na oboch stranách kľukového hriadeľa.

Brzda: Brzda je zariadenie, ktoré riadi zastavenie motocykla. Skladá sa buď z bubnov, jedného alebo dvoch brzdových kotúčov a čo najväčšieho počtu strmeňov a doštičiek.

Trenie: Trenie sa vzťahuje na trenie generované mechanizmom.

Vidlica: Teleskopická vidlica je predné odpruženie motocykla. Hovorí sa, že je obrátený, keď sú škrupiny umiestnené nad rúrkami. V tejto konfigurácii poskytuje väčšiu tuhosť prednej časti bicykla.

škrupina: Mušle tvoria pevnú časť vidlice, v ktorej sa trubičky posúvajú.

Г

Sprievodca: Ide o náhly smerový pohyb, ku ktorému dochádza pri zrýchľovaní a je spustený po porušení cestnej premávky. Klapky riadenia obchádzajú alebo obmedzujú volanty.

Н

я

Injekcia: Vstrekovanie umožňuje motoru presne dodávať palivo buď do sacieho otvoru (nepriame vstrekovanie) alebo priamo do spaľovacej komory (priame vstrekovanie, na motocykloch sa zatiaľ nepoužíva). Sprevádza ho elektronický počítač, ktorý optimálne riadi napájanie.

J.

Rim: Toto je časť kolesa, na ktorej spočíva pneumatika. Môže rozprávať alebo držať. Na ráfiky je možné umiestniť duše, najmä v prípade lúčov. Pri použití bezdušových pneumatík musia ponúkať dokonalé utesnenie.

Spinakrová pečať: Je to radiálny tesniaci krúžok, ktorý umožňuje otáčanie a posúvanie pohyblivého hriadeľa. Na vidlici drží olej v plášti, keď sa potrubia posúvajú. Spi je registrovaná ochranná známka, zvyčajne hovoríme o tesnení (y)

sukne: toto je časť, ktorá vedie piest vo valci. V dvojtaktnom motore plášť umožňuje otváranie a zatváranie svetla. Úlohu zabezpečuje vačkový hriadeľ a ventily v štvortaktnom motore.

К

kW: výkon jedného motora v jouloch za sekundu

Л

Jazyk: Najúčinnejší systém riadenia ventilov vačkového hriadeľa.

Luvuament: Premení na vlnenie motocykla pri vysokej rýchlosti, ktoré sa potom dotkne volantu, ale menej dôležitým spôsobom ako volant. Počiatky sú početné a môžu byť spôsobené problémom s tlakom v pneumatikách, zlým nastavením kolies, problémom s oscilujúcim ramenom alebo zmenou aerodynamiky spôsobenou bublinou, cestujúcim alebo kuframi.

М

Hlavný valec: Miestnosť je vybavená posuvným piestom, ktorý prenáša tlak hydraulickej kvapaliny na ovládanie bŕzd alebo spojky. Táto časť je pripojená k nádrži obsahujúcej hydraulickú kvapalinu.

Manetho: Toto je kľukový hriadeľ, ktorý je spojený s ojnicou.

Jeden valec: Jednovalcový motor má iba jeden valec.

Dvojtaktný motor: označuje spaľovací motor, ktorého pracovný cyklus prebieha pri jednom zdvihu.

Štvortaktný motor: znamená spaľovací motor, ktorého cyklus funguje takto: nasávanie, kompresia, spaľovanie/relaxácia a výfukové plyny

Stupica: Vzťahuje sa na stredovú os kolesa.

Н

О

П

hviezdička: Ozubené koleso je ozubený kotúč, ktorý umožňuje prenos rotačnej sily cez ozubené koleso.

piest: Piest je časť motora, ktorá sa pohybuje tam a späť vo valci a stláča zmes vzduchu a benzínu.

Brzdové doštičky: brzdový orgán, brzdové doštičky sú zabudované do strmeňa a dotiahnutím kotúča brzdíte koleso.

podnos: Kus spojky tlačí kotúč proti zotrvačníku alebo matici spojky.

Nízky neutrálny / vysoký neutrálny bod: Vysoká úvrať definuje najvyšší bod dosiahnutý zdvihom piesta, nízky neutrál označuje najnižší.

Predpätie: Nazýva sa tiež predpätie a vzťahuje sa na počiatočné stlačenie pružiny zavesenia. Jeho zvýšením sa mŕtvy úder znižuje a počiatočná sila sa zvyšuje, ale tuhosť pruženia zostáva rovnaká, pretože ju určuje samotná pružina.

otázka

Р

Radiálne: Radiálna štruktúra pneumatiky je tvorená vrstvami uloženými kolmo na seba. Táto kostra je ľahšia ako diagonálna kostra, ktorá vyžaduje viac plechov a tým vytvára lepšiu manévrovateľnosť. Ďalšou výhodou tohto dizajnu je, že neprenáša bočné ohýbanie na behúň.

Radiátor: Chladič umožňuje chladenie chladiacej kvapaliny (olej alebo vody). Skladá sa z chladiacich rúrok a rebier, ktoré odvádzajú teplo.

Objemový pomer: tiež nazývaný kompresný pomer, je to pomer medzi objemom valca, keď je piest na nízkej neutrálnej úrovni, a objemom spaľovacej komory.

chyba: Abnormálny hluk motora

Dýchajte: Odvzdušňovač sa vzťahuje na kanál, ktorý umožňuje odvádzanie motora cez jav kondenzácie oleja alebo vodnej pary.

bohatstvo: bohatosť zmesi vzduchu a benzínu zodpovedá podielu paliva obsiahnutého vo vzduchu v čase nauhličovania.

rotor: Je to pohyblivá časť elektrického systému, ktorá sa otáča vo vnútri statora.

С

Motor kopyta: Kopyto motora je kryt, ktorý zakrýva alebo chráni kolieska. Na cestných bicykloch ide väčšinou o kus oblečenia. Kopyto môže mať aj podobu ochrannej kovovej platne na terénnych bicykloch a trailoch.

segment: Krúžky obklopujúce piest v drážkach na utesnenie a odvádzanie kalórií z piestu do steny valca

Brzda: Automatický brzdový systém pripojený k hlavnému valcu, ktorý využíva podtlak motora na zvýšenie sily potrebnej na použitie bŕzd.

Shimmy: Problém spôsobujúci osciláciu riadenia počas spomaľovania pri nízkej rýchlosti. Na rozdiel od riadidiel, čalúnenie nie je spôsobené vonkajším problémom, ale anomáliou na motocykli, ktorá môže vzniknúť pri vyvážení, nastavení riadenia, pneumatík ...

Tlmiče: umiestnený na konci výfukového potrubia, tlmič má za cieľ znížiť hluk spôsobený výfukovými plynmi.

Ventil: Ventil je ventil používaný na otvorenie alebo zatvorenie sacieho alebo výfukového otvoru.

Hviezda: Systém obohatenia pre ľahšie štartovanie za studena.

stator: Je to pevná časť elektrického systému, ako je generátor, v ktorom je umiestnený rotujúci rotor.

Т

bubon: Brzdové bubny sú tvorené zvončekom a čeľusťami s doštičkami, ktoré sa od seba pohybujú, aby drhli vnútro bubna a brzdili koleso. Nízka tepelná odolnosť a ťažšie kotúčové systémy, bubny v súčasnosti prakticky zmizli z moderných motocyklov.

Pomer kompresie: pozri objemový pomer

prevodovka: Prevodovka označuje celé mechanické zariadenie na prenos rotačného pohybu kľukového hriadeľa na zadné koleso motocykla.

Bezdušové: Tento anglický názov znamená „bez duše“.

У

V

V-Twin: Architektúra dvojvalcového motora. V-twin, nepostrádateľný od výrobcu Harley-Davidson, pozostáva z 2 valcov oddelených uhlom. Keď je uhol 90°, hovoríme aj o dvojičke v tvare L (Ducati). Vyznačuje sa svojim zvukom.

Kľukový hriadeľ: Kľukový hriadeľ premieňa dopredný a spätný pohyb piestu vďaka ojnici na nepretržitý rotačný pohyb. Potom prenáša tento otočný mechanizmus na iné mechanické komponenty motocykla, ako je napríklad prevodovka.