Najlepšie základné nátery na pozinkovaný kov automobilov
Obsah
Začínajúci automechanici často rozmýšľajú, akú zmes si kúpiť. Aj pri znalosti zloženia roztoku, ktorý je potrebné natrieť galvanizovanými autodielmi, nie je vždy možné rozhodnúť o výbere značky. Na trhu je veľa výrobcov, ktorí ponúkajú rôzne automobilové primery. Aby sme pomohli remeselníkom, zostavili sme 3 najlepšie základné nátery pre automatické zinkovanie.
Základný náter je dôležitým komponentom pri opravách karosérií vyrobených z pozinkovaného kovu. Kvalita náteru dokončovacou farbou a lakom závisí od použitého riešenia.
Základné nátery na opravu karosérie: účel
Základný náter je tekutá kompozícia potrebná na prípravu povrchu automobilu na nanášanie farby. Neskúsení autolakovci často robia chyby, keď sa pustia do základného náteru pozinkovaného auta bez toho, aby sa snažili zistiť účel zmesi. Každý materiál sa líši nielen značkou a cenou, ale aj zložením, ktoré ovplyvňuje určité vlastnosti náteru. V závislosti od typu základného náteru na spracovanie automobilov sa používa na:
- zabezpečenie silnej priľnavosti kovu k farbe;
- zvýšenie antikoróznych vlastností;
- vyplnenie pórov a malých škrabancov, ktoré zostali po brúsení stroja;
- oddelenie nekompatibilných vrstiev, ktoré pri kombinácii môžu vyvolať reakciu - napúčanie farby.
Typy primerov
Dnes je na automobilovom trhu prezentovaná široká škála zmesí, pomocou ktorých sú prezentované galvanizačné zariadenia. Všetky sú rozdelené do dvoch veľkých skupín:
- primárne (priméry);
- sekundárne (plnivá).
Galvanizácia primárnymi základnými nátermi je dôležitá pre továrne, kde sa vyrábajú autá. Sekundárne sa častejšie používajú v autoservisoch pri opravách vozidiel.
Typy primerov
Primárne pôdy
Základný náter sa používa na náter „holého“ kovu, ktorý je najviac náchylný na koróziu. Primárny základný náter sa nanáša pred tmelením alebo vrstvou iného tekutého roztoku. Vykonáva ochrannú funkciu, zabraňuje vzniku a rastu hrdze. Základný náter pre holé pozinkované auto sa tiež stáva adhéznym "medzičlánkom", ktorý poskytuje silnú priľnavosť kovu k následnej vrstve laku.
Sekundárne pôdy
Plnič slúži ako plnivo a vyrovnávač. Jeho hlavnou úlohou je vyplniť póry a krátery vytvorené počas tmelenia, ako aj odstrániť následky neúspešného brúsenia, vyrovnať škáry a prechody. Sekundárne primery majú dobrú priľnavosť a odolnosť proti korózii, ale tieto vlastnosti sú v porovnaní s primermi nižšie.
Vlastnosti galvanického základného náteru
Oceľový povrch má hladkú štruktúru, ktorá sa nehodí na lakovanie. Všetci remeselníci vedia, že pozinkovaný kov auta je potrebné natrieť základným náterom, aby sa zabezpečila jeho priľnavosť k laku. Okrem toho samotné oceľové plechy majú vysokú odolnosť proti korózii, no pri malej nehode sa zinok ľahko zničí. Výsledkom je, že auto je nerovnomerne chránené pred hrdzou, čo ďalej vedie k vzniku koróznych ložísk.
Dôležitou vlastnosťou základného náteru na pozinkovaný automobilový kov je, že najprv je potrebné znížiť ochranné funkcie povlaku jeho leptaním kyselinou. V tomto prípade bude základný náter vykonaný čo najefektívnejšie.
Ako napenetrovať pozinkovaný kov auta
Podľa technológie musí byť holý kovový povrch ošetrený vhodnou základnou zmesou. Potom je možné vykonať konečný náter farbami a lakmi, ktoré je tiež potrebné správne vybrať.
Základný náter na pozinkovaný kov
Existujú komerčne dostupné základné nátery navrhnuté špeciálne pre zinkové povrchy. Vzhľadom na to, že vozidlo je prevádzkované v agresívnych podmienkach, pre vysokokvalitný náter by sa mal zvoliť základný náter na báze pozinkovaného epoxidu. Je odolný, odolný proti mechanickému poškodeniu, má vysokú odolnosť proti vlhkosti. Existujú aj dvojzložkové základné nátery, ktoré sa nanášajú na „holý“ kov a zároveň slúžia ako vrchný náter.
Pred základným náterom je dôležité očistiť povrch od nečistôt a prachu. Kov musí byť suchý, aby počas prevádzky nevznikli žiadne chemické reakcie, ktoré by mohli nepriaznivo ovplyvniť povlak. Primerový roztok je vhodný na použitie vo forme aerosólu.
Farba na pozinkované povrchy
Je neprijateľné pokryť kov olejovými alebo alkydovými farbami a lakmi. Ich interakcia so zinkovým povrchom povedie k oxidácii, zníženiu adhéznych vlastností, čo spôsobí napučiavanie a odlupovanie farby. Tiež sa neodporúča používať zmesi, ktoré obsahujú meď, cín, antimón. Výrazne znižujú trvanlivosť lakovaného povrchu. Na pozinkovaný kov je vhodné použiť farbu:
- prášok;
- uretán;
- akryl.
Najlepšia je prášková farba vyrobená na báze epoxidov a polymérov. Používa sa vo výrobe na lakovanie automobilov, keďže má vysokú pevnosť a odolnosť. Jedinou nevýhodou povlaku je, že je ťažké ho zdobiť.
Fosfátová pôda
Najlepšie základné nátery na pozinkovaný kov
Začínajúci automechanici často rozmýšľajú, akú zmes si kúpiť. Aj pri znalosti zloženia roztoku, ktorý je potrebné natrieť galvanizovanými autodielmi, nie je vždy možné rozhodnúť o výbere značky. Na trhu je veľa výrobcov, ktorí ponúkajú rôzne automobilové primery. Aby sme pomohli remeselníkom, zostavili sme 3 najlepšie základné nátery pre automatické zinkovanie.
"ZN-Primer" automobilový epoxidový rýchloschnúci na oceľové panely karosérie a zvary
Základný náter je ideálny pre galvanizované autá na lakovanie, poskytuje vysokú ochranu kovu proti korózii a dobrú priľnavosť. Zmes sa používa na ošetrenie karosérií automobilov, vodných zariadení a častí podliehajúcich hrdzi. Zloženie sa vyznačuje absenciou šmúh pri vertikálnej aplikácii, rýchlou rýchlosťou schnutia, kompatibilitou s rôznymi typmi autolakov.
| Производитель | Ahoj Gear |
| Menovanie | Ochrana proti korózii |
| Aplikačný povrch | Zinok |
| Objem | 397 g |
Aerosólový základný náter HB BODY 960 svetložltý 0.4l
Dvojzložkový základný náter vhodný na aplikáciu na zinok, hliník, chróm a najčastejšie používaný na karosérie automobilov. Vzhľadom na obsah kyseliny v kompozícii sa zmes používa ako základný náter. Ale podľa recenzií autoopravári radšej pokrývajú pozinkované auto týmto základným náterom, aby vyplnili póry a malé praskliny roztokom. Po nanesení prostriedku na poškodené miesto sa vytvorí film, ktorý blokuje rast nezmazateľnej hrdze. Po použití zmesi základného náteru sa odporúča aplikovať dodatočný smalt, ktorý bude separátorom medzi vrstvou kyseliny a vrchným náterom.
| Производитель | HB Body |
| Menovanie | Ochrana proti korózii, vyplnenie pórov |
| Aplikačný povrch | Hliník, zinok, chróm |
| Objem | 0,4 l |
Základný náter na pozinkovaný a železný kov NEOMID 5 kg
Jednozložkový základný náter, ktorého hlavným účelom je chrániť povrch pred hrdzou. Dodáva sa hotová, preto nie je potrebné pred použitím zmes miešať s tvrdidlami a inými látkami. Pôda má vysoko kvalitné vlastnosti a je žiadaná medzi profesionálnymi remeselníkmi. Jediným negatívom je rýchlosť sušenia - 24 hodín.
| Производитель | Neomid |
| Menovanie | Ochrana proti korózii |
| Aplikačný povrch | Zinok, železný kov |
| Objem | 10 kg |
Kritériá výberu
Pri výbere základného náteru na spracovanie automobilov sa odporúča zvážiť:
- trvanlivosť aktualizovaného náteru;
- odolnosť voči vplyvom prostredia;
- adhézne vlastnosti;
- chemická aktivita;
- odolnosť proti vlhkosti a mrazu.
Ako natrieť pozinkovanú oceľ, aby sa čo najdlhšie neodlepovala
Pred použitím základného náteru a farby na pozinkovaný kov auta pripravte povrch:
- Vykonajte čistenie častí auta od prachu, nečistôt, stôp korózie. Na tento účel použite pieskovacie zariadenie, brúsny papier, mydlovú vodu.
- Potom povrch odmastite nízkou koncentráciou kyseliny fosforečnej alebo zmesou acetónu a toluénu v pomere 1 ku 1. Náter je prípustné odmastiť petrolejom, lakovým benzínom, bielidlom s obsahom chlóru.
Ihneď po vykonaní týchto krokov a vysušení aplikovaných produktov natrite povrch. Odporúča sa dokončiť lakovanie do 30 minút po natretí auta. Tým sa zvýšia adhézne vlastnosti materiálu a poskytne sa vysokokvalitný náter. Pre dosiahnutie maximálnych výsledkov sa odporúča naniesť 2-3 vrstvy vrchného laku.
