Stroje systému S-300VM
Stroje komplexu S-300VM, vľavo je odpaľovač 9A83M a puškový nabíjač 9A84M.
V polovici 50. rokov 200. storočia začali pozemné sily najvyspelejších krajín sveta dostávať nové zbrane – balistické rakety s doletom niekoľko až viac ako XNUMX km. Ich presnosť bola doteraz nízka a to je kompenzované vysokou výťažnosťou jadrových hlavíc, ktoré niesli. Takmer súčasne sa začalo hľadať spôsoby, ako sa s takýmito raketami vysporiadať. Protilietadlová raketová obrana v tom čase robila len prvé kroky a vojenskí plánovači a konštruktéri zbraní boli príliš optimistickí, pokiaľ ide o jej schopnosti. Verilo sa, že na boj s balistickými raketami stačia „trochu rýchlejšie protilietadlové strely“ a „trochu presnejšie radarové prostriedky“. Veľmi rýchlo sa ukázalo, že toto „málo“ znamená v praxi potrebu vytvárať úplne nové a mimoriadne zložité štruktúry, ba dokonca výrobné technológie, s ktorými si vtedajšia veda a priemysel nevedeli rady. Je zaujímavé, že v oblasti boja proti strategickým raketám sa postupom času dosiahol väčší pokrok, pretože čas od detekcie cieľa po zachytenie bol dlhší a stacionárne protiraketové zariadenia nepodliehali žiadnym obmedzeniam hmotnosti a veľkosti.
Napriek tomu bola stále naliehavejšia potreba čeliť menším operačným a taktickým balistickým raketám, ktoré medzičasom začali dosahovať vzdialenosti rádovo 1000 km. V ZSSR sa uskutočnila séria simulačných a terénnych testov, ktoré ukázali, že je možné zachytiť takéto ciele pomocou rakiet S-75 Dvina a 3K8 / 2K11 Krug, ale na dosiahnutie uspokojivej účinnosti sa používajú rakety s vyššou rýchlosťou letu. bolo treba postaviť.. Hlavným problémom sa však ukázali byť obmedzené možnosti radaru, pre ktorý bola balistická strela príliš malá a príliš rýchla. Záver bol zrejmý – na boj s balistickými raketami je potrebné vytvoriť nový protiraketový systém.
Naloženie transportného a odpaľovacieho kontajnera 9Ya238 raketou 9M82 na vozík 9A84.
Vytvorenie C-300W
V rámci výskumného programu Shar, ktorý sa realizoval v rokoch 1958–1959, sa uvažovalo o možnostiach zabezpečenia protiraketovej obrany pozemných síl. Za účelné sa považovalo vyvinúť dva typy antirakiet – s doletom 50 km a 150 km. Prvé budú slúžiť najmä na boj proti lietadlám a taktickým raketám, zatiaľ čo druhé budú slúžiť na ničenie operačno-taktických rakiet a vysokorýchlostných riadených rakiet vzduch-zem. Systém bol požadovaný: viackanálový, schopnosť detekovať a sledovať ciele veľkosti hlavy rakety, vysoká mobilita a reakčný čas 10-15 s.
V roku 1965 sa začal ďalší výskumný program s kódovým označením Prizma. Spresnili sa požiadavky na nové rakety: väčšia, vyvolaná kombinovanou (veliteľsko-poloaktívnou) metódou, so vzletovou hmotnosťou 5–7 ton, si musela poradiť s balistickými strelami a riadenou strelou so vzletovou hmotnosťou 3 tony sa museli vysporiadať s lietadlami.
Obe rakety, vytvorené v Novator Design Bureau zo Sverdlovska (dnes Jekaterinburg) – 9M82 a 9M83 – boli dvojstupňové a líšili sa najmä veľkosťou motora prvého stupňa. Bol použitý jeden typ hlavice s hmotnosťou 150 kg a smerovou. Vzhľadom na vysokú vzletovú hmotnosť bolo prijaté rozhodnutie odpáliť rakety vertikálne, aby sa predišlo inštalácii ťažkých a zložitých systémov navádzania azimutu a elevácie pre odpaľovacie zariadenia. Predtým to bolo v prípade protilietadlových rakiet prvej generácie (S-25), no ich odpaľovacie zariadenia boli nehybné. Na odpaľovacie zariadenie mali byť namontované dve „ťažké“ alebo štyri „ľahké“ rakety v transportných a odpaľovacích kontajneroch, čo si vyžiadalo použitie špeciálnych pásových vozidiel „Objekt 830“ s nosnosťou viac ako 20 ton. Kirovov závod v Leningrade s prvkami T-80, ale s dieselovým motorom A-24-1 s výkonom 555 kW / 755 k. (variant motora V-46-6 používaný na tankoch T-72).
Streľba menšej rakety prebiehala od konca 70. rokov a prvé zachytenie skutočného aerodynamického cieľa sa uskutočnilo na testovacom mieste Emba v apríli 1980. Prevzatie protilietadlového raketového systému 9K81 (rus. Compliex) v zjednodušenej forme C-300W1, len s odpaľovacími zariadeniami 9A83 s „malými“ raketami 9M83 boli vyrobené v roku 1983. C-300W1 bol určený pre bojové lietadlá a bezpilotné lietadlá na doletoch do 70 km a výškach letu od 25 do 25 000 m. Dokáže zachytiť aj rakety zem-zem s dosahom až 100 km (pravdepodobnosť zasiahnutia takéhoto cieľa jednou raketou bola viac ako 40 %) . Zvýšenie intenzity paľby sa dosiahlo vytvorením možnosti odpaľovania rakiet aj z kontajnerov prepravovaných na dopravno-nakladacích vozidlách 9A85 na podobných pásových nosičoch, ktoré sa preto nazývajú odpaľovacie nakladače (PZU, Starter-Loader Zalka). Výroba komponentov systému S-300W mala veľmi vysokú prioritu, napríklad v 80. rokoch bolo dodaných viac ako 600 rakiet ročne.
Po prijatí rakiet 9M82 a ich odpaľovacích zariadení 9A82 a PZU 9A84 v roku 1988 bola vytvorená cieľová letka 9K81 (ruský systém). Pozostával z: riadiacej batérie s veliteľským stanovišťom 9S457, všestranného radaru 9S15 Obzor-3 a sektorového prehľadového radaru 9S19 Ryzhiy a štyroch palebných batérií, ktorých radar na sledovanie cieľa 9S32 mohol byť umiestnený na vzdialenosť viac ako 10 km od letky. veliteľské stanovište. Každá batéria mala až šesť odpaľovacích zariadení a šesť ROM (zvyčajne štyri 9A83 a dve 9A82 so zodpovedajúcim počtom ROM 9A85 a 9A84). Okrem toho bola súčasťou letky technická batéria so šiestimi typmi služobných vozidiel a transportné raketové vozidlá 9T85. Letka mala až 55 pásových vozidiel a cez 20 nákladných áut, ale mohla odpáliť 192 rakiet s minimálnym časovým intervalom - mohla súčasne strieľať na 24 cieľov (jeden na odpaľovacie zariadenie), každý z nich mohol byť navádzaný dvoma raketami s odpalom. interval 1,5 až 2 s. Počet súčasne zachytených balistických cieľov bol obmedzený možnosťami stanice 9S19 a dosahoval maximálne 16, avšak za podmienky, že polovicu z nich zachytili rakety 9M83 schopné zničiť rakety s dojazdom až 300 km. V prípade potreby mohla každá batéria pôsobiť samostatne, bez komunikácie s riadiacou batériou letky, alebo prijímať cieľové dáta priamo z riadiacich systémov vyššej úrovne. Dokonca ani stiahnutie batériového bodu 9S32 z bitky nepreťažilo batériu, pretože z akéhokoľvek radaru bolo dostatok presných informácií o cieľoch na odpálenie rakiet. V prípade použitia silného aktívneho rušenia bolo možné zabezpečiť činnosť rádiolokátora 9S32 s rádiolokátormi letky, ktoré dávali presný dosah k cieľom, pričom na určenie azimutu a prevýšenia cieľa zostala len úroveň batérie. .
Minimálne dve a maximálne štyri letky tvorili brigádu protivzdušnej obrany pozemných síl. Jeho veliteľské stanovište zahŕňalo automatizovaný riadiaci systém 9S52 Polyana-D4, veliteľské stanovište radarovej skupiny, komunikačné centrum a batériu štítov. Použitie komplexu Polyana-D4 zvýšilo efektivitu brigády o 25 % v porovnaní so samostatnou prácou jej letiek. Štruktúra brigády bola veľmi rozsiahla, ale dokázala brániť aj front široký 600 km a hlboký 600 km, t.j. územie väčšie ako celé územie Poľska!
Podľa prvotných predpokladov to malo byť organizovanie brigád najvyššej úrovne, teda vojenského obvodu a počas vojny frontu, teda skupiny armád. Potom sa mali prezbrojiť armádne brigády (je možné, že frontové brigády mali pozostávať zo štyroch eskadrón a armádne z troch). Ozývali sa však hlasy, že hlavnou hrozbou pre pozemné sily budú ešte dlho lietadlá a riadené strely a rakety S-300V sú jednoducho príliš drahé na to, aby sme si s nimi poradili. Bolo poukázané, že by bolo lepšie vybaviť armádne brigády komplexmi Buk, najmä preto, že majú obrovský modernizačný potenciál. Ozývali sa aj hlasy, že keďže S-300W používa dva typy rakiet, mohla by byť vyvinutá špecializovaná antiraketa pre Buk. V praxi však bolo toto riešenie implementované až v druhej dekáde XNUMX storočia.
