Lyže, dosky a lyžiarska technika
Podľa čínskych učencov okolo roku 8000 p.n.l. existujú zmienky o prvých lyžiach v pohorí Altaj. Iní výskumníci však s týmto datovaním nesúhlasia. Dá sa však povedať, že práve vtedy sa začala história alpského lyžovania a lyžiarskeho vybavenia.
3000 pero Najstaršie náčrty sa objavujú na skalných maľbách vytvorených v Rødøy v Nórsku.
1500 pero Z tohto obdobia pochádzajú najstaršie známe európske lyže. Našli sa vo švédskej provincii Angermanland. Boli 111 cm dlhé a 9,5 až 10,4 cm široké. Na koncoch mali hrúbku asi 1 cm a na koncoch pod chodidlom asi 2 cm.V strednej časti bola ryha, ktorá zabránila skĺznutiu chodidla do strán. Neboli to zjazdové lyže, skôr zväčšená podrážka, aby sa nezabárali do snehu.
400 pero Prvá písomná zmienka o lyžovaní. Jeho autorom bol grécky historik, esejista a vojenský vodca Xenofón. Vznikla po návrate z expedície do Škandinávie.
1713 Prvá zmienka o lyžiarovi, ktorý používa dve palice.
1733 Prvý príspevok o lyžovaní. Jeho autorom bol nórsky vojak Jen Henrik Emahusen. Kniha bola napísaná v nemčine a obsahovala množstvo informácií o stavbe lyží a technike lyžovania.
1868 Nórsky farmár a tesár Sondre Norheim z provincie Telemark, ktorý prispel k rozvoju lyžovania, prináša revolúciu v technike lyžovania – vyvíja nový lyžiarsky koncept. Majú dĺžku 2 až 2,5 m a rôzne šírky: 89 mm hore, 70 mm v páse a 76 mm na päte. Tento vzor geometrie lyží bude definovať dizajn vybavenia na nasledujúcich 120 rokov. Norheim tiež vyvinul nový spôsob pripevnenia lyží. K už známym remienkom, ktoré upevňujú chodidlo v oblasti prstov, pripevnil šľachu zo zatočených brezových korienkov, pokrývajúcich oblasť päty. Vznikol tak prototyp telemarkového viazania, ktoré zabezpečuje voľný pohyb päty v rovine hore a dole a zároveň chráni pred náhodnou stratou lyže pri zmene smeru alebo skoku.
1886 V Nórsku bola založená prvá lyžiarska továreň. S jeho vývojom sa začali technologické preteky. Najprv sa lyže vyrábali z lisovaného borovicového dreva, oveľa ľahšieho ako orech alebo jaseň.
1888 Nórsky oceánograf a polárny bádateľ Fridtjof Nansen (1861-1930) sa vydáva na lyžiarsku výpravu hlboko do Grónska. V roku 1891 vyšiel opis jeho výpravy – kniha Lyžovanie v Grónsku. Publikácia veľkou mierou prispela k rozšíreniu lyžovania vo svete. Nansen a jeho príbeh sa stal inšpiráciou pre ďalšie významné postavy histórie lyžovania, ako bol napríklad Matthias Zdarsky.
1893 Boli vyrobené prvé viacvrstvové lyže. Ich dizajnérmi boli dizajnéri nórskej spoločnosti HM Christiansen. Ako základ použili štandardné tvrdé suroviny, teda orech alebo jaseň, ktoré boli kombinované s ľahkým, no odolným smrekom. Napriek nespornej inovácii sa tento nápad nevydaril. Celý koncept zničil nedostatok vhodného lepidla, ktoré by zabezpečilo pevné spojenie prvkov, pružnosť a zároveň vodeodolnosť.
1894 Fritz Huitfeldt vyrába kovové čeľuste, ktoré držia prednú časť lyžiarskej topánky na mieste. Neskôr sa stali známymi ako viazania Huitfeldt a až do konca tridsiatych rokov boli najpopulárnejším spôsobom pripevnenia prednej časti k lyžiam. Predná časť viazania pozostávala z jedného kusu, integrálne pripevneného k lyži, s dvoma „krídelkami“ zahnutými nahor, cez ktoré prechádzal popruh, ktorý upevňuje prednú časť topánky. Päta bola upevnená lankom cez vodidlá na bokoch lyže. Produkt sa volal Kandahar Cable Binding.
koniec XNUMX storočia Matthias Zdarsky, Čech žijúci v Rakúsku, ktorý je považovaný za otca moderného alpského lyžovania, vyvíja kovové viazania na zlepšenie techniky alpského lyžovania. Boli vyrobené z kovovej platne upevnenej pred pántom lyže. K platni bola pomocou popruhov pripevnená lyžiarska topánka a pohyb platne s topánkou nahor bol obmedzený pôsobením pružiny umiestnenej pred uchytením, pôsobiacej na pohyblivú platňu v prednej časti. Zdarsky pracoval na technike alpského lyžovania a prispôsobil dĺžku lyží vysokohorským podmienkam. Neskôr zaviedol aj používanie dvoch palíc namiesto jednej dlhej. V tomto období sa rodí masové lyžovanie, ktoré so sebou nesie potrebu vyrábať stále viac lyží s využitím stále pokročilejších technológií.
1928 Rakúšan Rudolf Lettner zo Salzburgu prvýkrát používa kovové hrany. Moderné lyže sa vďaka svojej drevenej konštrukcii ľahko poškodili mechanickým poškodením sklznice a bočníc pri kontakte s kameňmi a medzi sebou navzájom. Lettner sa to rozhodol napraviť pripevnením tenkých pásov z oceľového plechu na drevené lyže. Svoj cieľ dosiahol, lyže sa stali lepšie chránenými, no hlavnou výhodou jeho inovácie bol nejaký vedľajší efekt. Lettner si všimol, že oceľou vystužené hrany poskytujú oveľa viac jazdných schopností, najmä na strmých svahoch.
1928 Dvaja dizajnéri nezávisle na sebe predviedli prvý úplne vydarený model lyže s viacvrstvovou konštrukciou (po Christiansenovom nie príliš vydarenom návrhu z konca XNUMX. storočia). Prvý, Bjorn Ullevoldseter, pôsobil v Nórsku. Druhý, George Aaland, v americkom Seattli. Lyže pozostávali z troch vrstiev. Tentoraz boli použité lepidlá odolné voči vlhkosti a dostatočne elastické, čo znamenalo, že jednotlivé vrstvy tvorili jeden celok, nie príliš náchylný na delamináciu.
1929 Za prvý vynález pripomínajúci dnes známe snowboardy sa považuje kus preglejky, po ktorej sa MJ „Jack“ Burchett pokúsil zošmyknúť, pričom si nohy zaistil lanom a oťažami.
1934 Zrod prvých celohliníkových lyží. V roku 1945 vyvinul Chance Aircraft hliníkovú a drevenú sendvičovú štruktúru s názvom Metallite a použil ju na stavbu lietadiel. Traja inžinieri, Wayne Pearce, David Ritchie a Arthur Hunt, použili tento materiál na výrobu hliníkových lyží s dreveným jadrom.
1936 Začiatok výroby viacvrstvových lyží v Rakúsku. Kneissl vyvinul prvý Kneissl Splitklein a stal sa priekopníkom modernej lyžiarskej technológie.
1939 Bývalý nórsky atlét Hjalmar Hvam buduje v Spojených štátoch nový typ viazania, prvý s uvoľnením. Vyzeralo to ako moderné. Mala čeľuste, ktoré prekrývali vyčnievajúcu časť podrážky topánky, vklinené do jej výrezov. Vnútorný mechanizmus držal západku v centrálnej polohe, kým sily na ňu pôsobiace neboli rovnobežné s osou lyže a topánka nebola pritlačená k držiaku.
1947 Americký letecký inžinier Howard Head vyvíja prvý „kovový sendvič“ pozostávajúci z hliníka a ľahkého plastového jadra vo forme vesmírnych plástov. Po sérii pokusov a omylov vznikli lyže s preglejkovým jadrom, súvislými oceľovými hranami a lisovanou fenolovou základňou. Jadro bolo spojené s hliníkovými vrstvami lisovaním za tepla. Všetko končí plastovými bočnými stenami. Tento spôsob výroby lyží bude dominovať desiatky rokov.
1950 Prvé upevňovacie poistky vpredu a za topánkou, výrobca Cubco (USA). Po zdokonalení sa stali prvými držiakmi, ktoré sa zapínali na gombík a šliapali na pätu topánky. O dva roky neskôr sa objavili prvé držiaky Fuse Marker (Duplex).
1955 Objaví sa prvé polyetylénové sklíčko. Predstavila ho rakúska spoločnosť Kofler. Polyetylén takmer okamžite nahradil tie predtým používané v roku 1952. Prvé lyže využívajúce sklolaminát - Bud Philips Ski.Resins. Vynikal ich vo všetkých smeroch. Sneh sa na lyže nelepil a sklz bol dostatočný za každých podmienok. Tým sa eliminovala potreba mazania. Najdôležitejšia však bola schopnosť rýchlo a lacno zregenerovať podklad vyplnením dutín roztaveným polyetylénom.
1959 Na trh vstúpil prvý úplne úspešný dizajn využívajúci uhlíkové vlákna. Myšlienku produktu vyvinuli Fred Langendorf a Art Molnar v Montreale. Tak začala éra sendvičovej konštrukcie z uhlíkových vlákien.
1962 Jednoosové viazanie Look Nevada II bolo vytvorené s dlhými krídelkami na predných rukovätiach, ktoré držia hornú časť prednej časti topánky. Patentovaný dizajn zostal základom predných držiakov Looka počas nasledujúcich 40 rokov.
1965 Sherman Poppen vynašiel šnorchle, detské hračky, ktoré sa dnes považujú za prvé snowboardy. Boli to dve bežné lyže spojené skrutkami. Autor však nezostal len pri tom – pre uľahčenie vedenia dosky vyvŕtal do luku dieru a cez ňu prevliekol tetivu s rúčkou na ruke.
1952 Prvé lyže vyrobené zo sklolaminátu - Bud Philips Ski.
1968 Jake Burton, fanatik do šnorchlovania, zdokonalil Poppenov vynález pripevnením šnúrok na doske. Avšak až v roku 1977, po skončení vysokej školy, začal vyrábať svoje patentované dosky Burton. V tom istom čase, nezávisle od Burtona, Tom Sims, skateboardová hviezda, pracoval na snowboarde. Sims, ktorý chcel korčuľovať po celý rok, si na zimu odskrutkoval kolieska na skateboarde a vydal sa na zjazdovky. Postupne zdokonalil snow skateboard, prešiel na dlhší a lepšie ovládateľný skateboard a v roku 1978 si spolu s Chuckom Barfootom otvoril manufaktúru. V súčasnosti patria Sims Snowboardy ako aj Burton Boards medzi najvýznamnejších výrobcov snowboardového vybavenia.
1975 Značka predstavuje upevňovací systém pre prednú časť topánky - M4 a zadnú časť - M44 (box).
1985 Kovové hrany sa objavujú na snowboardoch Burton a Sims. Éra vplyvu šnorchlovania sa končí a technológia výroby sa čoraz viac podobá lyžiam. Vytvorená je aj prvá freestylová doska (Sims) a carvingová doska (Gnu), kde sa otáčate tlakom na hrany, a nie posúvaním.
1989 Volant predstavuje vôbec prvé oceľové lyže.
1990 Začiatkom 90. rokov vyrábali Kneisl a Elan prototypy sériových lyží s úzkym pásom. Mali veľký úspech a na tejto myšlienke postavili svoje projekty v ďalších sezónach aj ďalšie spoločnosti. SCX Elana a Ergo Kneissl odštartovali éru hlboko vykrojených carvingových lyží.
