Olej Honda Fit CVT

Japonský minivan Honda Fit je pohodlné auto pre rodinné využitie. Jedným z hlavných konštrukčných prvkov tohto vozidla je prevodovka CVT, ktorá si počas prevádzky vyžaduje použitie špecializovaných mazív.

Aby sa predišlo problémom s prevodovkou, musí majiteľ včas vymeniť mazivo s použitím typu oleja Honda CVT určeného na tento účel.

Aký olej naliať do CVT Honda Fit

Pre správny výber maziva pre variátor Honda Fit GD1 CVT a ďalšie úpravy vozidla je potrebné brať do úvahy odporúčania výrobcu. Prevodovka môže byť naplnená originálnymi a podobnými mazivami, ktoré majú vhodné zloženie.

Originálny olej

Olej, ktorý je potrebné naliať do variátora Honda Fit, je Honda Ultra HMMF s číslom článku 08260-99907. Táto kvapalina japonskej výroby je určená na použitie v prevodovkách CVT Honda Fit, Honda Jazz a iných vozidiel tohto výrobcu. Použitie maziva automatickej prevodovky je vylúčené vzhľadom na rozdiel v zložení, ktorý môže viesť k poruche variátora CVT.

Kvapalina je dostupná v 4 litrových plastových nádobách a 20 litrových plechových vedrách. Cena štvorlitrovej nádoby je 4600 rubľov.

Americká verzia maziva je CVT-F.

analógy

Namiesto pôvodného nástroja CVT môžete použiť analógy:

• Aisin CVT CFEX - 4 litre stojí od 5 800 rubľov.;

• Idemitsu Extreme CVTF - cena štvorlitrovej nádoby je 3200 rubľov.

Uvedené oleje majú viacero schválení, ktoré ich umožňujú používať pre modely Honda Fit, Honda Civic a iné modely áut.

Pri hodnotení možnosti použitia maziva sa berú do úvahy tieto vlastnosti:

• hustota pri 15 stupňoch - 0,9 g / cm3;
• kinematická viskozita pri 40 stupňoch - 38,9, pri 100 - 7,6 cSt;
• teplota vznietenia - od 198 stupňov.

Pri kúpe maziva pre variátor Honda Fit CVT, Honda XP a ďalšie stroje musíte skontrolovať toleranciu a špecifikácie deklarované výrobcom.

• 
• 

Ako rozlišovať falošné

Vzhľadom na vysoké náklady na mazivá pre modely Honda Fit Shuttle, Fried a ďalšie modely CVT je dôležité vedieť rozlíšiť falošné. Falošné produkty nemajú potrebné funkcie a môžu spôsobiť poruchu disku.

Medzi menej zreteľné rozdiely patrí nepriehľadnosť plastovej vložky, výška balenia, ktorá presahuje rozmery originálu o 2 mm a viac. Falzifikát sa dá ľahšie rozpoznať, ak existuje originálna nádoba (pre porovnanie vzoriek).

Stretli ste sa už niekedy s falošným? Ako viete, že to nie je originálny produkt? Podeľte sa o svoje skúsenosti v komentároch.

Kedy vymeniť olej v Honda Fit CVT

Pre majiteľa auta je dôležité dodržiavať interval výmeny oleja. Musí sa meniť každých 25 000 km. Pri prevádzke CVT prevodovky v náročných podmienkach (nízka teplota vzduchu, častá jazda v meste s prudkým zrýchľovaním a brzdením na semaforoch, jazda v teréne) môže byť potrebná výmena maziva po 20 000 km.

Kontrola hladiny oleja

Pri vykonávaní bežnej údržby je potrebné skontrolovať hladinu mazania v prevodovke CVT. Tento postup sa odporúča vykonať každých 10 000 km.

Postupnosť práce:

1. Zahrejte auto na teplotu 70 stupňov.
2. Otvorte kapotu, vyberte mierku, vyčistite ju a vložte späť do CVT.
3. Opätovným vytiahnutím mierky skontrolujte hladinu oleja, ktorá by nemala byť pod značkou Hot. V prípade potreby pridajte lubrikant.

Niektoré modely pohonov nemajú sondu. V tejto situácii je hladina oleja určená odskrutkovaním vypúšťacej zátky v spodnej časti vane mechanizmu. Ak kvapalina vyteká, je dostatočné mazanie.

Indikátor nedostatku oleja vo variátore

Nedostatočnú hladinu prevodovej kvapaliny vo variátore možno určiť nasledujúcimi znakmi:

• nerovnomerný chod motora na voľnobeh;
• trhne, keď sa začnete pohybovať dopredu alebo dozadu;
• pomalé zrýchlenie auta.

Pri vážnom probléme s variátorom auto nejazdí.

Známky prebytočného oleja

Prebytok maziva vo variátore je indikovaný:

• ťažkosti pri zmene režimu prevádzky prevodovky;
• stroj sa pohybuje pomaly s neutrálnou polohou voliča.

Skúsený diagnostik bude schopný identifikovať ďalšie príznaky nadmerného mazania variátora v dôsledku charakteristických problémov pri prevádzke prevodovky.

Proces výmeny oleja v Honda Fit CVT

Nasledujúce znaky môžu naznačovať potrebu výmeny oleja vo variátore CVT:

Výmena je možná svojpomocne alebo v autoservise.

Náhradné nástroje a materiály

Na výmenu oleja vo variátore budete musieť pripraviť nástroje a materiály:

• originálne mazivo alebo ekvivalent;
• tesnenia pre vypúšťacie a plniace zátky (staré tesnenia strácajú svoju elasticitu a musia byť vymenené pri plnení nového oleja);
• tesnenia a tmely na palety;
• plstený alebo papierový filter (v závislosti od modelu). Niektoré vozidlá majú nainštalovaný jemný filter. Zmení sa po 90 000 km jazdy, pretože preplachovanie neodstráni nečistoty, ale iba zhorší výkon;
• kľúče;
• lieviky;
• nádoby na vypúšťanie starého kalu;
• obrúsky bez vlákien;
• riedidlo alebo benzín na čistenie podnosu a magnetov.

Pri zohľadnení potrebného spotrebného materiálu bude výmena oleja v autoservise stáť od 10 000 rubľov.

Vypúšťanie oleja

Pri výmene použitej kvapaliny sa olej vypúšťa v nasledujúcom poradí:

1. Auto sa zavezie do jamy alebo sa zdvihne výťahom.
2. Odstráňte obrazovku, aby ste ju chránili pred nečistotami.
3. Pod drenážnym otvorom sa umiestni prázdna nádoba.
4. Odskrutkujte zátku a vypustite zvyšnú kvapalinu.

Je potrebné počkať, kým olej prestane vychádzať z otvoru, bez toho, aby ste sa snažili tento proces urýchliť.

Prepláchnutie variátora

Ak sú v mazive produkty opotrebovania dielov, je potrebné prepláchnuť kryt variátora. Potrebu tohto postupu môže určiť skúsený diagnostik, vzhľadom na stav odvodnenej bane.

Variátor sa odporúča prepláchnuť v autoservise vzhľadom na zložitosť tejto manipulácie a riziko poškodenia mechanizmu v dôsledku chýb údržby. Budete tiež musieť použiť výťah, čo v bežnej garáži nie je možné.

Práca sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Auto je zavesené na výťahu.
2. Pridajte do mechanizmu fľašu splachovacieho prostriedku.
3. Naštartujú motor. Trvanie práce určuje veliteľ servisného strediska.
4. Zastavte motor vypustením starého oleja spolu s kvapalinou do ostrekovačov.
5. Po zaskrutkovaní vypúšťacej zátky doplňte nové mazivo.

Kompetentné prevedenie čepele CVT vyžaduje, aby mal umelec príslušné skúsenosti a kvalifikáciu.

Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa prevádzky a údržby variátora CVT, môžete sa obrátiť na špecialistov Strediska opráv CVT č. Bezplatnú konzultáciu môžete získať na telefónnom čísle: Moskva - 1 (8) 495-161-49, Petrohrad - 01 (8) 812-223-49. Prijímame hovory zo všetkých regiónov krajiny.

Doplnenie nového oleja

Nový olej sa naleje do variátora v tomto poradí:

1. Skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky.
2. Cez lievik nalejte novú tekutinu v požadovanom objeme.
3. Zatvorte plniaci otvor kontrolou hladiny maziva.

Mazivá potrebujú asi 3 litre alebo viac, v závislosti od modelu auta.

Po výmene oleja môže byť potrebné kalibrovať Honda Fit CVT, aby sa vyladil chod elektroniky, ktorá riadi prevodovku.

Prečo je lepšie meniť olej vo variátore v autoservise

Na výmenu oleja vo variátore CVT sa odporúča kontaktovať autoservis. Tým sa odstránia chyby pri výmene. Skúsení špecialisti tiež diagnostikujú prenos, aby skontrolovali stav mechanizmu.

Potreba kontaktovať servisné stredisko je spôsobená povinnou kvalifikáciou výkonných umelcov, použitím technických prostriedkov. Vzhľadom na vysoké náklady na komponenty (ako aj variátor ako celok) bude porucha skrinky v dôsledku chýb pri výmene oleja stáť majiteľa draho.

Na zabezpečenie spoľahlivej prevádzky prevodovky Honda Fit CVT je potrebné včasné premazanie. Majiteľ musí zakúpiť originálne mazivo alebo ekvivalent, ktorý presahuje tolerancie.