McLaren F1: ICONICARS - Športové auto

V 90. rokoch to bolo najrýchlejšie auto na svete a nepochybne zostalo veľmi dlho benchmarkom. Dnes je z neho skutočná legenda

Kto vie Gordon Murray, vie, o akej prezieravej mysli hovoríme. Je to muž, ktorý vytvoril autá Formuly 1 Brabham a Williams, ktoré vyhrali 13 majstrovstiev sveta, a je to ten istý muž, ktorý vytvoril McLaren F1.

Cestné auto F1 je navrhnuté tak, aby ukázalo svetu, čo by britskí inžinieri mohli urobiť, keby mali prázdnu kartu. A dostali to.

Vyrába sa od roku 1993 vo veľmi malom počte kópií. McLaren F1 je to v prvom rade krásne auto. Jeho línia, vytvarovaná vzduchom, je stále aktuálna a moderná. Jeho vek prezrádzajú iba vyvýšené hrebene pneumatík a svetelné lúče, pretože inak sa jedná o moderné auto.

Z mechanického hľadiska to bol skutočný klenot: samozrejme stredný motor a pohon zadných kolies, ale predovšetkým podvozok v monokok z uhlíkových vlákien, prvé cestné auto, ktoré to malo.

La McLaren F1 bolo to skutočne revolučné. K dispozícii boli tri sedadlá (stred bol pre vodiča), dvere sa otvárali ako nožnice a pomer výkonu a hmotnosti bol ohromujúci.

Vážil trochu viac 1100 XNUMX kg, a jej 12-litrový V6,0 Originálny aspirovaný dávkovač BMW 627 CV, 680 vo verziách LM. Zadný kryt motora bol ozdobený jemným zlatým povrchom pre lepší odvod tepla. Dlhé roky je to najrýchlejšie auto na trhu: 0-100 km / h za 3,2 sekundy, 0-160 km / h za 6,3 sekundy a maximálna rýchlosť 386 km / h, prekvapujúce čísla.

Okrem niekoľkých „štandardných“ kópií boli aj vyrobené 5 verzií LM a 3 verzie GT.

Výber McLaren F1 zdobia ho ďalšie dve verzie na každodenné použitie. Niektoré vzorky boli predané (alebo darované) brunejskému sultánovi, návrhárovi (a zberateľovi) Ralphovi Laurenovi.

LM bol odvodený od závodnej verzie GTR, ale bol ešte výkonnejší. 680 koní a krútiaci moment 705 Nm, s hmotnosťou menej 60 kg v porovnaní so štandardnou cestnou verziou. Mal obrovské zadné krídlo pre lepší prítlak a priamejšie riadenie.