Recenzia Maserati Quattroporte 330BHP 2016
Obsah
- Predstavuje dobrú hodnotu za peniaze? Aké funkcie má? 7/10
- Je na jeho dizajne niečo zaujímavé? 8/10
- Aké bezpečnostné zariadenia sú nainštalované? Aké je bezpečnostné hodnotenie? 7/10
- verdikt
- Za peniaze Quattroporte by ste dali prednosť Talianovi, alebo by ste sa nechali zlákať niektorým z jeho nemeckých rivalov? Dajte nám vedieť v komentároch nižšie.
- Kliknutím sem získate ďalšie ceny a špecifikácie pre Maserati Quattroporte 2016.
Maserati Quattroporte patrí k umierajúcemu plemenu. Zhruba pred desaťročím boli európski výrobcovia veľmi hrdí na svoje špičkové veľké luxusné sedany, autá, v ktorých môžete jazdiť alebo jazdiť, vybavené najmodernejšou technológiou.
V roku 2015 počujeme len o špičkových SUV od týchto výrobcov a autá ako trieda S a rad 7 pomaly zastarávajú.
Aj keď Maserati Quattroporte nie je v žiadnom prípade low-tech, ide cestou vysokého štýlu s dôrazom na luxusné interiéry s pocitom ručnej výroby.
| Maserati Quattroporte 2016: St | |
|---|---|
| Hodnotenie bezpečnosti | - |
| typ motora | 3.0l turbo |
| Druh paliva | Prémiový bezolovnatý benzín |
| Účinnosť paliva | 9.6 l / 100 km |
| pristávacia | 5 miest na sedenie |
| Cena | $147,600 |
Predstavuje dobrú hodnotu za peniaze? Aké funkcie má? 7/10
Aktuálne Quattroporte je tu s nami už niekoľko rokov v preplňovaných V6 a V8 naftových a benzínových motoroch.
330BHP používa rovnaký V6 od Ferrari, ale vylepšený na "iba" 330bhp. Zmenila sa aj cena, ktorá klesla o 25,000 6 210,000 USD z počiatočnej ceny VXNUMX XNUMX S na XNUMX XNUMX USD.
Maserati s výkonom 330 koní ťaží z celkového zlepšenia výkonu v celom rade, pristane vo vašej garáži s XNUMX-reproduktorovým stereom s USB a Bluetooth, poháňaným všetkým, dvojzónovou klimatizáciou, bezkľúčovým vstupom a štartovaním, prednými a zadnými parkovacími senzormi so spätnou kamerou, tempomat ovládacie prvky, satelitnú navigáciu, automatické svetlomety a stierače, okná s dvojitým zasklením a kožený a drevený interiér.
Toto Quattroporte narástlo vo všetkých rozmeroch, no línie pekne zakrývajú jeho veľkosť.
Neskôr v tomto roku bude váš Quattroporte dostupný s novým hodvábnym povrchom Zegna.
Len občas sa ukáže, že Maserati je súčasťou koncernu Fiat a ten moment nastáva, keď použijete 7.0-palcovú stredovú obrazovku na palubnej doske.
Všadeprítomná osemstupňová automatická prevodovka ZF rozbehne Quattroporte z 100 na 5.6 km/h za XNUMX sekundy.
Softvér je založený na skupine UConnect a nie je príliš dobrý. To nie je zlé, ale je to staré (aj keď oveľa lepšie ako systém na Gran Turismo), čo si vyžaduje oveľa viac práce alebo rýchle obrátenie Apple CarPlay alebo Android Auto.
Keď sa prepracujete cez podivné menu, je to použiteľné a ďaleko predbehne nie príliš lacnú jednotku Lexus LS, ktorá je takmer nepoužiteľná.
Zvuk z desaťreproduktorového stereo systému je krištáľovo čistý a výkon telefónu je tiež veľmi dobrý.
Je na jeho dizajne niečo zaujímavé? 8/10
Dlhé plynulé línie odlišujú Maserati od konkurentov z Nemecka, Veľkej Británie a Japonska. Toto Quattroporte narástlo vo všetkých rozmeroch, no línie pekne skrývajú jeho veľkosť.
Veľké kolesá, dlhý rázvor, nízka svetlá výška, no stále vyzerá ako sedan, nie ako kupé.
Eleganciu línií dopĺňa jasná absencia drobností – málo chrómových dielov či honosné detaily. K dispozícii je veľa saténových povrchových úprav a krásny náter, hoci je k dispozícii v takmer akejkoľvek farbe, ktorú máte radi, je najlepšie použiť diskrétny, hlboký odtieň. Alebo striebro.
Kabína určite dobre starne. Klasické formy pokrývajú skôr obyčajnú, ale veľmi pohodlnú kabínu. Predné sedadlá sú vysoko nastaviteľné a veľké, ale pohodlné. Prirodzene, pokožka je jemná a pružná.
Stredová obrazovka nie je dominantou ako 50-palcový LCD v malej obývačke a počet tlačidiel je obmedzený na minimum.
Zadné sedadlo je senzačne pohodlné, s hektármi dostupného priestoru a sedadlom, ktoré je pohodlné na oddych aj prácu.
Aké bezpečnostné zariadenia sú nainštalované? Aké je bezpečnostné hodnotenie? 7/10
Šesť airbagov, ABS, kontrola stability a trakcie, asistent núdzového brzdenia, sledovanie mŕtveho uhla a upozornenie na krížnu premávku vzadu.
Pre Quattroporte neexistuje žiadne hodnotenie bezpečnosti ANCAP alebo EuroNCAP.
Hodnotenie záruky a bezpečnosti
Základná záruka
3 rokov / neobmedzený počet kilometrov
záruka
verdikt
Krása v Quattroporte nie je len povrchná, a hoci 330-ka nemá výkon S, je sotva oveľa pomalšia. Maserati vysvetľuje, že ušetrených 25,000 8 dolárov budete chcieť minúť na možnosti tak, že sa zameriate skôr na talianske remeselné spracovanie než na priamy výkon dostupný vo VXNUMX alebo na efektivitu menej znejúceho dieselu.
Ako pri každom aute tohto typu musíte najskôr chcieť, no na veľký, krásny sedan nie je nič lepšie ako Aston Rapide. Quattroporte 330 nijako nekazí čaro veľkého motora Modeny a ak mu budete inklinovať, nikto zvonku sa to nikdy nedozvie.
Za peniaze Quattroporte by ste dali prednosť Talianovi, alebo by ste sa nechali zlákať niektorým z jeho nemeckých rivalov? Dajte nám vedieť v komentároch nižšie.
Kliknutím sem získate ďalšie ceny a špecifikácie pre Maserati Quattroporte 2016.
