Najlepšie a najhoršie autá, aké kedy Toyota vyrobila

Jeden z najpopulárnejších výrobcov automobilov súčasnosti, Toyota, má vo svojom portfóliu spoľahlivejšie vozidlá ako ktorákoľvek iná značka na svete, no to neznamená, že sa nikdy nemýlila.

Nie všetko, čoho sa japonská automobilka dotkne, sa premení na zlato a ako každá iná značka, aj ona má v priebehu rokov slušnú časť automobilových prepadákov. Tu je rýchly pohľad na niektoré z najlepších a najhorších áut v histórii Toyoty.

Najlepšie: 1993 Toyota Supra Mk4

V histórii Toyoty nebolo žiadne auto tak obľúbené a žiadané ako Supra Mark IV z 90. rokov. Toto ikonické športové auto upútalo pozornosť všetkých a objavilo sa vo všetkom od filmov až po hry.

Vybavený dvoma turbodúchadlami preplňovaným radovým šesťvalcom s výkonom 320 koní.

Najhoršie: Toyota Camry 2007.

Zatiaľ čo Camry sú všeobecne považované za veľmi spoľahlivé, model z roku 2007 bol výnimkou. Štvorvalcová úprava bola v poriadku, ale 3.5-litrový variant V6 bol náchylný na predčasné opotrebovanie v dôsledku nadmernej spotreby oleja.

Camry z roku 2007 bola niekoľkokrát svolávaná, najmä kvôli problému s lepkavým plynovým pedálom, ktorý viedol k početným smrteľným nehodám.

Najlepšie: 1967 Toyota 2000GT.

Tento legendárny športový automobil, vytvorený z partnerstva Toyoty a Yamahy na konci 1960. rokov, je ekvivalentom japonských Lamborghini Miura & Countach a Ferrari 250.

Pod kapotou tohto 2-dverového fastback kupé s pohonom zadných kolies produkovala radová šestka asi 150 koní, čo bol v tej dobe veľký problém. Prvé superauto Toyoty, 2000GT, je dnes raritou, dobre zachované exempláre dosahujú milióny v aukcii.

Najhoršie: Toyota Scion IQ 2012.

Scion IQ, predstavený v roku 2012 ako malé mestské auto na dochádzanie, je považovaný za jeden z najväčších automobilových prepadákov všetkých čias. Bol síce krásne poskladaný, ale problém bol v tom, že tento „poloauto“ stál skoro toľko ako poriadne naložená Corolla.

V roku 2015 Toyota prerušila predaj Scion IQ z dôvodu masívneho zlyhania predaja.

Ďalej: Toto je prvý Lexus... a jeden z najlepších!

Najlepšie: Lexus LS1990 z roku 400

Lexus LS1990 z roku 400 všetkých prekvapil, keď otvoril luxusnú divíziu Toyoty. S absurdne nízkou cenou 35,000 XNUMX dolárov mal lepšiu kvalitu spracovania a povrchové úpravy ako autá od mnohých známych výrobcov luxusných automobilov tej doby.

4.0-litrový 32-ventilový motor DOHC V8 bol absolútne tichý a šialene výkonný (250 k). Jednoducho povedané, LS400 bola najhoršia nočná mora BMW, Mercedesu, Audi a Jaguaru.

Najhoršie: Toyota Van z roku 1984.

Toyota Van z roku 1984 (áno, len sa to volalo Van) bolo škaredé auto s krátkym rázvorom, hrboľatou jazdou a hrozným ovládaním, najmä v zákrutách.

Dlhý zoznam nedostatkov dodávky nedokázal nahradiť panoramatické strešné okno a chladničku/vodný chladič a Toyota bola nútená ukončiť výrobu do roku 1991.

Najlepšie: 1984 Toyota Corolla AE

Aj keď nie je taká výkonná ako legendy JDM ako GT-R, NSX a Supra, Toyota AE86 sa stala globálnou ikonou driftovania vďaka jej vzhľadu v japonskej pouličnej závodnej mange a anime sérii Initial D.

Toto takmer 40-ročné športové auto so zadným náhonom, ktoré sa objavuje v mnohých videohrách a filmoch, ovplyvnilo celú generáciu a zanechalo nezmazateľnú stopu v automobilovej kultúre: mnohí driftéri vylepšili jeho 121-koňový motor až na 800 k.

Najhoršie: 1993 Toyota T100

Zatiaľ čo Toyota bola na trhu kompaktných pikapov prakticky bezkonkurenčná, jej prvý pokus konkurovať veľkej trojke v segmente plnej veľkosti zlyhal.

T100 nemala predĺženú kabínu a dokonca ani motor V8. Prvý problém Toyota vyriešila, no s druhým problémom sa rozhodla pridať do V6 ventilátor. Nefungovalo to a nakoniec Toyota musela v roku 100 nahradiť T8 väčšou Tundrou poháňanou motorom V2000.

Ďalej: nákladné auto, ktoré nahradilo T100!

Najlepšie: 2000 Toyota Tundra

Tundra, ktorá nahradila zle prijatý T100, bola výkonným pickupom plnej veľkosti so 190-litrovým motorom V3.4 s výkonom 6 koní. štandardne. Prvotriedny 4.7-litrový motor I-Force V8 z Land Cruiser/LX 470 produkoval 245 koní. a krútiacim momentom 315 Nm.

Tundra z roku 2000 bol kompletný nákladný automobil so šialenými schopnosťami v teréne a dostatočným výkonom na ťahanie až 7,000 XNUMX libier.

Najhoršie: Toyota 2019 '86

Trojica Toyota 86, Subaru BRZ a Scion FR-S bola postavená v spolupráci medzi Toyotou a Subaru.

Hoci sú navzájom takmer totožné, každé auto používalo vlastnú sadu dielov od príslušného výrobcu. Toyota však urobila jeden z najslabších a najpomalších z troch s nízkou hodnotou za peniaze.

Najlepšie: Toyota Supra 2020

Piata generácia Supra, ktorá bola vzkriesená po dvoch desaťročiach, bola vyvinutá v spolupráci s BMW pomocou platformy CLAR a 3-litrového radového šesťvalcového motora nemeckej značky s dvoma turbodúchadlami.

Supra 2, ktorá opustila konfiguráciu sedadiel 2+2020 z predchádzajúcich generácií, je pôsobivým športovým vozidlom so zadnými kolesami s obrovským výkonom 335 koní.

Najhoršie: Toyota Venza 2009

Na prvej generácii Venzy nebolo nič zvláštne. Navyše bol vydaný v nesprávnom čase – keď ceny plynu prudko vzrástli a slovo „SUV“ bolo tabu.

Toyota sa rozhodla nasledovať vágnu a nejednoznačnú stratégiu budovania značky, čo sa odrazilo. Venza nedokázala presvedčiť kupujúcich a nakoniec bola v roku 2017 prerušená. Toyota ho neskôr v roku 2021 oživila ako hybridné SUV.

Ďalej: luxusné superauto od Lexusu…

Najlepšie: Lexus LFA 2011

Toto superauto z uhlíkových vlákien, prvé z luxusnej divízie Toyoty, má 9000 otáčok za minútu a výkon 553 k. a krútiaci moment 354 lb-ft.

Gigantický 4.8-litrový motor V-10 umožňuje LFA dosiahnuť maximálnu rýchlosť 202 mph. Výkon dopĺňa štýlový exteriér a prekvapivo luxusný interiér, ktorý zodpovedá cenovke 375,000 XNUMX dolárov.

Najhoršie: Toyota C-HR 2022

Toyota C-HR 2022 má pekný exteriér a slušný interiér, ale to je skoro všetko.

S časom 0-60 11 sekúnd (na dnešné pomery úplne neakceptovateľné) je C-HR útrpne pomalé, vďaka pomalému štvorvalcovému motoru. Zadné sedadlo je zároveň jedným z najstiesnenejších vo svojej triede.

Najlepšie: Toyota Land Cruiser FJ1960 z roku 40

Jeden z najpopulárnejších SUV na svete, príliš veľa Land Cruiserov si zaslúži byť na tomto zozname, ale toto je ten, ktorý milujeme najviac.

FJ1960 z roku 40 nebol ani rafinovaný, ani luxusný, ale bol taký brutálny, že sa stal mimoriadne obľúbeným medzi farmármi. Zaujímavé je, že zostal prakticky nezmenený už viac ako 2 desaťročia.

Najhoršie: Lexus HS2009 z roku 250

Toyota predstavila Lexus HS250h ako luxusný hybridný sedan, berúc do úvahy popularitu Priusu druhej generácie medzi bohatými kupcami.

Bohužiaľ, ceny pohonných hmôt skolabovali krátko po tom, čo Toyota uviedla na trh v USA. Aby toho nebolo málo, HS250h okrem pekného interiéru značky Lexus nemal čo ponúknuť. Predaj naďalej každým rokom klesal a výroba bola nakoniec v roku 2012 zastavená.

Ďalej: Toyota RAV4 je skvelé SUV, ale model z roku 2007 nie. Čítajte ďalej a dozviete sa prečo.

Najlepšie: 1984 Toyota MR 2.

Toto športové kupé, jedno z najobľúbenejších áut osemdesiatych rokov minulého storočia, využívalo prepracovanú prevodovku Corolla Sport, ktorá mu dodala športový nádych.

Toto 2-miestne (alebo MR2) auto s motorom v strede a s pohonom zadných kolies sa vyrábalo v troch generáciách od roku 1984 do roku 2007, no bola to prvá generácia, ktorá sa stala automobilovou ikonou.

Najhoršie: Toyota RAV 2007 4

3.5-litrový motor V6 SUV Toyota RAV2007 z roku 4 trpel rovnakým problémom so spotrebou oleja ako Camry z roku 2007. Pokazené a hlučné boli aj komponenty riadenia.

Crossover bol opakovane stiahnutý kvôli niekoľkým problémom, od predčasnej korózie zadných spojovacích tyčí až po roztavený spínač elektrického ovládania okien a chybný flexibilný plochý kábel, ktorý deaktivoval airbag vodiča.

Najlepšie: Toyota Camry 2021

Toyota Camry sa od svojho uvedenia na trh v roku 1983 osvedčila ako spoľahlivý, spoľahlivý a pohodlný rodinný prepravca.

Opakovane prekonal všetky ostatné autá vo svojej triede a iterácia 2021 nie je výnimkou. Najpredávanejší sedan v USA s viac ako 313,790 2021 predaných kusov v roku XNUMX.

Najhoršie: Toyota FJ Cruiser 2007

FJ Cruiser z roku 2007 bolo robustné SUV s atraktívnym retro štýlom, ale tento pocit zdieľala aj malá skupina nadšencov. Pre všetkých ostatných to bolo pikantné SUV, ktoré bolo príliš drahé na prevádzku.

Dvere batožinového priestoru boli navrhnuté tak absurdne, že si vyžadovali pomerne flexibilnú karosériu na prístup na zadné sedadlo. Toyota nakoniec v roku 2014 ukončila výrobu FJ v USA.

Ďalej: Toto SUV Toyota vráti 40 míľ na galón benzínu.

Najlepšie: 2022 Toyota RAV Hybrid 4 Years

Toyota RAV2022 Hybrid 4, jedno z najúspornejších SUV doteraz, poskytuje pôsobivý kombinovaný kilometrový výkon 40 mpg.

Tento cenovo dostupný a spoľahlivý rodinný nákladný automobil poskytuje vynikajúci výkon aj vďaka kombinácii 2.5-litrového radového štvorkolového benzínového motora a elektromotorov s výkonom 219 koní.

Najhoršie: Toyota Prius 2001

Kým druhá generácia Priusu bola revolučným autom a mala obrovský predajný úspech, prvá generácia nie.

S visačkou 20,000 XNUMX dolárov to bolo príliš drahé na to, čo ponúkalo. Ani úspora paliva nedokázala presvedčiť kupujúcich, pretože väčšina z nich sa rozhodla pre priestrannejšie a krajšie sedany strednej triedy, ktoré stoja rovnako.

Najlepšie: Toyota Stout z roku 1964.

Stout poháňaný 1.9-litrovým radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 85 k bol v roku 1964 prvým pickupom Toyota, ktorý sa predával v USA.

Zahájením novej éry, Stout urobil z kompaktných nákladných vozidiel srdce a dušu japonskej automobilky. Takže, keď budete nabudúce jazdiť na svojom Hiluxe alebo Tacome, spomeňte si na pickup, ktorý to všetko začal.

Najhoršie: 2000 Toyota Echo

Základná Toyota Echo mala nepríťažlivý exteriér a lacný interiér.

V snahe udržať nízke náklady zašla Toyota tak ďaleko, že zo základnej výbavy odstránila základné prvky, ako je klimatizácia, posilňovač riadenia a elektricky ovládané zrkadlá. Elektricky ovládané okná vôbec neprichádzajú do úvahy. Predaje naďalej klesali av roku 2005 to Toyota ukončila.

Ďalej: Toto SUV od Lexusu sa predávalo dobre!

Najlepšie: Lexus RX1999 z roku 300

Na prelome storočí mal Lexus silnú povesť výroby luxusných, kvalitných a spoľahlivých áut. Jediné, čo mu chýbalo, boli dobré predajné čísla. To sa však od RX1999 z roku 300 zmenilo.

Model RX40 predstavoval viac ako 300 % predaja značky Lexus a pripravil cestu luxusnej divízii Toyoty, aby v nasledujúcich rokoch dominovala v segmente luxusných crossoverov strednej triedy.

Najhoršie: Toyota Camry Solara z roku 1999

Camry Solara bola umiestnená ako vzrušujúca náhrada za Camry kupé, ale jeho ovládanie sa ukázalo byť ešte horšie ako u sedanu Camry. Druhá generácia, predstavená v roku 2003, nebola iná.

Zákazníci nakoniec o Solaru stratili záujem a Toyota v roku 2008 ukončila výrobu kupé. Verzia kabriolet bola ukončená o rok neskôr.

Najlepšie: Toyota Land Cruiser z roku 1998

Keď Land Cruiser 100 nahradil sériu 80 v 1998, Toyota sa rozhodla ísť ešte ďalej.

Bol to prvý Land Cruiser s motorom V8 s dvojitými vačkovými hriadeľmi. Ďalšou významnou zmenou bola výmena tuhej prednej nápravy za nezávislé predné zavesenie.

Najhoršie: 1991 Toyota Previa.

Pamätáte si na dodávku z roku 1984, ktorá bola vyradená v roku 1991? Nahradila ju Previa. Ale, žiaľ, aj to bolo obrovské zlyhanie. Zatiaľ čo Toyota zlepšila ovládateľnosť, štýl zostal rovnako nepríťažlivý.

Navyše, na rozdiel od domácich minivanov, ktoré boli dodávané s V6, Previa mala žalostnú radovú štvorku, ktorá sotva dokázala slušne pohnúť dvojtonovým strojom. Nakoniec ju v roku 1998 nahradila Sienna.

Ďalšie: To je dôvod, prečo je Sienna taká skvelá!

Najlepšie: Toyota Sienna 2022

Sienna 245, ktorá sa môže pochváliť hybridnou hnacou sústavou s väčšinou výkonu pochádzajúceho z 2.5-litrového 4-valcového plynového motora s výkonom 2022 k, je celkom schopná. Je to tiež celkom pohodlné.

Čo ho však robí jedným z najlepších vozidiel Toyota na dnešnom trhu, je jeho neuveriteľná spotreba paliva. Tento obrovský minivan dokáže prejsť až 36 míľ na jeden galón benzínu. Áno, 36 míľ!

Najhoršie: Toyota Corolla 2007.

Corolla je jedným z najobľúbenejších áut nielen Toyoty, ale celej automobilovej histórie. Ale Corolla z roku 2009 bola príliš problematická.

Najmä radová štvorka mala vážny problém so spotrebou oleja. Malo to tiež niekoľko ďalších problémov, najmä lepenie pedálov, roztavenie spínača elektrického ovládania okien a problém s prehrievaním motora v dôsledku zlyhania vodných čerpadiel.

Najlepšie: 2018 Toyota Century

Toyota Century, bežne známa ako japonský Rolls-Royce, je jedným z najdrahších a najluxusnejších vozidiel japonskej automobilky. Táto limuzína, ktorá bola predstavená v roku 1967, bola vždy určená na prepravu členov kráľovskej rodiny, diplomatov a vysokých úradníkov.

Toyota prepracovala Century na rok 2018 a vybavila ho 5.0-litrovým hybridným motorom V8, ktorý poskytuje hviezdne, no plynulé zrýchlenie. Má úplne tichú kabínu a ultraluxusný interiér, ktorému môže konkurovať iba RR.

Najhoršie: 1990 Toyota Sera.

Sera bola najväčším neúspešným pokusom Toyoty preniknúť na trh superautomobilov v 90. rokoch. Pre fanúšikov Toyoty to bolo príliš drahé a pre tých, ktorí hľadajú dobré športové auto, príliš „Toyota“.

Mať talianske športové autá za porovnateľné ceny znamenalo, že Sera nemala žiadnu budúcnosť a Toyota si to uvedomila v roku 1995.

Ďalej: Táto Toyota bola inšpirovaná Pony Car.

Najlepšie: 1971 Toyota Celica ST

Celica, ktorá vychádzala z dizajnových podnetov z populárneho Fordu Mustang a mechanických detailov z Carina, sa stala okamžite hitom hneď po svojom predstavení v roku 1971.

Bola to dokonalá odpoveď na Ford Mustang z roku 1964 a začiatok jednej z najúspešnejších modelových radov v histórii Toyoty.

Najhoršie: Toyota Paseo z roku 1992

Paseo bolo zamerané na mladých vodičov ako športové dvojdverové kupé, no ukázalo sa, že nie je ani zábavné, ani pohodlné.

Slabá nedotáčavosť v kombinácii s tvrdou konkurenciou Nissanu Pulsar NX a Mazdy MX-3 spomalili predaj, až Toyota nemala inú možnosť, ako ukončiť výrobu v roku 1997.

Najlepšie: Toyota Corolla 2022

Od svojho uvedenia na trh v roku 50 tento kompaktný sedan, z ktorého sa do dnešného dňa predalo 1966 miliónov kusov, umožnil masám cestovať bezpečne a pohodlne za výhodnú cenu. Iterácia v roku 2022 nie je iná.

Môže sa pochváliť úsporným pohonom, priestranným interiérom, pekným vzhľadom, dostupnou cenovkou a množstvom štandardných asistenčných prvkov pre vodiča.

Najhoršie: Scion 2008 xD

Scion xD bol cenovo dostupný subkompaktný hatchback, ktorý od svojho prvého modelového roku trápilo množstvo problémov. Najpozoruhodnejšie zvolávanie v roku 2014 sa týkalo chybného posuvného mechanizmu na sedadle predného spolujazdca, čo mohlo mať za následok vážne zranenie.

Scion xD bolo tiež hlučné a hrboľaté auto. Nikdy nebol bestsellerom a nakoniec bol v roku 2014 prerušený.

Ďalej: Nebyť tohto auta z roku 1965, Toyota by v USA neprežila.

Najlepšie: Toyota Tacoma 2020

Tacoma bola od začiatku skvelým kamiónom vďaka svojej bezkonkurenčnej odolnosti a spoľahlivosti, ale facelift v roku 2020 bol na inej úrovni. Kombináciou obratnosti a obratnosti s obrovskými schopnosťami to bolo to najlepšie, čo pickup mohol ponúknuť.

Okrem vonkajšieho faceliftu má Tacoma 2020 štandardne aj Android Auto, Apple CarPlay a Amazon Alexa.

Najhoršie: Toyota Crown z roku 1958.

Prvý automobil Toyota v USA bol úplným zlyhaním. Na japonské cesty sa síce hodil, no úbohý 60-koňový motor bol taký slabý, že z 26 km/h vám trvalo 0 sekúnd.

Auto sa triaslo na diaľnici, v stúpaniach sa prehrieval motor a rovnako zlé boli aj brzdy. Toyopet bol takou katastrofou, že Toyota bola nútená zastaviť výrobu už po 3 rokoch, v roku 1961.

Najlepšie: 1965 Toyota Corona

Ak Toyota dokázala prežiť na americkom trhu počas svojich prvých rokov, je to všetko vďaka Corone z roku 1965, ktorá sa odvtedy stala synonymom spoľahlivej rodinnej dopravy.

Okrem toho to bola prvá Toyota, ktorá bola ľahko identifikovateľná vďaka svojmu výraznému štýlu a klinovito tvarovanej prednej časti, ktorá by zostala zachovaná aj v iných vozidlách tejto značky.

Najhoršie: 1999 Toyota Celica GT.

Celica zostala jedným z najlepších športových áut v histórii Toyoty, no siedma generácia sa ukázala ako prepadák.

Celica z polovice 2000 boli poznačené slabými motormi a slabým výkonom. Aby toho nebolo málo, boli náchylné aj na neustále poruchy. Prudký pokles predaja nakoniec prinútil Toyotu, aby v roku 2006 po dlhých 36 rokoch ukončila rad.