Manuálna prevodovka vyžaduje zručnú manipuláciu. Ako sa vyhnúť nákladným opravám?
Poruchy prevodovky – kľúčový komponent hnacieho ústrojenstva každého auta – zvyčajne vedú k nákladným opravám. Ich riziko sa však dá výrazne znížiť – a to aj v prípade automatických prevodoviek. Stačí ho správne použiť.
Správne používanie manuálnej prevodovky zahŕňa prítomnosť spojky, ktorej treba venovať pozornosť pri radení prevodových stupňov. – Zatlačte ich až na doraz, aby nedošlo k prepnutiu na tzv. polovice spojky, čo v dôsledku toho vedie k opotrebovaniu synchronizátorov v prevodovke, spomína Pavel Kukielka, prezident Rycar Bosch Service v Bialystoku.
Každý motorista musí pamätať na to, že olej treba meniť v prevodovke, aj v motore. V manuálnej prevodovke sa výmena odporúča každých 40-60 tisíc. km. V autách starších ako desať rokov si môžete dovoliť dlhšie výmenné jazdy, dosahujúce aj 120-tisíc. km. V automatických boxoch je to iné - mali by ste kontaktovať servis, pretože existujú boxy, v ktorých sa olej nevymieňa, ale iba dopĺňa do stavu. Vždy prísne dodržiavajte intervaly kontroly a výmeny oleja od výrobcu vozidla, ako sa odporúča pre váš konkrétny model a verziu.
Je potrebné skontrolovať olej v prevodovke.
„Kontrola hladiny oleja v manuálnych prevodovkách by sa mala vykonávať aspoň každých 60 – 20 kilometrov,“ zdôrazňuje Piotr Nalevaiko, vedúci autoservisu Konrys v Bialystoku. – Odporúčam však, aby ste to urobili pri každom prevádzkovom servise, v priemere každých XNUMX XNUMX XNUMX míľ alebo raz za rok.
Redakcia odporúča:
Vodičský preukaz. Vodič nepríde o nárok na bezcenné body
Ako je to s OC a AC pri predaji auta?
Alfa Romeo Giulia Veloce v našom teste
Mechanici pripomínajú, že autá s automatickou prevodovkou nemožno ťahať. V prípade poruchy, ktorá znemožňuje pohyb auta, využite cestnú asistenčnú službu. Poloha N na radiacej páke sa používa na uvoľnenie kolies napríklad pri opravách auta, a nie na odťahovanie, čo nevyhnutne povedie k nákladným škodám na opravu.
– Pri ťahaní auta s manuálnou prevodovkou nezabudnite nechať páku v polohe naprázdno, radí Peter Nalevaiko. – V prípade automatickej prevodovky sa vozidlo nakladá na príves s radiacou pákou v neutrále, ideálne so zdvihnutou hnacou nápravou.
Pozri aj: Suzuki Swift v našom teste
Nákladné poruchy
Nesprávna činnosť prevodovky po desiatkach tisíc kilometrov najazdených môže viesť k jej poruche. Najčastejšou príčinou sú úniky oleja v dôsledku zlyhania gumových tesniacich prvkov. Príliš nízka hladina môže zablokovať krabicu. Netesnosti sú okrem mechanického poškodenia počas jazdy (napríklad náraz o kameň) spôsobené opotrebovaním olejových tesnení a tesnení. Pri kontrolách by ste na to mali dávať pozor a úplne ho odstrániť. Varovným signálom je pokles hladiny oleja v prevodovke. Výmena oleja v manuálnej prevodovke stojí 150-300 PLN. V prípade hracieho automatu môže dosiahnuť 500 PLN. Výmena prevodovky za novú stojí cca 3 až 20 tis. zlotý.
Základy správnej činnosti prevodovky:– vždy zošliapnite pedál spojky až na koniec,
- výška počas pohybu musí zodpovedať rýchlosti vozidla a otáčkam motora,
– prvý prevodový stupeň a spiatočku treba zaradiť pri zastavenom vozidle,
- nezabudnite pravidelne kontrolovať hladinu oleja v prevodovke a vymieňať ju.
