Najlepšie automobilové správy a príbehy: 1. – 7. októbra
Obsah
Každý týždeň zbierame tie najlepšie oznámenia a udalosti zo sveta automobilov. Tu sú neprehliadnuteľné témy od 1. do 7. októbra.
BMW i5 uniklo do patentových prihlášok
BMW urobilo rozruch so svojimi futuristickými plug-in hybridmi i3 a i8. Teraz, ak máme veriť novým patentovým prihláškam, BMW pracuje na rozšírení radu i o nový i5.
Obrázky v aplikáciách zobrazujú vozidlo, ktoré jasne ladí so štýlom iných vozidiel BMW i. Je to štvordverový model podobný crossoveru s charakteristickou dvojitou maskou chladiča BMW a zadnými samovražednými dverami podobnými i3. Podrobnosti nie sú potvrdené, no je možné, že BMW okrem štandardnej plug-in hybridnej verzie ponúkne aj plne elektrickú i5.
Model i5, zameraný priamo na Tesla Model X, by mal poskytnúť veľkosť, schopnosti a výkon, ktoré spotrebitelia očakávajú od každodenného vodiča. To všetko je súčasťou stratégie BMW stať sa hlavným hráčom na trhu s elektrickými vozidlami. Úplné zverejnenie očakávajte v priebehu nasledujúcich dvoch rokov.
Ako prvý informoval o novinke Bimmerpost.
Je ultraluxusný Jeep za 140 XNUMX dolárov na ceste?
Jeep je známy najmä svojimi úžitkovými SUV, ktoré nahrádzajú zemitý komfort terénnymi schopnosťami. Zatiaľ čo vyššie úrovne výbavy na niektorých ich vozidlách pridávajú kožené sedadlá a chrómové detaily, bolo by ťažké tvrdiť, že sú určené pre luxusné vozidlá. Budúci model s počiatočnou cenou výrazne nad 100,000 XNUMX dolárov by však mohol posunúť Jeep do segmentu luxusných SUV.
Auto, navrhnuté tak, aby oživilo štítok Grand Wagoneer, sa zameria na rivalov, akými sú Range Rover, BMW X5 a Porsche Cayenne. Generálny riaditeľ Jeepu Mike Manley povedal: „Nemyslím si, že pre Jeep existuje cenový strop ako taký... Ak sa pozriete na vrchol segmentu v USA, podľa mňa môže dobre vyrobený Grand Wagoneer konkurovať. cez tento segment."
Jeep by musel vynaložiť všetko úsilie, aby vytvoril auto, ktoré stojí trikrát toľko ako dobrý Grand Cherokee – nepochybne by musel klásť oveľa väčší dôraz na rafinovaný luxus než na terénnu pripravenosť. Je možné, že auto bude postavené na rovnakej platforme ako crossover Maserati Levante a bude vybavené špeciálnymi motormi, ktoré nenájdete v iných modeloch Jeep. Čo sa ešte len uvidí, je, či bude mať auto vonkajšie drevené obloženie ako to, ktoré pomohlo pôvodnému Grand Wagoneeru stať sa klasikou.
Auto Express má viac podrobností.
Chevrolet predstavil vodíkové vojenské nákladné auto
Armáda Spojených štátov neustále hľadá nové technológie na pomoc vojakom a nový kamión vyvinutý v spolupráci so spoločnosťou Chevrolet prináša na bojisko pohon vodíkových palivových článkov. Nákladné vozidlo s názvom Colorado ZH2 vyzerá ako niečo priamo zo sci-fi filmu a vojenským operátorom poskytne množstvo výhod.
Vozidlo vychádza z nákladného auta Colorado dostupného spotrebiteľom, ale bolo značne upravené na vojenské účely. Je vyše šesť a pol stopy vysoký, sedem stôp široký a je obutý do 37-palcových terénnych pneumatík. Predná a zadná časť boli značne prepracované a teraz sú vybavené svetelnými lištami, klznými doskami a ťažnými zariadeniami, aby sa zlepšil jej robustný výkon.
Najdôležitejšia je však prevodovka s vodíkovými palivovými článkami, ktorou je vybavená. To umožňuje takmer tichú prevádzku, ktorá je kritická pri taktických aplikáciách, a obsahuje exportný pomocný náhon, ktorý umožňuje pripojenie pomocného zariadenia k palivovým článkom na napájanie. Vodíkové palivové články vypúšťajú vodu ako výfukové plyny, takže ZH2 dokáže udržať hydratáciu vojakov aj v odľahlých oblastiach. V blízkej budúcnosti auto začne skutočné testy.
Green Car Reports podrobne popisuje ZH2.
Henrik Fisker opäť v podnikaní
Možno ste o Henrikovi Fiskerovi nikdy nepočuli, no takmer určite ste videli dizajn jeho áut. Bol nápomocný pri vývoji BMW X5 a ako riaditeľ dizajnu Aston Martin napísal nádherné modely DB9 a Vantage. Založil tiež vlastnú automobilku, aby vytvoril sedan Karma, jeden z prvých luxusných elektrických sedanov na svete. Hoci spoločnosť ukončila činnosť v roku 2012, Fisker tvrdí, že tvrdo pracoval na navrhovaní a výrobe úplne nového elektrického vozidla.
O aute nie je známe nič okrem hrubého náčrtu a Fisker sľubuje, že auto bude mať vlastné batérie s dojazdom stoviek kilometrov, ako aj lepší vnútorný priestor ako konkurencia. Toto všetko treba ešte dokázať, ale ak bude Fisker pokračovať vo svojej histórii výroby krásnych áut, jeho ďalší produkt bude určite krásny.
Prečítajte si viac na Carscoops.com.
Najlepší mesiac predaja elektrických vozidiel
Ak existuje nejaká neistota v súvislosti s budúcnosťou elektrických vozidiel, stačí sa pozrieť na ich nedávne predajné čísla – september 2016 vytvoril historický rekord pre elektrické vozidlá do zásuvky predané za mesiac v Spojených štátoch.
Predalo sa takmer 17,000 67 zásuvných modulov, čo predstavuje nárast o 2015 % zo septembrových 15,000 2016 v roku 7,500. Toto číslo tiež presahuje predchádzajúci mesačný rekord z roku XNUMX, kedy bolo približne XNUMX XNUMX v júni XNUMX. Tesla Model S a Model X boli najpredávanejšie s približne XNUMX XNUMX predanými kusmi, čo je rekordný mesačný počet. aj údaje o predaji týchto áut.
Ba čo viac, očakáva sa, že predaj plug-inov sa bude ďalej zlepšovať, keďže Chevrolet Bolt a Toyota Prius Prime budú uvedené na trh v decembri, takže dvaja noví hráči v hre EV by mali pomôcť plne elektrifikovať naše cesty ešte rýchlejšie.
Inside EVs rozdeľuje úplné údaje o predaji.
Nula úmrtí na cestách za 30 rokov?
Vzhľadom na rekordne vysokú mieru úmrtí na cestách NHTSA oznámila svoj ambiciózny cieľ dosiahnuť nulovú úmrtnosť na cestách v USA do 30 rokov. "Každá smrť na našich cestách je tragédia," povedal šéf NHTSA Mark Rosekind. „Môžeme im zabrániť. Náš záväzok voči nulovej úmrtnosti je viac ako len dôstojný cieľ. Toto je jediný prijateľný cieľ."
To sa dosiahne prostredníctvom rôznych iniciatív a kampaní. Vynakladanie prostriedkov na marketing a vzdelávanie motoristov o nebezpečenstvách rozptyľovanej a agresívnej jazdy pomôže tento počet znížiť. Pomôžu aj vylepšené cesty a vylepšené bezpečnostné predpisy pre nákladné vozidlá.
Podľa NHTSA je ľudská chyba príčinou 94 % dopravných nehôd. Úplné odstránenie človeka z jazdnej rovnice teda pomôže zlepšiť bezpečnosť. NHTSA ako taká implementuje programy na urýchlenie vývoja technológií autonómneho riadenia a autonómnych vozidiel. Aj keď to môže byť pre motoristov sklamaním, každý môže urobiť naše cesty bezpečnejšími.
Prečítajte si oficiálne vyhlásenie NHTSA.
Recenzia týždňa
Chybné airbagy Takata viedli k stiahnutiu niektorých modelov BMW. Približne 4,000 3 SUV X4, X5 a XXNUMX musí ísť do miestneho predajcu, aby opravili airbagy s chybnými zvarmi, ktoré by mohli spôsobiť oddelenie nafukovača airbagu od montážnej dosky. Výsledkom môže byť odtrhnutie airbagu alebo vymrštenie kovových komponentov do vodiča pri náraze. Testovanie airbagov stále prebieha, takže vodiči BMW s dotknutými vozidlami by mali dočasne kontaktovať svojho predajcu so žiadosťou o auto na prenájom.
Mazda zvoláva viac ako 20,000 3 vozidiel Mazda z roku 2014, aby opravila svoje palivové nádrže, ktoré by mohli začať horieť. Niektoré vozidlá ročníka 2016-2016 majú plynové nádrže, ktoré boli poškodené počas výroby a bežné vibrácie z jazdy môžu spôsobiť zlyhanie zvaru. Ak tak urobíte, palivo môže kvapkať na horúce povrchy a spôsobiť požiar. Na niektorých 1-ročných autách mala nekvalitná kontrola za následok zdeformované palivové nádrže, čo môže tiež spôsobiť únik paliva. Sťahovanie sa začne v novembri XNUMX.
Ak ste niekedy sledovali súťaž v driftovaní, videli ste pretáčavosť, keď je chvost auta mimo riadenia. Vo všeobecnosti je kontrolovaná pretáčavosť žiaducou vlastnosťou výkonných automobilov, čo robí zvolávanie SUV Porsche 243 Macan trochu ironické. Ochranný rám proti prevráteniu môže zlyhať, čo spôsobí, že sa zadná časť vozidla náhle vymkne kontrole. Vedieť zvládať pretáčavosť je síce súčasťou zručného vodiča, no v bežných jazdných situáciách to nie je nič, čím by ste chceli byť prekvapení. Porsche nevie, kedy sa začne zvolávacia akcia, takže vodiči Macanu musia dovtedy držať volant oboma rukami.
Car Complaints obsahuje viac informácií o týchto recenziách.
