Najlepšie ojazdené kompaktné autá pre každý rozpočet
Pozrite si výhody ojazdených malých áut za 10, 20, 30 a 40 tisíc. zlotý. Tu sú ponuky inzerátov na autá na regiomoto.pl.
Kompaktné autá sú na sekundárnom trhu veľmi obľúbené. Nič nezvyčajné. Po prvé, aj dlhodobé modely z tohto segmentu majú viac interiéru a kufra ako mestské autá. Nie sú však dostatočne veľké na to, aby robili problémy pri jazde v hustej premávke či parkovaní. Po druhé, dá sa s nimi jazdiť aj po dlhšej trase a môžu fungovať aj ako rodinné auto. Pohodlne sa v nich prepravia štyria ľudia.
Kompaktné autá sú, ako chcú odborníci, autá nižšej strednej triedy, t.j. C-segment.
Pozri aj: Kúpite si ojazdené auto – pozrite si, ako spoznáte auto po nehode
Skontrolovali sme ponuky na predaj ojazdených áut zverejnené na stránke. regiomoto.pl. Vybrali sme niekoľko modelov kompaktných áut, ktoré sa oplatí odporučiť – v cenách do 10, 20, 30 a 40 tis. zlotý.
Pred kúpou akéhokoľvek auta aj s výbornými recenziami pripomíname, aby ste sa uistili o jeho technickom stave, najazdených kilometroch a servisnej histórii. Základom bude istota, že vybrané vozidlo nebolo účastníkom vážnejšej kolízie či nehody.
Použité malé autá v cene do 10 XNUMX rubľov. zlotý
* Daewoo Lanos
Aj keď sa to často podceňuje, ide o zaujímavý návrh, keď na cene najviac záleží. Až do 6000 PLN môžete ľahko nájsť Daewoo Lanos 2001 a ešte mladšie. Aj keď cena jednoznačne závisí od technického stavu. Staršie - 14-ročné Lanos sú dokonca o polovicu lacnejšie.
- Dnes je to nenásytné a zastarané auto vychádzajúce z dizajnu Opel Kadett. Odpruženie Lanos neznesie poľské cesty, kabína je slabo odhlučnená, zdôrazňuje Pavel Skrechko, majiteľ autobazáru Euro-Cars v Bialystoku. „Ale kúpiť si za tie isté peniaze ďalšie auto takejto veľkosti, také spoľahlivé a odolné voči korózii, je stále ťažké.
Výhodou Lanosu je aj vysoká dostupnosť lacných náhradných dielov. Najväčším nedostatkom je spotreba paliva, ktorá sa v meste pohybuje okolo 11 l / 100 km. Jedným zo spôsobov, ako znížiť náklady na tankovanie, je inštalácia plynového zariadenia. Motory z modelu Daewoo Lanos navyše dobre znášajú jazdu na plyn.
Pozri tiež: Prejazdy do 10, 20, 30 a 40 tisíc. zlotý - foto
Na výber sú štyri benzínové motory, diesely neboli v ponuke: 1.4 8V (75 km), 1.5 8V (86 km), 1.5 16V (100 km), 1.6 16V (106 km). Odporúčame posledné dva, pretože robia z Lanosu naozaj dobré auto.
Oplatí sa opýtať na autá vyrobené na jeseň 2000 a neskôr. V tejto dobe prešiel upgrade Daewoo Lanos, ktorý osviežil vzhľad auta a doplnil výbavu.
Vzorové ponuky na regiomoto.pl
Daewoo Lanos 1.5, benzín + plyn, 2000
Daewoo Lanos 1.6, benzín + plyn, 1998
Daewoo Lanos 1.5, benzín, 2001
* Mazda 323F
Výhodou Mazdy 323F je športová silueta. Kompaktný, založený na platforme Mazda 626. To znamená jediné – mimoriadne veľa priestoru v kabíne. Motory inštalované v Mazdachu sú odolné, ale iba pri správnej prevádzke - vr. pravidelné kontroly alebo výmeny oleja po uplynutí doby odporúčanej výrobcom. Sú náchylné na prehriatie, takže musíte sledovať hladinu a načasovanie výmeny motorového oleja a chladiacej kvapaliny.
- Oplatí sa hľadať auto s benzínovým motorom 1.6 16V 98 k. Miluje vysoké otáčky a ak to vytočíte do 4-5 tisíc otáčok, tak Mazda naozaj svižne zrýchľuje pod XNUMX %, hovorí Pavel Skrechko. - Odpruženie je dostatočne tuhé, auto sa netrasie v zákrutách, nebojí sa bočných poryvov vetra. Na nerovných cestách však nie je komfort jazdy najvyšší. Nevýhodou je slabá ochrana proti korózii. To je dosť nevýhoda. Hrdza najčastejšie ovplyvňuje podbehy kolies.
Mazda 323F s motorom 1.6 spáli v meste okolo 9 litrov benzínu na stovku, na diaľnici pod 7 litrov.
Zvuková izolácia v kabíne je príliš slabá, čo spôsobuje nepríjemný hluk pri vysokých rýchlostiach. Treba tiež pripomenúť, že náhradné diely a opravy pre tento model nie sú najlacnejšie.
Vzorové ponuky na regiomoto.pl
Mazda 323F 2.0, diesel, 2000
Mazda 323F 1.5, benzín, 2000 r
Mazda 323F 2.0, diesel, 1999
* Renault Megan
Za 10tis. PLN, prvú generáciu Renaultu Megane môžeme hľadať v rokoch 1995 až 2002. Styling aj interiér lahodia oku. Vodič a cestujúci ocenia aj pohodlné sedadlá, ideálne na dlhé cesty.
„Okrem štandardnej výmeny opotrebiteľných dielov počas prevádzky tento model Renault nespôsobuje vážne mechanické problémy,“ hovorí majiteľ zastúpenia Euro-Cars.
Auto treba odporučiť s preplňovaným naftovým motorom 1.9 dCi s výkonom 102 koní. Agregát je osvedčený, majiteľom nespôsobuje žiadne zvláštne problémy, je ekonomický – spotrebuje v priemere 5,2 litra nafty na 100 km.
Benzínové jednotky môžu byť problematické. Vyskytli sa problémy s regulátorom časovania ventilov a snímačom polohy vačkového hriadeľa.
Pri kúpe Renault Megane sa odporúča starostlivo preskúmať stav odpruženia a uistiť sa, že nedochádza k úniku pracovných kvapalín.
Vzorové ponuky na regiomoto.pl
Reno Megan 1.4, benzín, rok výroby 1999
Reno Megan 1.6, benzín, rok výroby 2000
Renault Megan 1.9, diesel, 2000
Použité malé autá v cene do 20 XNUMX rubľov. zlotý
* Volkswagen Golf IV
Populárny model žiadaný v Poľsku. Niet sa čomu čudovať – Volkswagen Golf IV je jedným z najlepších kompaktných áut na trhu.
Benzínové motory sú dynamické, no nehospodárne. Najpopulárnejší 1.4 75 hp a 1.6 101 a 105 k Dobre znášajú HBO, takže medzi jazdenými VW Golfmi je veľa áut s HBO. Vzhľadom na veľkosť auta je lepšie zvoliť model s motorom 1.6 ako 1.4. Iba 75 koní nie je dostatok výkonu na efektívne zrýchlenie.
Obľúbenejšie sú turbodiesely 1.9 TDI. Sú známe svojou spoľahlivosťou. Je lepšie zvoliť verzie s výkonom viac ako 100 koní. Náš odborník Pavel Skrechko neodporúča kupovať Volkswagen Golf s atmosférickým naftovým motorom 1.9 SDI, ktorý je klasifikovaný ako núdzový. Jeho výkon (len 68 k) je na kompaktné auto málo.
VW Golf IV má pevné odpruženie. Ako sa na Volkswagen patrí, má aj perfektne fungujúcu prevodovku. Stopy opotrebovania - už pri nájazde viac ako 150 tis. km - na druhej strane v kabíne nájdeme plastové.
Volkswagen Golf štvrtej generácie patrí medzi najčastejšie dovážané autá zo zahraničia. Na trhu teda nájdete množstvo ponúk na predaj tohto auta.
- Je lepšie zamerať sa nie na rok, ale na technický a vizuálny stav auta. Je ťažké nájsť dobre udržiavaný VW Golf s najazdenými menej ako 200 XNUMX km. km, upozorňuje Pavel Skrechko.
Vzorové ponuky na regiomoto.pl
Volkswagen Golf 1.9, diesel, 1999
Volkswagen Golf 1.6, benzín, 1999
Volkswagen Golf 1.4, benzín, 2001
* Audi a3
Audi A3 vyzerá stále elegantne. Cena do 20tis. PLN, môžete si kúpiť jeho prvú generáciu, ktorá bola ukončená v roku 2003.
Kvalita použitých povrchových úprav je absolútna jednička vo svojej triede, navrch má aj ergonómia ovládania a pohodlie sedadiel. Riadenie je presné, ako sa na túto značku patrí.
K nevýhodám Audi A3 patria brzdy, ich účinnosť ponecháva veľa, rovnako ako jazdný komfort. Veľmi obľúbený je aj u zlodejov, ktorí kradnú autá na súčiastky.
Čo sa týka motorov, tak ako pri Volkswagene Golf stojí za odporúčanie motor 1.9 TDI, ktorý zaujme svojou pružnosťou. Medzi benzínovými motormi je pre takéto auto dostatočný motor 1.6 102 km, hoci spotreba paliva v meste môže byť od 9,5 do 11 l / 100 km. Na ceste lepšie - asi 7 litrov.
- Pri kúpe auta neberte prosím do úvahy počet kilometrov, ktorý je na počítadle, ale pozorne sledujte technický stav, - odporúča majiteľ Euro-Cars. – Nemá zmysel sa mýliť, že 13-ročné auto prejde menej ako 200-tisíc kilometrov. km.
Vzorové ponuky na regiomoto.pl
Audi A3 1.9, diesel, 2001
Audi A3 1.6, benzín, rok výroby 1999
Audi A3 1.8, benzín+plyn, 1997
* Seat Leon
Španielsky kompakt je vlastne nemecký dizajn. Seat Leon prvej generácie (takéto auto si môžeme dovoliť za 20 zł 3) je blízkym príbuzným VW Golf IV a Audi AXNUMX.
Okrem atraktívnej siluety je výhodou Seatu Leon aj dobre riešený interiér. Pohodlné sedadlá dobre držia telo v zákrutách, no vzadu je miesta na nohy a hlavu málo.
„Vylepšený podvozok zanecháva veľa dojmov z jazdy v Seate Leon,“ hovorí Pavel Skrechko. - Auto sa pri jazde na kľukatej ceste drží pri zemi, zostáva vždy predvídateľné a nie je náchylné na nadmerné nakláňanie. Za pochvalu stojí aj brzdový systém. Kupujúci najčastejšie volia motor 1.9 TDI.
Pokiaľ ide o benzínové motory, je to podobné ako pri Volkswagen Golf IV - 1.4 75 k. môže byť trochu slabý, je lepšie vziať Seat Leon 1.6 105 k, ktorý si zachováva dobrú dynamiku a nízku poruchovosť.
Vzorové ponuky na regiomoto.pl
Seat Leon 1.9, diesel, rv 2001
Seat Leon 1.6, benzín, 2004
Seat Leon 1.9, diesel, rv 2002
Ojazdené kompaktné autá do 30 tisíc zlotých
* Citroen C4
Citroen C4 sa vyrába od roku 2004 a má dve generácie. Ide o dôstojného nástupcu Citroenu Xsara. Pôsobivý je najmä dizajn – ako keby išlo o auto vyššej triedy ako subkompakt. Originálne navrhnuté svetlomety a zadné svetlá, chrómové akcenty a číre bočné rebrá dokonale ladia s majestátnym tvarom karosérie. Aj keď, samozrejme, všetko závisí od vkusu.
V kabíne je dostatok miesta pre štyroch vysokých ľudí, prístrojová doska nesplní žiadne želania – je zariadená celkom moderne.
„Pred kúpou odporúčam sedačky vyskúšať, pretože pôvodný profil sedačky nie je vhodný pre každého,“ poznamenáva Pavel Skrechko.
Citroen C4 poskytuje vysoký jazdný komfort, odpruženie dobre tlmí nerovnosti. Výhodou je aj účinný brzdový systém.
Stojí za to venovať pozornosť dieselovým motorom. V rade Citroen C4 prvej generácie automobilu boli dve takéto jednotky. Ak je pre nás dôležitý výkon, potom je lepšie zvoliť 2.0 HDI 136 k. Za Citroen s menším naftovým motorom 1.6 HDI 110 k zaplatíme menej. Diesely spália (v priemere) 4,5 resp. 5,4 l/100 km.
V prípade benzínových áut stojí za pozornosť 1.4 km (v priemere spáli 90 l / 6,4 km - táto hodnota je prijateľná). V prípade 100 1.6 k spotreba paliva je viac ako 110 litrov. Len v tom druhom prípade má Citroen C7 oveľa lepší výkon.
Vzorové ponuky na regiomoto.pl
Citroen C4 1.4, benzín, 2009
Citroen C4 1.6, diesel, 2007
Citroen C4 2.0, diesel, 2005
* Fiat Bravo II
Až do 40 PLN 2007 na regiomoto.pl nájdete autá Fiat Bravo 2008 a XNUMX. Dizajnéri tejto verzie Bravo úplne zmenili vzhľad auta. Nepodobá sa na starší model, pôsobí dynamicky a elegantne zároveň.
Výhodou je dobre vybavený interiér, vyrobený z kvalitných materiálov. Navyše je to aj bohaté balenie za slušnú cenu. Fiat Bravo síce nezhreší množstvom priestoru vo vnútri, no pre štvorčlennú rodinu rozhodne postačí. Čo sa týka kvality jazdy, auto je pohodlné a príjemné na jazdu, aj keď riadenie nie je práve najpresnejšie.
„Odporučil by som turbodiesel 1.9 JTD s výkonom 150 koní,“ hovorí Pavel Skrechko. - Vyznačuje sa nízkou spotrebou paliva (na úrovni 5,6 litra oleja na 100 km), nespôsobuje používateľom žiadne zvláštne problémy, zriedka sa pokazí.
Benzínové motory - 16-ventilové jednotky 1.4 s výkonom od 90 do 150 k. Najmä Bravo s motorom s výkonom 150 k. preplňovaný turbodúchadlom vám môže priniesť veľa radosti z jazdy. Tento motor je zaujímavou voľbou, najmä preto, že Fiat Bravo svojím vzhľadom prejavuje športové ambície.
Vzorové ponuky na regiomoto.pl
Fiat Bravo 1.6, diesel, 2008
Fiat Bravo 1.9, diesel, 2008
Fiat Bravo 1.4, benzín, 2007
* Opel Astra III
Auto sa vyrába od roku 2004. Opel Astra III bol vtedy oproti predchodcovi výrazne omladený. Základná benzínová jednotka je 1.4 s výkonom 90 koní. Vodičom, ktorí často jazdia v teréne, to nestačí.
Podľa Pavla Skrechka by jednou z najrozumnejších možností – ak uvažujeme o aute, ktoré slúži celej rodine a nie len jednému človeku – bol benzínový motor 1.6 115 km.
Diesely majú povesť flexibilných a dynamických jednotiek. Majú výkon od 90 do 150 koní. Oplatí sa hľadať Opel Astra s motorom 1.7 CDTI s výkonom 100 koní. – nespôsobuje používateľom veľké problémy, je ekonomický a mal by stačiť na plynulú jazdu.
Vzorové ponuky na regiomoto.pl
Opel Astra 1.9, diesel, 2006
Opel Astra 1.7, diesel, 2005
Opel Astra 1.6, benzín, 2004
Ojazdené kompaktné autá do 40 tisíc zlotých
* Honda Civic
Ôsma verzia japonského hatchbacku sa dá zohnať bez problémov. Navyše, nedávno sa do predajní áut dostala deviata verzia japonského kompaktu. Honda Civic VIII bola uvedená na trh v roku 2006. Štýlovo ide o kompromis medzi bezprostredným predchodcom a staršími športovejšími modelmi.
Odborníci sa o tomto aute vyjadrujú pozitívne, vyzdvihujú jeho spoľahlivosť, kozmický vzhľad exteriéru a nemenej originálny interiér či výbornú jazdnú pozíciu.
Na stránke regiomoto.pl sme v navrhovanej cenovej relácii našli okrem iného aj niekoľko príkladov s dieselom 2.2. A práve toto odporúčame. V prospech tejto voľby hovoria jeho parametre: 140 k, krútiaci moment až 340 Nm a nízka spotreba paliva okolo 6 l / 100 km. Potom prichádza výkon – 100 km/h za menej ako 9 sekúnd.
Benzínových jednotiek I-VTEC 1.4 a 1.8 sa báť nemusíte. Zriedkavo vidieť v opravovniach Honda s poruchami týchto vysokorýchlostných benzínových motorov. Tieto motory sa považujú za mimoriadne odolné.
Množstvo priestoru v kabíne Hondy Civic neohúri, páčiť sa má aj dizajn.
Vzorové ponuky na regiomoto.pl
Honda Civik 1.4, benzín, rv 2006
Honda Civik 1.8, benzín, rv 2007
Honda Civik 2.2, diesel, 2006
* Ford Focus
Do 40 PLN kúpime druhú generáciu auta.
- Veľmi úspešný model s veľmi dobrým odpružením a presným riadením, - zdôrazňuje šéf autosalónu v Bialystoku. Jedinou nevýhodou bola korózia vo Focuse II z prvého obdobia výroby, ktorá sa prejavila na mnohých miestach. Až po facelifte v roku 2008 dizajnéri tento nedostatok odstránili. Odporúčame teda modernizované autá, ktoré spoznáte podľa charakteristických svetlometov, mierne presahujúcich kapotu.
Pri výbere ojazdeného Fordu Focus si dajte obzvlášť záležať na kontrole stavu bŕzd a prípadnej výmene kotúčov. V tomto prípade je lepšie použiť pôvodné. Alternatívne materiály nemusia vydržať zaťaženie.
Čo sa týka motora, jasným favoritom je 1.6-litrový TDCI s výkonom 109 k, ktorý je inštalovaný vo väčšine modelov Ford. Ide o dynamickú, flexibilnú jednotku a zároveň spotreba paliva kolíše okolo 5-6 litrov na 100 km. Počas jazdy je takmer nepočuteľné, ako tento motor vo vnútri funguje. Zase osvedčený, pomerne často volený benzínový motor 1.6 100 km.
Ford Focus II má ešte jednu výhodu – nízku zložitosť a núdzovú elektroniku, čo je metla napríklad vo francúzskych autách.
Vzorové ponuky na regiomoto.pl
Ford Focus 1.6, benzín, 2009
Ford Focus 1.6, diesel, 2007
Ford Focus 2.0, diesel, 2006
* Škoda Octavia
Kompaktný liftback je v Poľsku hitom predaja nových áut. Škoda Octavia, postavená na platforme Volkswagen Golf, si dobre drží cenu.
Na druhú generáciu (na trhu od roku 40), ale v predfaceliftovej verzii, ktorou prešla Škoda Octavia na jeseň 2004, postačí suma 2008-tisíc PLN.
Jednoduchý a funkčný kokpit, batožinový priestor s objemom 560 litrov – to hovorí v prospech Octavie. Na zadnom sedadle však nie je dostatok miesta na pohodlné cestovanie troch dospelých. Vonkajší dizajn tiež nie je najoriginálnejší.
Z pohonných jednotiek si treba dať pozor na motor 1.9 TDI s výkonom 105 k. Našťastie je dodávaný bez DPF. Benzín 1.6 102 km má od vodičov pozitívne ohlasy, aj keď na toto auto je to dosť slabé.
Vzorové ponuky na regiomoto.pl
Škoda Octavia 2.0, diesel, 2007
Škoda Octavia 1.6, benzín, 2008
Škoda Octavia 1.4, benzín, 2009
Petra Valčaka
