Stroj stráca náboj. Aký by mohol byť dôvod?
Prax ukazuje, že ak sa na našej prístrojovej doske rozsvieti indikátor batérie, generátor spravidla zlyhal. Čo presne sa v tomto prvku láme a ako defekt efektívne odstrániť?
Dnešné benzínové a naftové vozidlá vyžadujú viac elektriny z dôvodu ich narastajúcej zložitosti. Časy, keď v prípade poruchy nabíjacieho systému stačilo auto „rozumne naštartovať“, nepoužiť svetlomety a stierače, a ak ste mali šťastie, mohli ste prejsť na druhý koniec, sú preč. . Poľsko bez dobíjania. Takže momentálne je to dosť nepríjemná chyba. Ak sa nám to stane, oplatí sa vedieť, aké sú na to najčastejšie dôvody, aby sme sa s mechanikom ľahšie porozprávali a vedeli, na čo sa máme pri oprave pýtať.
Vo väčšine prípadov je porucha nabíjacieho systému spojená s poruchou generátora. Ujasnime si, že alternátor je alternátor, ktorého úlohou je premieňať mechanickú energiu na elektrickú energiu. Vo vozidlách je zodpovedný za napájanie všetkých elektrických zariadení a dobíjanie batérie. Životnosť generátora závisí od mnohých faktorov. Najčastejšie príčiny zlyhania systému nabíjania sú:
Zlomený pás
Veľmi často sa kontrolka rozsvieti práve kvôli pretrhnutiu remeňa spájajúceho generátor s kľukovým hriadeľom. Ak sa rozbije, najskôr zistite príčinu tohto zlyhania. Ak je problémom iba samotný remeň, ktorý bol príliš starý alebo napríklad poškodený nesprávnou montážou, zvyčajne na odstránenie problému stačí vymeniť remeň za nový. Pretrhnutý pás však môže viesť aj k zablokovaniu niektorého z prvkov systému alebo mechanickému poškodeniu – napríklad jedného z valčekov, ktorý následne pás prereže ostrou hranou. Ďalej sa vec komplikuje, pretože je potrebné zistiť a odstrániť príčinu pretrhnutia remeňa.
Redakcia odporúča:
Budem musieť každý rok absolvovať vodičské skúšky?
Najlepšie trasy pre motorkárov v Poľsku
Mám si kúpiť ojazdenú Škodu Octavia II?
Vypálený regulátor a poškodenie dosky diód
Regulátor napätia v generátore slúži na udržanie konštantného napätia bez ohľadu na zmeny otáčok motora. Poruchy tohto prvku sú najčastejšie spôsobené montážnymi chybami - často pri montáži vo výrobe. Ide o nesprávne pripojenie káblov batérie. Náhly skrat môže poškodiť regulátor a vypáliť diódy usmerňovača zodpovedného za dobíjanie batérie.
Pozri tiež: Testovanie Suzuki SX4 S-Cross
Odporúčame: Čo ponúka Volkswagen up!?
vyhorel regulátor.
Ak je poškodený iba ovládač a doska diód zostane nedotknutá, príčinou poruchy je s najväčšou pravdepodobnosťou zaplavenie. Do regulátora by sa mohla dostať voda, olej alebo iná pracovná kvapalina vytekajúca z trysiek pod kapotou auta. V tomto prípade je dôležité identifikovať zdroj úniku, aby sa predišlo podobnej nehode v budúcnosti.
Vyhorený stator
Stator vinutia je časť alternátora, ktorá vyrába elektrickú energiu. Príčinou vyhorenia statora je preťaženie a prehriatie generátora. Príčinou nadmernej záťaže môže byť veľa dôvodov – intenzívne používanie komponentov vozidla (napríklad prívod vzduchu), zlý stav batérie, potreba neustáleho dobíjania z generátora alebo prevádzkové opotrebovanie komponentov generátora. Dôsledkom prehriatia statora je zničenie izolácie a skrat k zemi.
zlomený rotor
Prúd statora vzniká prácou rotora, ktorý vytvára magnetické pole. Rotor dostáva mechanickú energiu z kľukového hriadeľa. Jeho závada je najčastejšie spojená s prevádzkovým opotrebovaním výhybky, t.j. prvok zodpovedný za tok prúdu. Príčinou poruchy môžu byť aj montážne chyby, napríklad príliš slabé spájkovanie medzi rotorom a kolektorom.
Opotrebenie ložísk alebo remenice
Generátor môže zlyhať aj kvôli čisto prevádzkovému opotrebovaniu jeho častí. Dôvodom predčasného opotrebovania ložísk je najčastejšie zlá kvalita použitých materiálov. Vplyv môže mať aj akákoľvek vonkajšia kontaminácia vo forme tekutín alebo pevných látok. Remenica alternátora sa časom opotrebuje. Zvlášť negatívnym znakom je jeho nerovnomerné opotrebovanie, spôsobené napríklad pokrčeným klinovým rebrovaným remeňom (veľmi opotrebovaný alebo nesprávne namontovaný). Dôvodom zničenia kolesa môže byť aj chybný systém napínania remeňa v aute a nesprávne nainštalované protikusy.
