Lexus UX 300e – test dojazdu. 205 km pri 90 km/h, 166 km pri 120 km/h, prípadne bunky LFP [video]

Bjorn Nyland testoval skutočný rozsah modelu Lexus UX 300e. A zdá sa, že to vyjasnilo, prečo môže Lexus ponúknuť používateľom 10-ročnú záruku na autobatérie. Tento crossover C-SUV s výkonom 54,3 kWh váži toľko ako 3 kWh Tesla Model 74 LR RWD a viac ako 64 kWh Kia e-Niro. To naznačuje, že používa lítium-železofosfátové (LFP) bunky.

Lexus UX 300e a rezerva chodu pri 10 stupňoch Celzia (ale na slnku)

LFP články sa degradujú pomalšie ako kobaltové články (vydržia niekoľko tisíc cyklov prevádzky), ale majú nižšiu energetickú hustotu, takže na dosiahnutie rovnakej kapacity ich treba viac. Lexus UX 300e Hmotnosť – merané s vodičom a vybavením – rovné 1,88 tony označuje, že batéria musí byť veľmi ťažká. Ale pre LFP články vzduchové chladenie jednoznačne postačuje.

Automery boli prispôsobené variantu spaľovania auta: Ukazovateľ úrovne nabitia batérie býval palivomerom.zároveň sa jednoducho vyrezal ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny. Na udržanie reálnych 90 km/h musel Neeland zrýchliť na 97 km/h.čo vysvetľuje, prečo sa vodiči vozidiel Lexus a Toyota pravidelne chvália vynikajúcimi údajmi o spotrebe svojich hybridov – jednoducho jazdia pomalšie, než si myslia.

Bolo tam viac prekvapení: pri rýchlonabíjaní (Chademo) bolo auto dobité energiou až na 95 percentmusel byť pripojený k nabíjaciemu pólu striedavého prúdu, aby bol nabitý na 100 percent. Na nabíjačke auto dosahovalo 43-44 kW, iní používatelia auta udávali maximálne 33-35 kW. Nakoniec na UX 300e pri rýchlosti 120 km/h kabína bola hlučnejšia než Tesla Model 3.

rozsah rýchlosťou 90 km / h vymyslel 205 km, spotreba energie dosiahla 20,1 kWh / 100 km a zdá sa, že výrobca povolil iba 41,2 kWh batérií (!). Pri rýchlosti 120 km/h Lexus UX 300 e už spotreboval 44,7 kWh batérií a dosiahol maximum Dosah 166 kilometrov... Preto sme dospeli k záveru Výrobcom udávaná 300 kWh batéria UX 54,3e je všeobecný údaj..

Lexus sľubuje 300 jednotiek WLTP v zostave UX 305e. Auto je priamym konkurentom Kia e-Niro, teda aspoň na papieri.

Oplatí sa vidieť:

Toto by vás mohlo zaujímať: