Litovské AKO predvádza súťažiaceho Trigga. Rýchlejšie, viac batérie, väčší dosah. Prototyp momentálne

Litovský startup AKO odhalil ľahkú trojkolku, ktorá by v budúcnosti mohla konkurovať poľskému Triggu. Auto je v ranom štádiu prototypu, takže vo všetkých smeroch prekonáva poľský produkt – samozrejme, zatiaľ prevažne na papieri.

AKO Trike, Triggo - krásna, krásna, ale prečo taká prémiová?

AKO Trike je trojkolka, ktorá ponúka zážitok z jazdy na motorke a zároveň ponúka väčší komfort jazdca. Vozidlo musí byť vybavené batéria s kapacitou 26 kWh a motor s maximálnym krútiacim momentom 600 Nm. Aby mohol valiť asfalt (zdroj), hoci batéria takejto kapacity s dvomi sedadlami pre cestujúcich v kabíne takejto veľkosti... to by bolo ťažké:

Jeho vývojári zatiaľ vyrobili prvé prototypy, no auto bude podľa nich vážiť 450 kilogramov a malo by dosiahnuť „dojazd asi 300 kilometrov“. Z toho vyplýva spotreba cca 7-8 kWh / 100 km, čo je dosiahnuteľná hodnota, aj keď skôr na plynulú jazdu (povedzme do 70 km/h). Trojkolka musí byť vybavené prednými a bočnými airbagmi a bezpečnostné pásy.

Skrátka: nikto neuvažuje o dostupnej cene. AKO avizuje sumu 20-24 tisíc eur, čo znamená ekvivalent 90 110 – XNUMX XNUMX PLN.

Pre porovnanie: poľské Triggo musí mať vymeniteľnú batériu s neobmedzenou kapacitou a zrýchliť na 90 km/h. Vozidlo je vyvíjané od roku 2012, od roku 2019 vieme, že ho nebude možné kúpiť vôbec, je možné ho prenajať (prenajaté) len od výrobcu ...

> Kia CV – založená na koncepte Imagine – s 800 V inštaláciou a zrýchlením „e-GT“ vďaka Rimac

Triggo sa malo vyrábať od začiatku roka 2019/2020, no vyzerá to tak, že štvorkolka je stále v príprave a spoločnosť hľadá potenciálnych zákazníkov – články o štvorkolke sa pred pár dňami objavili v niektorých nemeckých médiách. Hovoria o výrobe v roku 2021 (zdroj).

Čo bude ďalej? Pozrime sa. Nie sú to prvé troj- alebo štvorkolesové elektrikári, ktorí sa dostali na trh. Bohužiaľ, všetci majú rovnaký problém: vysoká cena.

Toto by vás mohlo zaujímať: