Označenie pneumatík. Ako ich čítať?

Každá pneumatika má na bočniciach sériu čísel a symbolov. Sú to znaky, ktoré informujú užívateľa o type, štruktúre a ďalších vlastnostiach daného produktu.

Informácie uložené na pneumatike umožňujú jej identifikáciu a umožňujú jej prispôsobenie danému typu vozidla. Najdôležitejšie označenia pneumatík sú rozmer, rýchlostný index a index nosnosti. Nechýba ani označenie informujúce o zimných vlastnostiach pneumatiky, jej výkonnostných charakteristikách (schválenie, spevnenie bočnice, ochrana okraja ráfika atď.). Jedným z najdôležitejších označení pneumatiky je číslo DOT. Toto označenie pneumatiky udáva dátum výroby pneumatiky (dá sa prečítať z posledných štyroch číslic v čísle DOT).

Okrem toho sa označenie pneumatík týka najmä spôsobu montáže na kolesá. Faktom je, že smerové pneumatiky sú namontované v smere jazdy (označenie smeru otáčania) a asymetrické pneumatiky sú namontované na zodpovedajúcej strane vo vzťahu k priestoru pre cestujúcich (interné / vonkajšie označenie). Správna montáž pneumatík je kľúčom k bezpečnému používaniu pneumatík.

Obchodný názov produktu je zobrazený aj vedľa označenia pneumatiky na bočnici pneumatiky. Každý výrobca pneumatík používa názvy podľa svojej schémy a marketingovej stratégie.

Šifrovaný text autobusu

Každá pneumatika má špecifický rozmer. Uvedené v tomto poradí: šírka pneumatiky (v milimetroch), výška profilu vyjadrená v percentách (to je pomer výšky bočnice pneumatiky k jej šírke), R je označenie radiálneho dezénu pneumatiky a priemeru ráfika (v palcoch), na ktoré je možné pneumatiku namontovať. Takýto zápis môže vyzerať takto: 205 / 55R16 - pneumatika so šírkou 205 mm, s profilom 55, radiálna, priemer ráfika 16 palcov.

Ďalšou dôležitou informáciou pre užívateľa je rýchlostný limit, pre ktorý je pneumatika navrhnutá a index maximálnej nosnosti. Prvá hodnota je uvedená písmenami, napríklad T, to znamená do 190 km / h, druhá - s digitálnym označením, napríklad 100, to znamená do 800 kg (podrobnosti v tabuľkách).

Dôležitý je aj dátum výroby pneumatiky, ktorý je reprezentovaný ako štvormiestny kód reprezentujúci týždeň a rok výroby, napríklad 1114 je pneumatika vyrobená v jedenásty týždeň roku 2014. Podľa poľskej normy PN-C94300-7 je možné pneumatiky voľne predávať tri roky od dátumu výroby.

Čo znamenajú symboly na pneumatikách?

Všetky slovné označenia a skratky používané pri označovaní pneumatík pochádzajú z anglického jazyka. Tu sú najbežnejšie znaky (v abecednom poradí):

BasePen – zbernica je elektrostaticky uzemnená

CHLADNÝ – informácie o meraní tlaku v pneumatikách na studených pneumatikách

DOT – (Department of Transportation) Vlastnosti pneumatík spĺňajú všetky bezpečnostné normy Ministerstva dopravy USA. Vedľa neho je XNUMX číselný identifikačný kód pneumatiky alebo sériové číslo.

DSST - pneumatika Dunlop RunFlat

ESE, dobre, dobre - skratka Hospodárskej komisie Európy, znamená európsky súhlas

EMT – (Extended Mobility Tyre) Pneumatiky, ktoré vás udržia v pohybe aj po strate tlaku

FP – (Fringe Protector) alebo RFP (Rim Fringe Protector) pneumatika s povrchovou úpravou ráfika. Dunlop používa symbol MFS.

FR - pneumatika s ráfikom určená na ochranu ráfika pred mechanickým poškodením. Najčastejšie sa vyskytuje v pneumatikách s profilom 55 a nižším. Označenie FR nie je zobrazené na bočnici pneumatiky.

G1 – snímač tlaku v pneumatikách

INSIDE – táto strana pneumatiky musí byť namontovaná dovnútra, smerom k vozidlu

JLB – (Jointless Band) nylonový nekonečný pás

LI – Indikátor (index nosnosti) zobrazujúci maximálnu nosnosť pneumatiky

LT – (Light Truck) Značka označujúca, že pneumatika je určená pre vozidlá 4×4 a ľahké nákladné vozidlá (používané v USA).

MAX - maximálne, t.j. maximálny tlak v pneumatikách

M + S - symbol označujúci zimné a celoročné pneumatiky

Vonku – označenie, že pneumatika musí byť namontovaná na vonkajšej strane vozidla, je viditeľné zvonku

P – Symbol (cestujúci) je umiestnený pred rozmerom pneumatiky. Označuje, že pneumatika je určená pre osobné automobily (používa sa v USA)

PAX – Pneumatika Michelin s nulovým tlakom a stabilným vnútorným krúžkom

PSP-Beta - pneumatika má štruktúru charakteristickú prekrývaním takým spôsobom, aby sa znížila hladina hluku.

R – (Radiálne) radiálne rameno

ÍSŤ DO – protektorovaná pneumatika

RF – (Reinforced = XL) pneumatika so zvýšenou nosnosťou, známa aj ako zosilnená pneumatika.

ROS - Run Flat Tires, pneumatika Run Flat, ktorá umožňuje pokračovať v jazde po poruche pneumatiky, používaná spoločnosťami Bridgestone, Firestone, Pirelli.

Chránič ráfika – pneumatika má riešenia, ktoré chránia ráfik pred poškodením

ROF – (Run On Flat) Symbol používaný spoločnosťami Goodyear a Dunlop na označenie pneumatík, ktoré vám umožňujú pokračovať v jazde po poruche pneumatiky.

OTOČIŤ – smer otáčania pneumatiky

RKK - Komponent Run Flat System, oproti typu Run Flat Bridgestone

SST – (Self-Susifying Technology) Pneumatika, ktorá vám umožňuje pokračovať v jazde po defekte, keď je tlak nahustenia nulový.

SI – (Index rýchlosti) označenie označujúce hornú hranicu povolenej rýchlosti používania

TL – (Tubeless Tire) bezdušová pneumatika

TT – Pneumatiky s dušou

TVI – umiestnenie indikátorov opotrebovania behúňa pneumatiky

SVM – pneumatika má dezén, v ktorom sú použité aramidové kordy

XL – (Extra Load) pneumatika so zosilnenou štruktúrou a zvýšenou nosnosťou

ZP - Zero Pressure, Opona Typu Run Flat Michelina

Rýchlostné hodnotenia:

L = 120 km/h

M = 130 km/h

N = 140 km/h

Р = 150 km/h

Q = 160 km/h

R = 170 km/h

S = 180 km/h

T = 190 km/h

H = 210 km/h

V = 240 km/h

W = 270 km/h

Y = 300 km/h

ZR = 240 km/h s maximálnym zaťažením

EÚ značky

Od 1. novembra 2012 musí mať každá pneumatika vyrobená po 30. júni 2012 a predávaná v Európskej únii špeciálnu nálepku obsahujúcu najdôležitejšie informácie o bezpečnostných a ekologických aspektoch pneumatiky.

Štítok je obdĺžniková nálepka pripevnená na behúň pneumatiky. Štítok obsahuje informácie o troch hlavných parametroch kupovanej pneumatiky: hospodárnosť, priľnavosť na mokrom povrchu a hluk generovaný pneumatikou počas jazdy.

Hospodárnosť: je definovaných sedem tried, od G (najmenej úsporná pneumatika) po A (najhospodárnejšia pneumatika). Úspora sa môže líšiť v závislosti od vozidla a jazdných podmienok.

Priľnavosť za mokra: sedem tried od G (najdlhšia brzdná dráha) po A (najkratšia brzdná dráha). Účinok sa môže líšiť v závislosti od vozidla a jazdných podmienok.

Hlučnosť pneumatiky: jedna vlna (piktogram) je tichšia pneumatika, tri vlny sú hlučnejšia pneumatika. Okrem toho sa hodnota udáva v decibeloch (dB).