Odňatie práv pre xenón: článok Kódexu správnych deliktov, pravidlá cestnej premávky

O rozdiele medzi xenónom a bi-xenónom sme už hovorili na našej stránke Vodi.su.

Výhody takýchto externých osvetľovacích zariadení oproti halogénu sú zrejmé:

• farebné spektrum je oveľa bližšie dennému svetlu – teda bielej;
• svetelný tok je jasne viditeľný aj v podmienkach zlej viditeľnosti - hmla, dážď, sneženie;
• xenónové výbojky vydržia dlhšie ako halogénové kvôli nedostatku vlákna;
• štvrtým bodom je úspora, spotrebujú len 35 kW, kým halogén potrebuje 55 kW.

Výrobcovia už dlho oceňujú všetky tieto pozitívne stránky a takmer všetky autá strednej a vyššej triedy prichádzajú s xenónom a bi-xenónom. Ale ak máte auto, ktoré má ešte starý rok výroby, potom môžete bez problémov prejsť na xenón - na predaj sú sady lámp, ktoré sú vhodné pre akékoľvek domáce autá.

Je pravda, že existuje možnosť, že budete zbavení svojich práv, ale to v prípade, že inštalované osvetľovacie zariadenia nebudú v súlade s „Základnými ustanoveniami o pripustení vozidla do prevádzky“, oddiel tri. Ak inšpektor spozoruje nezrovnalosti, potom bude mať právo uplatniť na vás článok 12.5 časť 3 Kódexu správnych deliktov - odňatie VU na 6-12 mesiacov so zhabaním pomôcok.

Tento problém je veľmi dôležitý, pretože mnohí vodiči inštalujú oveľa lacnejšie falzifikáty namiesto skutočne značkových xenónových výbojok schválených a certifikovaných podľa GOST. Preto sa pokúsime zistiť, či je odňatie práv pre xenón prípustné a v akých prípadoch.

Prečo sú zbavení?

Na riešenie tohto problému je potrebné analyzovať ruskú legislatívu a niektoré dokumenty:

• Predpisy o povolení vozidla do prevádzky;
• Kódex správnych deliktov;
• 185 vyhláška ministerstva vnútra;
• GOST 51709-2001.

Čo hovorí článok Kódexu správnych deliktov, za porušenie ktorého môžu byť zbavení práv:

"Vpredu sú červené svetlomety, ako aj spotrebiče, ktoré nie sú uvedené v schvaľovacom poriadku."

V súlade s tým zvyšujeme „predpisy“ a čítame hlavné body:

• na tie modely automobilov, ktoré sa už nevyrábajú, je povolené inštalovať zariadenia z iných modelov vozidla;
• svetlomety musia byť nastavené podľa GOST (číslo je uvedené vyššie);
• musia byť čisté a funkčné;
• lampy a difúzory zodpovedajú dizajnu svetlometu;
• farby prednej optiky - biela, žltá alebo oranžová, reflektory - iba biele;
• zadné - cúvacie svetlá by mali byť biele, svietidlá - biele, žlté, oranžové, odrazky - červené.

A ešte jeden dôležitý bod – počet osvetľovacích zariadení musí zodpovedať aj dizajnovým vlastnostiam tohto auta. Ako si pamätáme, dodatočná inštalácia svetiel DRL je povolená, ak ich výrobca neposkytol.

Zo všetkého vyššie uvedeného vyvstáva otázka - aké požiadavky vodič porušil, ak nainštaloval aj necertifikované xenónové výbojky?

Odpoveď je zrejmá – zodpovednosť môžete niesť len v týchto prípadoch:

• je prekročený počet osvetľovacích zariadení - napríklad štyri stretávacie a diaľkové svetlá;
• farebná teplota nespĺňa požiadavky - xenón dáva biele denné svetlo, blízke svetlu žiarivky (asi 6000 kelvinov) - to znamená, že v tomto prípade nemôžu existovať žiadne sťažnosti (mimochodom, v GOST je to tiež naznačil, že stretávacie a diaľkové svetlo má byť biele);
• nastavenie je porušené - nastavenie svetlometov je možné skontrolovať iba na špeciálne vybavenom mieste, ale nie je možné ho určiť okom.

Ako dokázať svoj prípad?

Predstavme si teda bolestne známu situáciu – zastaví vás dopravný policajt, ​​hoci ste neporušili pravidlá cestnej premávky.

Čo bude ďalej?

Podľa objednávky 185, o ktorej sme písali na Vodi.su, musíte vysvetliť dôvod zastavenia:

• vizuálne alebo pomocou technických prostriedkov zistené nezrovnalosti s ustanoveniami o bezpečnosti DD;
• prítomnosť údajov o páchaní priestupkov alebo používaní vozidla na nezákonné účely;
• vykonávanie špeciálnych operácií;
• je potrebná pomoc majiteľa auta ako svedka, pri prevoze obetí nehody do nemocnice a pod.

To znamená, že by vám malo byť povedané, že vaše svetlomety nefungujú správne. Ak sa táto skutočnosť uskutoční, potom je ťažké niečo dokázať. Ak je všetko v poriadku s osvetľovacími zariadeniami, požiadajte o kontrolu (a to si vyžaduje špeciálnu platformu).

Okrem toho podľa toho istého nariadenia 185 ministerstva vnútra môžete byť požiadaní, aby ste otvorili kapotu a overili čísla jednotiek (iba na stacionárnom mieste).

V tomto prípade môže inšpektor skontrolovať označenie svietidla a jeho súlad s typom svetlometu. Ak však existuje nezrovnalosť, nie je to dôvod na zbavenie práv, pretože musia byť porušené aj požiadavky GOST.

Ak inšpektor začne vypracovávať protokol, musíte do stĺpca „Vysvetlenia“ napísať, že nesúhlasíte s rozhodnutím a neporušili ste žiadne normy zákona.

Dostávame sa teda k záveru, že môžu ukrátiť na právach, ale len v tých prípadoch, keď sú hrubo porušené náležitosti základných ustanovení o pripustení vozidla do prevádzky alebo ste sami podpisom protokolu priznali svoju vinu.

Načítava…