Austrálska láska k V8 žije ďalej: „Vysoký dopyt“ po výkonných motoroch poháňaných nedostatkom stimulov pre elektromobily
Jaguar Land Rover naďalej zaznamenáva „silný dopyt“ po svojich radových šesť a V8 motoroch a predpovedá, že to tak bude pokračovať, kým sa nezlepšia stimuly na prechod na možnosť s nižšími emisiami.
Zatiaľ čo mnohé značky v Austrálii začínajú do svojich radov zavádzať hybridné, plug-in hybridné alebo plne BEV motory, Jaguar Land Rover sa v zásade rozhodol ponechať svoje možnosti PHEV v zámorí.
Dôvodom je podľa výkonného riaditeľa JLR Marka Camerona to, že zatiaľ čo vlády niektorých štátov zaznamenali stimuly pre elektrické vozidlá, len málo z nich sa vzťahuje na autá s prémiovou cenou, a kým tak neurobia, záujem o šesťvalcové motory a motory V8 nebude. zmiznúť. kdekoľvek.
„Som nadšený, že vidím niektoré z týchto zmien na štátnej úrovni, pokiaľ ide o stimuly pre elektrické vozidlá,“ hovorí. „Máme veľký výber plug-in hybridov, ktoré sa vyrábajú po celom svete.
„Momentálne ich v Austrálii nepredávame, takže sledujem zmeny na trhu, meniace sa podmienky, aby som sa rozhodol, kedy je najlepší čas predstaviť tieto autá v Austrálii.
Boli by sme radi, keby sa prehodnotila hranica dane z luxusných áut (LCT). Chceli by sme, aby zákazníci, ktorí si kupujú drahšie vozidlá, mali trochu vynaliezavosti a zmenili svoje nákupné správanie z nákupu tradičných motorov ICE na energeticky úsporné vozidlá.
„Kým však títo zákazníci nebudú mať nejaký stimul, uvidíme vysoký dopyt po radových šesťvalcov a motoroch V8.“
Napríklad Nový Južný Wales od septembra tohto roku odstráni kolkové poplatky na elektrické vozidlá pod 78,000 2027 USD a od júla 3000 zahrnie aj plug-in hybridy.
Tento cenový strop sa zhruba zhoduje s prahom LCT 79,659 XNUMX USD, ktorý je vyšší ako u mnohých modelov JLR, čo v podstate znamená, že ich kupujúci nemajú motiváciu na upgrade.
„Budeme mať veľký súbor technológií. Dúfam, že v najbližších rokoch budeme môcť rozšíriť ponuku plug-in hybridov a plne elektrických vozidiel,“ hovorí pán Cameron.
