auto po zime. Ktoré položky treba skontrolovať a ktoré vymeniť?
Jeseň a zima sú najhoršie obdobia na prevádzku auta. Po prechode chladných mesiacov sa preto oplatí skontrolovať jej technický stav a prípadné závady odstrániť.
Nízke teploty v zime a časté zrážky prevádzke vozidiel neprajú. Vlhkosť presakuje do každého kúta podvozku, vrátane odpruženia, brzdového a výfukového systému. Karosériu a lak tiež nenecháva len tak. Situáciu zhoršuje skutočnosť, že v zime sa na čistenie ciest od snehu a ľadu používajú chemikálie zmiešané so soľou. A soľ v kombinácii s vodou je výborným prostredím pre koróziu kovových častí auta.
„Starostlivosť o správnu prevádzku nie je len o odstraňovaní problémov a opravách situácií, v ktorých sa už niečo stalo. Ide predovšetkým o pravidelné preventívne opatrenia, – hovorí Radoslaw Jaskulski, inštruktor spoločnosti Škoda Auto Szkoła.
Práve v tomto ročnom období je dobré navštíviť všetky miesta v aute, ktoré by mohli zažiť drsné podmienky zimnej prevádzky.
Prvým krokom pri kontrole vozidla by malo byť dôkladné umytie. Tento úkon je najlepšie vykonať na bezdotykovej autoumyvárni, aby sa silný prúd vody dostal do všetkých zákutí v podbehoch kolies a v podvozku.
Teraz môžete skontrolovať, čo je pod podvozkom. Skúsený vodič dokáže počas jazdy odhaliť mnohé poruchy v činnosti riadenia, brzdového systému a zavesenia kolies. Nedokáže ale skontrolovať stav výfukového systému a napokon ani samotného podvozku. Je to spôsobené ťažkosťami, pretože aby ste dobre diagnostikovali problémy, musíte sa pozrieť pod auto. Nie každý majiteľ vozidla má však takúto možnosť. Potom musíte prejsť na stránku.
Stránky sa líšia v názoroch. Tie súvisiace s autorizovanými službami vyrástli na príbehoch premrštených cien za tam poskytované služby. Zároveň sú ceny v autorizovaných servisoch často na rovnakej úrovni ako v bežných dielňach. Niektorí výrobcovia automobilov ponúkajú používateľom na určitý čas špeciálny balík služieb. Počas tohto obdobia má vodič možnosť za určitú sumu odservisovať svoje auto.
Takúto službu má okrem iného aj Škoda. Ide o pozáručný balík – program, ktorý vám umožní predĺžiť službu nového auta na ďalšie dva roky alebo do dosiahnutia stanoveného limitu najazdených kilometrov – 60 120 km alebo XNUMX tisíc km. Klient, ktorý sa rozhodne využiť takýto program, si vyberie jednu z týchto možností a zaplatí určitú sumu. Pozáručný balík je podľa výrobcu podobný továrenskej záruke, vzťahuje sa na celé auto a nemá žiadne cenové obmedzenia. Kupujúci novej Škody má počas celej doby trvania programu právo na bezplatnú opravu vád vozidla vyplývajúcich z jeho technických vád. Počas trvania programu Pozáručného balíka platia rovnaké podmienky na odstránenie závady ako v podmienkach základnej dvojročnej záruky. Dôležité je, že pozáručný balík zahŕňa aj bezplatné využívanie služby podpory.
– Zistené nedostatky v systéme pruženia treba čo najskôr odstrániť, aby sa vážne poruchy, ktorých oprava si vyžaduje nemalé peniaze, nezmenili na vážne poruchy, radí Radoslav Jaskulský. Táto rada platí aj pre ostatné komponenty, najmä brzdový systém, pretože tu je dôležitá bezpečnosť.
Hladinu a kvalitu pracovných kvapalín treba kontrolovať aj pri pozimnej kontrole vozidla. Najjednoduchšou operáciou je kontrola hladiny oleja v motore. V prípade chladiacej kvapaliny kontrolujeme nielen jej hladinu, ale aj hustotu. Počas zimných mesiacov, keď kvapalina podliehala veľkým výkyvom okolitej teploty a vlhkosti, sa jej bod varu mohol znížiť. Rovnaký postup je potrebné dodržať pre brzdovú kvapalinu.
Kontrolujeme aj chod klimatizácie. V zime na jeho existenciu veľa vodičov zabúda. Medzitým odborníci radia zapnúť ho aspoň raz týždenne na minútu v chladnom období, aby kompresor mohol doplniť mazivo. Na jar však musí byť klíma pripravená na intenzívne využívanie. Preto je potrebné skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby doplniť nedostatky. V tomto prípade stojí za to dezinfikovať systém. Sami tieto veci neurobíme. Vyžaduje sa návšteva stránky.
Gumové časti karosérie, ako napríklad tesnenie dverí, si však vieme ochrániť aj svojpomocne. V zime sú chránené pred mrazom, aby nezamrzli. Na starostlivosť o gumu sa používajú silikónové alebo glycerínové prípravky. Rovnaké opatrenia použite na namazanie tesnení na jar. Zostanú dlhšie pružné.
Kontrolujeme aj stav stieracích líšt. Po jesenno-zimnom období, keď sa často utierali vodou a snehom, sa už dajú spotrebovať.
Musíte tiež skontrolovať osvetlenie. Je možné, že niektoré žiarovky sú vypálené alebo nesvietia z iného dôvodu (napríklad skrat v inštalácii).
Pozrime sa aj na nádržku ostrekovačov. Robí to prach a húfy hmyzu
vysoké riziko zafarbenia čelného skla. Medzitým používanie stieračov na suchom prednom skle môže rýchlo poškriabať vaše čelné sklo.
„Odporúčania automobilky berme vážne,“ zdôrazňuje Radosław Jaskulski zo spoločnosti Škoda Auto Szkoła. – Na oleji, olejových filtroch, palive a vzduchu neušetríme. Vymeňte ich podľa počtu najazdených kilometrov, ktorý je uvedený v príručke, alebo po uplynutí stanoveného času.
