Olej v prevodovke - ako často meniť?

Veľa výrobcov si zakladá na životnosti prevodového oleja, no prax ukazuje, že také prevodovky, v ktorých sa olej nevymieňa, znesú menší kilometrový nájazd. To platí pre obzvlášť citlivé stroje. Otázka by teda nemala znieť: oplatí sa meniť olej? Skoré: Ako často meníte olej v prevodovke?

Stojí za to začať tým, že bežnou chybou, ktorá sa často objavuje v mnohých publikáciách, je, že prvýkrát je možné vymeniť prevodový olej po približne 100 tis. km a potom častejšie. Presne naopak - treba ho meniť po 5-10 tis. km.

Prevodovka, podobne ako motor a iné mechanizmy, prechádza takzvaným lapovacím procesom, pri ktorom sú mechanizmy navzájom „zarovnané“. To tiež znamená, že kovové interagujúce prvky sa neúmerne rýchlo opotrebujú následnými výmenami. Preto sa olej v prevodovke nového auta často viac znečistí po prvých 10 100 km ako po jej výmene a najazdení aj tisíc km. Kontamináciu si však netreba zamieňať s takzvanou degradáciou oleja.

Manuálna prevodovka

V manuálnej prevodovke olej plní presne tie isté funkcie ako motorový olejteda hlavne na mazanie, ale aj na chladenie či pohlcovanie škodlivín. Keďže nefunguje v obzvlášť drsných podmienkach - s výnimkou športových a terénnych vozidiel - môže vydržať dlho. Nemá zmysel ho vymieňať častejšie ako každých 60-100 tisíc. km.

Výnimkou sú ťažké bremená a ťažké pracovné podmienky. V športovom aute so silným motorom je prevodovka zaťažená viac ako v bežnom osobnom aute. Pri športovej jazde sa oplatí meniť olej každých 40. km.

To isté platí pre auto, na ktorom stojí. často ťaháte príves. potom Prevodovka pracuje pri vyššej teplote, takže olej degraduje. Najprísnejšie podmienky platia pre terénne vozidlá, ale tie, ktoré sa skutočne používajú na jazdu v teréne. Niekedy sa box zaplaví vodou, čo by malo viesť k jeho výmene. Takže ak nie každých 40 km, tak aspoň zakaždým po hlbokom brode by ste mali vymeniť olej v prevodovke.

Automatická prevodovka

Automatické prevodovky používajú hydraulické oleje a ich doplnkovou funkciou je vytváranie tlaku potrebného na prevádzku takejto prevodovky. Navyše, najmä v automatickej prevodovke má olej chladiacu funkciu. Preto je jeho výmena dôležitá a má najväčší vplyv na životnosť mechanizmov.

Hydraulický olej v aute by sa mal meniť každých 40-60 tisíc. km v závislosti od prevádzkových podmienok. V prípade už skôr popísaných sťažených podmienok treba túto spodnú hranicu dodržať a dokonca skrátiť interval výmeny oleja na cca 30 tis. km. Toto sa odporúča najmä pri používaní vozidla na ťahanie alebo dynamickú jazdu. Ak však automatickú prevodovku zaleje voda počas jazdy v teréne, treba olej čo najskôr vymeniť, pretože voda rýchlo poškodí prevodovku.

Výmena oleja - statická alebo dynamická?

Existujú dva typy tejto úpravy – statická a dynamická výmena oleja.

• Statická metóda spočíva v odskrutkovaní vypúšťacej zátky alebo olejovej vane, vypustení starého oleja a naliatí nového oleja do prevodovky cez plniacu zátku. Hlavnou výhodou takejto výmeny je jej lacnosť a nevýhodou je nemožnosť vypustiť všetok olej z väčšiny návrhov a v niektorých prípadoch aj potreba vymeniť tesnenie pod krytom, ak je potrebné ho odskrutkovať. V mnohých automatických boxoch sa dá takto naplniť len polovica.
• Dynamická metóda je založená na použití stroja, ktorého koniec vložený do prevodovky odsáva olej. Najväčšou výhodou tejto metódy je, že sa vyleje viac starého oleja a menšou nevýhodou je, že náklady na výmenu sú o niečo vyššie.

Aký olej je v prevodovke?

V skutočnosti neexistuje jednoznačná odpoveď na túto otázku, pretože konštrukcia prevodovky - manuálnej aj automatickej - je pre každý typ mierne odlišná a vyžaduje použitie vhodných komponentov alebo ich odmietnutie. Napríklad niektoré komponenty prevodovky môžu korodovať pri kontakte s komponentom, ktorý je potrebný v inom type prevodovky. Zaujímavé je, že niektoré manuálne prevodovky používajú motorový olej. Preto si pred výmenou oleja v prevodovke vždy prečítajte návod na obsluhu alebo sa opýtajte v autorizovanom servise, aký olej máte naplniť.