McLaren 620R. Licencované preteky supercarov – športové autá
McLaren predstavil nový model, ktorý bude od budúceho roka najradikálnejším autom vo svojej triede. Športové série, Ide o McLaren 620R, evolúcia licencovaného modelu 570S GT4. Skrátka pre milovníkov tratí, ktorí sa nechcú vzdať každodennej jazdy na nej. V limitovanej edícii vyjde od januára budúceho roka. Woking a každý z 350 je naplánovaný a v Británii bude stáť 250 XNUMX libier (vrátane dane).
La nový McLaren 620R zdieľa takmer všetko s závodnou verziou 570S GT4, ale s výhodou, že je bez závodných pravidiel. Rám je vyrobený z rovnakého materiálu Monocell uhlíka, čo je iba 1.282 kg. Rovnako je to s aerodynamikou, ktorá zdedila všetky nastaviteľné prvky GT.
Zdá sa, že ani bijúce srdce sa nemení pod kožou. Toto je normálne 8-litrový V3,8 ktorý sa v tomto prípade však zbavil elektronických obmedzení novou riadiacou jednotkou, ktorá zvyšuje výkon až na 620 koní a 620 Nm. Peredacha zverený 7-stupňová prevodovka (SSG) pre super rýchle radenie prevodových stupňov, a to aj vďaka technológii Inerciálna tlač di McLarenktorý opätovne používa uloženú energiu zotrvačníka a prekladá ju do výbuchu krútiaceho momentu pri radení prevodových stupňov. S touto prevodovkou McLaren 620R zrýchli z 0 na 100 km / h za 2,9 s. zrýchlenie na 8,1 za hodinu a dosiahnutie maximálnej rýchlosti 200 km / h trvá 322 sekundy.
Pokiaľ ide o rám, ručne nastaviteľné obojsmerné tlmiče (rovnaké ako GT4) sú ľahšie ako 6 kg a majú 32 prispôsobiteľných nastavení. Odpruženie s hliníkovými priečnymi ramenami, stabilizátormi a tuhšími pružinami ako bežný športový model bolo tiež vylepšené o nové trvanlivé držiaky z nehrdzavejúcej ocele namiesto gumy, ktoré poskytujú výrazné zlepšenie ovládania kolies, riadenia a spätnej väzby. Brzdný účinok nakoniec prináša najnovší ľahký brzdový systém McLaren, ktorý v tejto pásovej konfigurácii obsahuje 390 mm karbón keramické kotúče vpredu a 380 mm vzadu s kovanými hliníkovými strmeňmi.
Kolesá majú tiež 19 palcov vpredu a 20 palcov vzadu a sú navrhnuté tak, aby sa zmestili na hladké pneumatiky bez potreby ďalších úprav alebo mechanických úprav. Tri farby dostupné pre telo sú inšpirované závodnými verziami GT4: McLaren Orange, Silica White alebo Onyx Black ... To všetko je možné kombinovať s mnohými možnosťami estetickej individualizácie, vonkajšej aj vnútornej. Nakoniec vo vnútri kabíny Vodič a spolujazdec sú štandardne vybavení závodnými sedadlami z uhlíkových vlákien so šesťbodovými bezpečnostnými pásmi.
