Mazda MX-30 - reálny dojazd 90 a 120 km/h. Veľmi slabá, ale výborná výbava a cena [test Nyland]

Bjorn Nyland testoval skutočný dojazd Mazdy MX-30 na zimných pneumatikách v podmienkach podobných zimným (1-3 stupne Celzia). Auto nebolo nablýskané, no Nylandovi sa páčila výbava a dobrá cena modelu. Dospel k záveru, že Mazda MX-30 by mohla byť zaujímavým doplnkom pri jazde v meste.

Mazda MX-30 - test dojazdu v podmienkach podobných poľskej zime

Začnime malým úvodom, teda autom. Mazda MX-30 в Crossovery segment C-SUV s batériou o celkový výkon 35,5 kWh... Mazda zvolila takú nízku hodnotu, aby „zmenšila uhlíkovú stopu“ auta. Auto má motor o výkon 107 kW (145 km) a mal by sa dať prekonať 200 jednotiek WLTP... Cena MX-30 v súčasnosti začína na 124 PLN.

V teste Bjorn Nyland prešlo plne nabité auto 170 kilometrov na batériu. Treba si však uvedomiť, že počasie neprialo, bola zima, vlhko a pršalo, čo negatívne ovplyvnilo dolet.

Reálna rezerva výkonu Mazda MX-30 pri rýchlosti 90 km/h v zime = 159 km (100-> 0 %)

už rýchlosťou 90 km / h auto dopadlo dosť zle, test musel byť ukončený skôr ako zvyčajne, aby sa batéria nabila. Priemerná spotreba energie bola 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km), 94 km pokrylo 149,6 % batérií. To znamená, že auto bude jazdiť na plnú batériu. 159 km.

Keďže elektrické vozidlá pri tejto teplote zvyčajne strácajú dojazd 1/5-1/4, možno sa pokúsiť odhadnúť, že v lete, pri optimálnej teplote a pokojnej jazde na Nylande, bude dojazd Mazdy MX-30 199-212 kilometrov. čo je naozaj veľmi dobrý výsledok. a zodpovedá výsledku získanému pomocou postupu WLTP.

Skutočný dojazd MX-30 pri rýchlosti 120 km/h v zime = 110 km.

Pri rýchlosti 120 km/h a nepriaznivú auru dokázala Mazda MX-30 prejsť 99,8 km s využitím 91 percent energie. To znamená, že auto s plne nabitou batériou dokáže prejsť menej ako 110 km. priemerná spotreba energie vo výške 27,4 kWh / 100 km (274 Wh / km). Na základe toho to rýchlo vypočítame využiteľná kapacita batérie, ktorú má vodič k dispozícii, je len 30 kWhPreto sa od dnešného dňa bude Mazda MX-30 popisovať ako s 30 (35,5) kWh batériou.

Nyland pri teste upozornil na dobré odhlučnenie kabíny a kvalitnú audiosústavu. Dôležitým doplnkom môže byť aj HUD, ktorý je súčasťou štandardnej výbavy aj v Poľsku.

Oplatí sa vidieť:

Toto by vás mohlo zaujímať: