Najlepšie roadstery roku 2021: Porovnanie
Obsah
Roadster je v porovnanà s automobilmi úspornejÅ¡Ã a obğúbenÃœ medzi vÅ¡etkÃœmi nadÅ¡encami rÃœchlosti a v súÄasnosti je lÃdrom na trhu motocyklov. Sú nielen veÄŸmi pohodlné na cestovanie, ale tieÅŸ prinášajú nové dojmy a pocity vÅŸdy, keÄ na ne stúpite. To je dÃŽvod, preÄo sa mnoho cyklistov rozhodne kúpiÅ¥ si roadster pred Å¡portovÃœm.
Aké sú najlepšie roadstery na trhu? Za mladú licenciu? AkÜ roadster si vybrať v roku 2021? Nasledujúce porovnanie vám navyše pomÎşe vybrať si ten svoj a investovať do stávky na istotu tri najlepšie modely roadsterov dostupné na trhu.
Yamaha MT-07, najlepšà japonskÜ roadster
Yamaha MT-07 je japonskÃœ bestseller. Vo Francúzsku vyÅ¡la v marci 2018. Oslovuje vÅ¡etkÃœch nadÅ¡encov rÃœchlosti. Dá sa k nemu dostaÅ¥ s licenciou A alebo dokonca v niektorÃœch prÃpadoch s licenciou A2.
dizajn
Je to celkom estetické: krátky a Å¡irokÃœ prednÃœ koniec, pilotné sedlo, ktoré sa svaÅŸuje po oboch stranách nádrÅŸe, sa tieÅŸ mierne rozÅ¡iruje. VÄaka tomu je vhodnÃœ pre vÅ¡etky typy jazdcov, dokonca aj pre tÃœch najmenÅ¡Ãch (okolo 1,60 m). Má digitálny displej, takÅŸe jeho ovládanie je pomerne praktické a priamoÄiare. Klávesy sú vÅ¡ak dosÅ¥ malé a manipulácia s nimi mÃŽÅŸe byÅ¥ nároÄná.
MT-07 nemá podperu na prenášanie taÅ¡ky za sedlom. To je moÅŸné iba vtedy, ak vodiÄ cestuje sám (bez spolujazdca); v opaÄnom prÃpade si kúpte samostatné prÃsluÅ¡enstvo.
Ergonómia a vÜkon
PodÄŸa pohodlia sa dá povedaÅ¥, ÅŸe je to prijateÄŸné. Pilot mÃŽÅŸe byÅ¥ Å¡Å¥astnÃœ, ale cestujúci mÃŽÅŸe trochu trpieÅ¥, najmÀ ak je vzdialenosÅ¥, ktorú treba prekonaÅ¥, dlhá: nohy sú pokrÄené, sedlo nie je dostatoÄne Å¡iroké a nie je dostatoÄne mÀkké.
MedzitÃœm je motorom dvojvalcovÃœ 700 ccm. Pozrite sa a poháÅajte 3 konské sily. Tento dokáşe prejsÅ¥ 75 zákrut, spotrebuje 7 l / km a má dojazd 000 km. Äo sa tÃœka bÅzd, tá vzadu nie je prÃliÅ¡ známa. Predná brzda je naÅ¡Å¥astie presná a úÄinná. S Yamahou MT-07 sa dá jazdiÅ¥ v meste aj na cestách. ; Okrem toho mÃŽÅŸeme vÅŸdy kontrolovaÅ¥ vlastnosti tohto typu vozidla na ceste.
Nakoniec jeho kúpna cena asi 7 eur.
Kawasaki Z 650
La Kawasaki Z 650 sa nachádza aj v zozname najpredávanejÅ¡Ãch roadsterov za prvé Å¡tyri mesiace. Rovnako ako predtÃœm je k dispozÃcii cyklistom s licenciou A alebo A2. Vzdáva hold tÃœmto predkom, ktorà sú známi svojim zastraÅ¡ujúcim správanÃm a vzhÄŸadom. Ukázalo sa to na Salon de Colonne v novembri 2016 a odvtedy stále ohromuje mladÃœch zaÄiatoÄnÃkov i turistov.
dizajn
Z estetickej stránky, jeho telo je dosÅ¥ veÄŸké a chÃŽdza je agresÃvna. Ten je relatÃvne podobnÃœ modelu Yamaha MT-07, najmÀ s mierne zdvihnutÃœm zadnÃœm koncom. Äo sa tÃœka ovládania, na bicykli ako celku sa ÄŸahko jazdÃ, aj pre tÃœch úplnejÅ¡Ãch zaÄiatoÄnÃkov.
Zakrivenie jeho volantu je stredne ploché, takÅŸe sa pri riadenà auta vracia k vodiÄovi. V dÃŽsledku toho má ruky mierne rozvedené, ale Å¡anca na poÅ¡kodenie rúÄok je minimálna.
Ergonómia a vÜkon
Äo sa tÃœka jeho ergonómieKawasaki Z 650 je najvhodnejÅ¡Ã pre ÄŸudà s malou aÅŸ strednou vÜškou, tj. Od 1,50 m do 1,80 m. Po prekroÄenà tejto hranice sa pilot mÃŽÅŸe ocitnúť v stiesnenÃœch podmienkach, pretoÅŸe vÜška sedla je 790 aÅŸ 805 mm od zeme. , a jeho oblúk je dosÅ¥ úzky.
V porovnanà s komfortom je sedadlo spolujazdca pomerne malé, a preto mÃŽÅŸe byÅ¥ jazda trochu neprÃjemná, ak sú v tom dvaja ÄŸudia. Kawasaki Z 650 nie je vybavenÃœ kufrom a úloÅŸnÃœ priestor pod sedlom mÃŽÅŸe obsahovaÅ¥ iba zámok alebo malÃœ kryt proti daÅŸÄu. Váşi 187 kg (plnÃœ) a jeho nádrÅŸ má objem 15 litrov.
Dá sa pouÅŸiÅ¥ v meste alebo na cestách. Je stabilnÃœ a vyváşenÃœ, takÅŸe je z hÄŸadiska bezpeÄnosti veÄŸmi spoÄŸahlivÃœ. Jeho motor je paralelnÃœ twin s objemom 649 cmXNUMX. maximálny vÃœkon 50,2 kW, 68 konskÃœch sÃl pri 8 otáÄkach za minútu (prechod na Euro000), ktoré je moÅŸné v prÃpade licencie A4 zrÃœchliÅ¥ na 35 kW... Maximálny krútiaci moment je dosiahnutÃœ pri niÅŸÅ¡Ãch otáÄkach 65,6 Nm pri 6 ot./min. VÄaka tomu je eÅ¡te pohotovejÅ¡Ã a flexibilnejÅ¡Ã.
syn kúpna cena takmer 7 eur.
Honda CB 650 R, najlepšà z nedávno uvedenÜch roadsterov
La Honda CB 650 R, známa tieÅŸ ako NSC 650, bol prepustenÃœ vo februári 2019. Je k dispozÃcii pre kohokoÄŸvek s licenciou A a pri novÃœch licenciách (A35) sa dá odblokovaÅ¥ na 2 kW. Bol predstavenÃœ na parÃÅŸskom autosalóne v októbri 2018 a stal sa obğúbenÃœm medzi spoloÄnosÅ¥ami AMAM alebo Association de Média Auto et Moto. Patrà do zbierky znaÄky Néo Sport Café a je jej chÃœbajúcim Älánkom.
dizajn
Älenstvo v. S bronzovÃœmi ráfikmi, hlinÃkovÃœmi naberaÄkami a okrúhlym svetlometom Kategória NSC bezpochÃœb. Jeho sedlo je 810 mm od zeme a celá motorová ÄasÅ¥ je naklonená mierne dopredu. Jeho riadidlá sú pomerne Å¡iroké a dobre rozmiestnené od jazdca, Äo znamená, ÅŸe sa musia trochu predkloniÅ¥, aby mohli ovládaÅ¥ bicykel. Preto mÃŽÅŸe byÅ¥ vhodnÃœ pre kaÅŸdú osobu bez ohÄŸadu na jej veÄŸkosÅ¥.
Ergonómia a vÜkon
Má palubnú dosku citlivú na dotyk, ktorá je dobre ÄitateÄŸná, pokiaÄŸ na Åu slnko neodráşa. MÃŽÅŸete vidieÅ¥ veÄŸa informáciÃ: Äas, rÃœchlosÅ¥, teplotu, poÄÃtadlo kÃŽl, atÄ. Brzdy sú veÄŸmi úÄinné: dva radiálne uloÅŸené Å¡tvorpiestikové strmene, 240 mm kotúÄe vzadu a 320 mm vpredu. Dokonca sú podporované systémom ABS, aby boli eÅ¡te bezpeÄnejÅ¡ie.
Motor Honda CB 650 R je Å¡tvorvalcovÃœ motor s objemom 650 cmXNUMX. VÃœkon 64 Nm pri 8 otáÄkach za minútu umoÅŸÅuje vyvinúť 000 konà pri 95 otáÄkach za minútu..
Rovnako ako predchádzajúce dva roadstery, aj tento sa dá ÄŸahko ovládaÅ¥. Dá sa pouÅŸiÅ¥ aj v meste, na cestách a na diaÄŸnici. Je to táto posledná moÅŸnosÅ¥, ktorá vám umoÅŸnà zÃskaÅ¥ maximálny úşitok. Jeho spotreba je 4,76 l / km a jeho cena sa odhaduje na 8 eur..