Mechanická skrinka VAZ 2113
Obsah
5-stupňová manuálna prevodovka VAZ 2113 sa vyrábala v koncernovom podniku od roku 2004 do roku 2013 a bola inštalovaná iba na zodpovedajúcom modeli AvtoVAZ s motormi s objemom 1.5 a 1.6 litra. Táto prevodovka sa vlastne ničím iným ako svojím názvom nelíši od prevodovky VAZ 2109.
Deviata rodina obsahuje aj 5-stupňový manuál: 2109, 2114 a 2115.
Technické vlastnosti prevodovky VAZ 2113
| Typ | Mechanika |
| Počet prevodových stupňov | 5 |
| Na pohon | predné |
| Objem motora | do 1.6 litra |
| krútiaci moment | až 130 Nm |
| Aký druh oleja naliať | TNK Trans KP 80W-85 |
| Objem tuku | 3.5 litrov |
| Výmena oleja | každých 80 000 km |
| Výmena filtra | každých 80 000 km |
| Približný zdroj | 170 000 XNUMX km |
Kontrolný bod prevodových pomerov 2113
Na príklade Lada Samara 2 2008 s 1.6-litrovým motorom:
| Hlavná | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | zadné |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
Aké autá boli vybavené boxom VAZ 2113
| 2113 hatchback | 2004 - 2013 |
Nevýhody, poruchy a problémy boxu Lada 2113
Prevodovka je známa slabou spoľahlivosťou a neostrým radením.
Mnohí sa sťažujú na drnčanie kulisy a samovoľné vyraďovanie prevodových stupňov.
Dôvodom kvílenia skrinky je nedostatok mazania alebo kritické opotrebovanie prevodov.
Silné škrípanie pri prepínaní zvyčajne zmizne po výmene synchronizátorov
Musíte starostlivo sledovať stav tesnení, veľmi často unikajú