Zlomenie zotrvačníka pri jazde: aké sú riziká?

Zotrvačník zvyčajne prejde najmenej 200 000 kilometrov. Niektoré sú však niekedy krehkejšie, najmä dvojhmotové zotrvačníky a hlavne moderné dieselové autá. V tomto prípade sa môže zotrvačník pri jazde zlomiť.

🔍 Môže sa počas jazdy zlomiť zotrvačník?

Le zotrvačník zabezpečuje spojenie medzi kľukovým hriadeľom a spojkou, na ktorú prenáša rotačnú energiu motora. Rotácia motora tak môže dosiahnuť kolesá vášho auta.

Váš zotrvačník nie je neopotrebiteľná časť a teda nemá náhradné obdobie. Inými slovami, na rozdiel od iných častí vášho auta ho nie je potrebné meniť v pravidelných intervaloch.

Zotrvačník sa však časom unaví, od 200 kilometrov O. Po prvé, niektoré typy zotrvačníkov sú krehkejšie ako iné. Týka sa to najmä dvojhmotového zotrvačníka, ktorý je menej odolný ako tuhý zotrvačník motora.

Rovnako je to ale aj so zotrvačníkmi najnovších dieselových áut. V skutočnosti sú tieto vozidlá vybavené dvojhmotový zotrvačník Nová generácia. Tento je však pomerne krehký.

Váš zotrvačník sa tak môže unaviť a z dlhodobého hľadiska úplne pokaziť. Keď zotrvačník začne zlyhávať, prejaví sa nasledujúcimi príznakmi, ktoré je niekedy ťažké rozlíšiť od zlyhania spojky:

• Du hluk vspojka (kliknutia, najmä pri štartovaní);
• z váhanie Spojkový pedál a motor ;
• z ťažkosti začať automobil ;
• z Ťažkosti pri radení prevodových stupňov ;
• z trhanie pri radení prevodových stupňov.

Ak budete pokračovať v jazde s chybným zotrvačníkom, hrozí poškodenie. Je zrejmé, že sa to môže stať počas jazdy, čo je obzvlášť nebezpečné.

🚗 Aké je riziko prasknutia zotrvačníka počas jazdy?

Opotrebovaný alebo poškodený zotrvačník sa môže počas jazdy zlomiť. K tomu dochádza najmä u dvojhmotových zotrvačníkov a najmä u najnovších dieselových vozidiel.

Bežná životnosť zotrvačníka je minimálne 200 000 kilometrov. Ak sa vám predtým počas jazdy pokazí zotrvačník, môžete požiadať o podporu svojmu staviteľovi.

Porucha zotrvačníka počas jazdy je nebezpečná, ale aj drahá. V skutočnosti v prvom rade riskujete, že súčasne zlomíte spojku. Preto bude musieť byť tiež vymenený. Ale v najvážnejších prípadoch prevodovka môže dôjsť aj k poškodeniu.

Pri poruche zotrvačníka sa predčasne opotrebuje spojka: preto sa tieto dva mechanizmy menia takmer systematicky súčasne. Ak však potrebujete pridať aj prevodovku, účet môže byť veľmi vysoký.

Nie je to však jediné riziko, ktoré vám pri rozbití zotrvačníka počas jazdy hrozí. V skutočnosti ste tiež ohrození stratu kontroly nad svojim automčo, samozrejme, môže byť mimoriadne nebezpečné a viesť k nehode.

Aj keď si zachováte kontrolu nad vozidlom, ak sa vám počas jazdy rozbije zotrvačník, nebudete ho môcť znova naštartovať. Ozubené zuby zotrvačníka sú naozaj nevyhnutnosťou pri štartovaní vášho vozidla.

Nakoniec, zlomený diel môže ovplyvniť aj motor. Kus zotrvačníka alebo iná zlomená súčiastka (spojka alebo prevodovka) môže zaseknúť ozubené koleso motora, ktoré bude následne potrebné kompletne vymeniť, čo vás bude stáť niekoľko tisíc dolárov.

👨‍🔧 Čo robiť, aby sa zotrvačník počas jazdy nerozbil?

Zotrvačník je časť, ktorej životnosť je dôležitá: zvyčajne viac ako 200 000 km. Treba to však sledovať, pretože na niektorých autách, najmä dieselových, sa vyskytli poruchy a poruchy zotrvačníka.

Ak váš zotrvačník vykazuje príznaky poruchy, je to dôležité nepokračujte v obehu Teda. Počas jazdy riskujete zlomenie zotrvačníka, čo ohrozí vašu bezpečnosť a váš stroj.

Porucha zotrvačníka je niekedy ťažké rozlíšiť od problému spojky. Ak pocítite tieto príznaky, okamžite choďte do garáže. S autodiagnostika, môže váš mechanik skontrolovať stav zotrvačníka.

Ak je skutočne poškodený, existuje len jediné riešenie, ako zabrániť jeho zlomeniu počas jazdy: vymeňte ho! Váš mechanik zároveň vymení spojkovú súpravu.

Teraz viete o rizikách zlomenia zotrvačníka počas jazdy. Ako si viete predstaviť, je to nielen nebezpečné, ale aj drahé: preto sa tam musíme za každú cenu vyhnúť. Ak to chcete urobiť, hľadajte príznaky, ktoré naznačujú, že váš zotrvačník sa začína unavovať.